一种扶手箱支架及工程车辆制造技术

本实用新型专利技术属于工程机械领域，具体涉及一种扶手箱支架及工程车辆，该扶手箱支架包括主板、侧板、L型连接组件和底板，侧板与主板相固定，L型连接组件的两侧分别连接侧板和底板，所述L型连接组件包括相互连接的L型方钢和L型折弯件，L型方钢和L型折弯件之间形成有L型空腔。该技术方案对L型方钢进行闭合处理，可以在不改变扶手箱支架的主板与扶手安装板的安装位置的情况下，将扶手箱支架的侧板与底板连接在一起，这样，既不会对操作阀造成任何影响，还可以加强扶手箱支架的尾部以及固定在扶手箱支架上的座椅扶手的模态，减弱其颤动，从而减弱了扶手箱支架及座椅扶手所产生的异响。了扶手箱支架及座椅扶手所产生的异响。了扶手箱支架及座椅扶手所产生的异响。

【技术实现步骤摘要】
一种扶手箱支架及工程车辆


[0001]本技术属于工程机械领域，具体涉及一种扶手箱支架及工程车辆。

技术介绍

[0002]通常，扶手箱支架是由主板、侧板、L型方钢和底板组成的，主板、侧板和底板均为形状不规则的板。主板用于分别与操作阀和座椅扶手连接，侧板用于固定主板，L型方钢连接在侧板与底板之间，底板用于与座椅安装座连接。现有的侧板和L型方钢的设置并未使得扶手箱支架形成稳定的支撑，处于悬空状态的扶手箱支架在工程车辆工作的过程中，扶手箱支架的尾部以及固定在扶手箱支架上的座椅扶手较为容易颤动，从而导致扶手箱支架及座椅扶手的异响问题。

技术实现思路

[0003]为了克服上述现有技术的不足之处，本技术提供一种扶手箱支架及工程车辆，对L型方钢进行闭合处理，形成了对扶手箱支架的稳定支撑，加强了扶手箱支架的尾部以及固定在扶手箱支架上的座椅扶手的模态，减弱其颤动，从而减弱了扶手箱支架及座椅扶手所产生的异响。
[0004]本技术是通过如下技术方案实现的：一种扶手箱支架，包括主板、侧板、L型连接组件和底板，侧板与主板相固定，L型连接组件的两侧分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种扶手箱支架，包括主板（1）、侧板（2）、L型连接组件（3）和底板（4），侧板（2）与主板（1）相固定，L型连接组件（3）的两侧分别连接侧板（2）和底板（4），其特征在于：所述L型连接组件（3）包括相互连接的L型方钢（31）和L型折弯件（32），L型方钢（31）和L型折弯件（32）之间形成有L型空腔。2.根据权利要求1所述的一种扶手箱支架，其特征在于：所述主板（1）包括Z型翻边折弯板（11），Z型翻边折弯板（11）的尾部设有扶手安装板（12），Z型翻边折弯板（11）的前部设有操作阀安装孔（13）。3.根据权利要求1或2所述的一种扶手箱支架，其特征在于：所述侧板（2）包括相互连接的外侧板（21）和内侧板（22），外侧板（21）和内侧板（22）之间形成有空腔。4.根据权利要求3所述的一种扶手箱支架，其特征在于：所述L型折弯件（32）和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：常立壮，李娜，孟令超，马骏，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司，
类型：新型
国别省市：