异型超大钢桥梁顶底板单元的组装平台及整体放样方法技术

本发明专利技术公开了异型超大钢桥梁顶底板单元的组装平台及整体放样方法，属于设备技术领域，包括包括基座，基座上方在水平面的长度和宽度方向上等距确定一个支点，支点上方设有支撑杆，长度方向上的支撑杆上设有圆弧工装，圆弧工装在长度方向上设有坡度，圆弧工装在长度方向上的坡度为2％，圆弧工装在宽度方向上设有坡度，圆弧工装在宽度方向上的坡度为2％。本发明专利技术能够使得板单元放样更贴合现场安装状态，保证钢箱梁受力体系的完整性和均衡性。保证钢箱梁受力体系的完整性和均衡性。保证钢箱梁受力体系的完整性和均衡性。

【技术实现步骤摘要】
异型超大钢桥梁顶底板单元的组装平台及整体放样方法


[0001]本专利技术属于钢桥梁
，涉及钢桥梁部件制造，具体涉及异形超大钢桥梁顶底板单元的组装平台及整体放样方法。

技术介绍

[0002]随着科学技术的不断进步、社会不断发展，钢桥因绿色环保、质量可靠等优势，在桥梁中所占的比例不断提高。我国钢桥建设发展迅猛，无论是跨海、跨江等大跨度桥梁，如杭州网跨海大桥、青岛海湾大桥、苏通大桥还是市政桥，均采用了大量的钢箱梁桥梁。在钢箱梁的运输过程中，由于其体积较大，为方便运输，钢箱梁根据结构特点和运输情况，在满足设计图纸要求的前提下进行纵向及横向分段，由此组成了若干个板单元。
[0003]为尽量减小大组后的焊接变形，板单元需在大组前对底板、顶板的加劲肋(包括板肋和U型肋)进行焊接，加劲肋的焊后精度影响着后续钢桥的组装，如若控制不好，会使得各板单元的误差累积导致组装困难，甚至会影响整个桥的线形外观和承力状态。控制加劲肋尺寸的关键在于画线尺寸的准确性，钢桥制作单位普遍采用单独对一块板单元画线(同时放出隔板、腹板的位置)进行加劲肋的组装和焊接，此工艺优本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.异型超大钢桥梁顶底板单元的组装平台及整体放样方法，其特征在于：包括基座，所述基座上方在水平面的长度和宽度方向上等距确定一个支点，所述支点上方设有支撑杆，所述长度方向上的支撑杆上设有圆弧工装，所述圆弧工装在长度方向上设有坡度，所述圆弧工装在长度方向上的坡度为2％，所述圆弧工装在宽度方向上设有坡度，所述圆弧工装在宽度方向上的坡度为2％。2.根据权利要求1所述的异型超大钢桥梁顶底板单元的组装平台，其特征在于：所述基座包括纵梁，所述纵梁垂直搭接焊接横梁，所述纵梁和横梁分别为2根工字型钢交错形成的长方形框架，所述基座长18米，宽15米，高0.2米。3.根据权利要求2所述的异型超大钢桥梁顶底板单元的组装平台，其特征在于：所述纵梁和横梁材质为16#槽钢。4.根据权利要求1所述的异型超大钢桥梁顶底板单元的组装平台，其特征在于：长度方向上的所述圆弧工装和宽度方向上的所述圆弧工装与地面之间设有斜支撑，所述斜支撑紧贴支撑杆。5.根据权利要求4所述的异型超大钢桥梁顶底板单元的组装平台，其特征在于：所述斜支撑材料为圆钢。6.根据权利要求1所述的异型超大钢桥梁顶底板单元的组装平台，其特征在于：所述支撑杆互相平行，两个最近的所述支撑杆之间间隔的距离为300mm。7.根据权利要求1所述的异型超大钢桥梁顶底板单元的组装平...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝洪峰，李瑞娟，张士锋，辛玉宽，张龙新，王健，韩付锐，杨祖帅，张超，王巧菊，韩洋，王梓越，
申请(专利权)人：中国电建市政建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：