无人驾驶辅助终端制造技术

本实用新型专利技术公开的属于无人驾驶技术领域，具体为无人驾驶辅助终端，包括定位仪和安装板，所述定位仪安装在安装板上，还包括遮挡条，安装板上安装有第一导轨和第二导轨，所述遮挡条两端分别滑动连接第一导轨和第二导轨，遮挡条可以盖住定位仪上一横排的按钮，本实用新型专利技术的有益效果是：通过设置遮挡条，能够将第一排按钮或者第二排按钮遮盖住，从而能够将不操作的按钮遮盖住，避免操作时出现误按；解决了现有技术中，定位仪上设置有各种按钮，在自动驾驶过程中，容易误触，影响定位仪的使用，从而影响自动驾驶的效果的问题；通过丝杆来驱动遮挡条进行移动，使得遮挡条的移动更加稳定。使得遮挡条的移动更加稳定。使得遮挡条的移动更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
无人驾驶辅助终端


[0001]本技术涉及无人驾驶
，具体为无人驾驶辅助终端。

技术介绍

[0002]无人驾驶技术是传感器、计算机、人工智能、通信、导航定位、模式识别、机器视觉、智能控制等多门前沿学科的综合体。按照无人驾驶汽车的职能模块，无人驾驶汽车的关键技术包括环境感知、导航定位、路径规划、决策控制等，无人驾驶辅助终端包括各种仪器，例如定位仪。
[0003]但是，现有技术中，定位仪上设置有各种按钮，在自动驾驶过程中，容易误触，影响定位仪的使用，从而影响自动驾驶的效果。

技术实现思路

[0004]鉴于现有无人驾驶辅助终端中存在的问题，提出了本技术。
[0005]因此，本技术的目的是提供无人驾驶辅助终端，解决了现有技术中，定位仪上设置有各种按钮，在自动驾驶过程中，容易误触，影响定位仪的使用，从而影响自动驾驶的效果的问题。
[0006]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0007]无人驾驶辅助终端，包括定位仪和安装板，所述定位仪安装在安装板上，还包括遮挡条，安装板上安装有第一导轨和第二导轨，所述遮挡条两端分别滑动连接第一导轨和第二导轨，遮挡条可以盖住定位仪上一横排的按钮。
[0008]作为本技术所述的无人驾驶辅助终端的一种优选方案，其中：所述安装板上开设有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽和第二滑槽分别滑动连接遮挡条的两端。
[0009]作为本技术所述的无人驾驶辅助终端的一种优选方案，其中：所述遮挡条的两端分别设有第一安装块和第二安装块，所述第一安装块和第二安装块的底部分别设置有第一滑块和第二滑块，第二导轨上设有第一导轨槽，第一导轨上设有第二导轨槽。
[0010]作为本技术所述的无人驾驶辅助终端的一种优选方案，其中：所述第一导轨槽和第二导轨槽内壁分别滑动连接第二滑块和第一滑块。
[0011]作为本技术所述的无人驾驶辅助终端的一种优选方案，其中：所述第二滑块和第一滑块内壁分别螺纹连接有第一丝杆和第二丝杆，所述第一丝杆和第二丝杆分别通过轴承转动连接第二导轨和第一导轨。
[0012]作为本技术所述的无人驾驶辅助终端的一种优选方案，其中：所述第一丝杆和第二丝杆上均固定安装有同步轮，两个同步轮之间通过同步带传动连接。
[0013]作为本技术所述的无人驾驶辅助终端的一种优选方案，其中：所述第一导轨槽和第二导轨槽内分别粘接有第一橡胶垫和第二橡胶垫，所述第一橡胶垫和第二橡胶垫分别挤压接触第二滑块和第一滑块。
[0014]作为本技术所述的无人驾驶辅助终端的一种优选方案，其中：所述定位仪上设有第一排按钮、第二排按钮和屏幕，所述安装板的四周均开设有通孔。
[0015]与现有技术相比：
[0016]1、通过设置遮挡条，能够将第一排按钮或者第二排按钮遮盖住，从而能够将不操作的按钮遮盖住，避免操作时出现误按；解决了现有技术中，定位仪上设置有各种按钮，在自动驾驶过程中，容易误触，影响定位仪的使用，从而影响自动驾驶的效果的问题；
[0017]2、通过丝杆来驱动遮挡条进行移动，使得遮挡条的移动更加稳定。
附图说明
[0018]图1为本技术实施例1提供的结构示意图；
[0019]图2为本技术实施例1提供的图1的俯视图；
[0020]图3为本技术实施例2提供的图1的俯视图；
[0021]图4为本技术实施例3提供的结构示意图。
[0022]图中：定位仪1、第一排按钮11、第二排按钮12、屏幕13、安装板2、第二滑槽21、第一滑槽22、通孔23、遮挡条4、第二安装块41、第二滑块411、第一内螺纹孔412、第一橡胶垫413、第一安装块42、第一滑块421、第二内螺纹孔422、第二橡胶垫423、第二导轨5、第一导轨槽51、第一导轨6、第二导轨槽61、第一丝杆7、第二丝杆9。
具体实施方式
[0023]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式做进一步的详细描述。
[0024]实施例1：
[0025]本技术提供无人驾驶辅助终端，请参阅图1
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2，包括定位仪1和安装板2，定位仪1安装在安装板2上，还包括遮挡条4，安装板2上安装有第一导轨6和第二导轨5，遮挡条4两端分别滑动连接第一导轨6和第二导轨5，遮挡条4可以盖住定位仪1上的第一排按钮11或者第二排按钮12。
[0026]安装板2上开设有第一滑槽22和第二滑槽21，第一滑槽22和第二滑槽21分别滑动连接遮挡条4的两端。
[0027]遮挡条4的两端分别设有第一安装块42和第二安装块41，第一安装块42和第二安装块41的底部分别设置有第一滑块421和第二滑块411，第二导轨5上设有第一导轨槽51，第一导轨6上设有第二导轨槽61。
[0028]第一导轨槽51和第二导轨槽61内壁分别滑动连接第二滑块411和第一滑块421，第二滑块411和第一滑块421内壁分别螺纹连接有第一丝杆7和第二丝杆9，第一丝杆7和第二丝杆9分别通过轴承转动连接第二导轨5和第一导轨6。
[0029]定位仪1上设有第一排按钮11、第二排按钮12和屏幕13。
[0030]在具体使用时，同时旋转第一丝杆7和第二丝杆9，带动第一滑块421和第二滑块411同步移动，进而带动遮挡条4移动，移动到第一排按钮11或者第二排按钮12的上方，从而将不操作的按钮遮盖住，避免误按。
[0031]实施例2：
[0032]参照附图3，与实施例1不同的是：第一丝杆7和第二丝杆9上均固定安装有同步轮，两个同步轮之间通过同步带传动连接。
[0033]在具体使用时，旋转第二丝杆9，通过同步带和同步轮带动同步第一丝杆7，进而带动第一滑块421和第二滑块411同步移动，进而带动遮挡条4移动，移动到第一排按钮11或者第二排按钮12的上方，从而将不操作的按钮遮盖住，避免误按。
[0034]实施例3：
[0035]参照附图4，与实施例1不同的是：第一导轨槽51和第二导轨槽61内分别粘接有第一橡胶垫413和第二橡胶垫423，第一橡胶垫413和第二橡胶垫423分别挤压接触第二滑块411和第一滑块421。
[0036]在具体使用时，第一橡胶垫413和第二橡胶垫423分别夹紧第二滑块411和第一滑块421，从而可以直接移动遮挡条4，移动后的遮挡条4能够保持稳定，将第一排按钮11或者第二排按钮12盖住。
[0037]虽然在上文中已经参考实施方式对本技术进行了描述，然而在不脱离本技术的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本技术所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本技术并不局限于文中公开的特定实施方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.无人驾驶辅助终端，包括定位仪(1)和安装板(2)，所述定位仪(1)安装在安装板(2)上，其特征在于：还包括遮挡条(4)，安装板(2)上安装有第一导轨(6)和第二导轨(5)，所述遮挡条(4)两端分别滑动连接第一导轨(6)和第二导轨(5)，遮挡条(4)可以盖住定位仪(1)上一横排的按钮。2.根据权利要求1所述的无人驾驶辅助终端，其特征在于，所述安装板(2)上开设有第一滑槽(22)和第二滑槽(21)，第一滑槽(22)和第二滑槽(21)分别滑动连接遮挡条(4)的两端。3.根据权利要求1所述的无人驾驶辅助终端，其特征在于，所述遮挡条(4)的两端分别设有第一安装块(42)和第二安装块(41)，所述第一安装块(42)和第二安装块(41)的底部分别设置有第一滑块(421)和第二滑块(411)，第二导轨(5)上设有第一导轨槽(51)，第一导轨(6)上设有第二导轨槽(61)。4.根据权利要求3所述的无人驾驶辅助终端，其特征在于，所述第一导轨槽(51)和第二导轨槽(61)内壁分别滑动连接第二滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：王松，杨明，李宽，王旭，张雪林，杜海斌，严国辉，陵保财，龙斌斌，张洪涛，谢峰，
申请(专利权)人：深圳市朗道科技有限公司，
类型：新型
国别省市：