智能车锁及非机动车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种智能车锁及非机动车，涉及车锁技术领域，智能车锁包括安装壳、驱动马达、中转件和锁舌。驱动马达包括主动齿轮，中转件包括螺纹连接的从动齿轮和螺杆，从动齿轮与主动齿轮啮合。锁舌连接螺杆，驱动马达能够带动主动齿轮转动，以使主动齿轮通过啮合而带动从动齿轮转动，从动齿轮通过螺纹配合而带动螺杆移动，螺杆带动锁舌移动，进而锁舌在锁定位置和解锁位置之间切换。用户可以在车上设置一个连接驱动马达的控制开关，用户操纵控制开关，控制驱动马达正转或反转，即可解锁或锁车，使用方便。另外，可以通过拆装安装壳，将智能车锁能够安装在多种不同的车子上使用，兼容性强。性强。性强。

【技术实现步骤摘要】
智能车锁及非机动车


[0001]本技术涉及车锁
，尤其涉及一种智能车锁及非机动车。

技术介绍

[0002]诸如摩托车、汽车等机动车以及诸如自行车、三轮车等非机动车早已广泛应用于我们的日常生活中。在不使用车子时，通常会将车子上锁，上锁的方式有许多种，例如锁环、车轮锁合排挡锁等，使用锁环将车子的车轮栓在固定的位置，以锁定车子的方式不方便，且锁车位置受限。车子上的车轮锁体积较大，且需要使用钥匙开锁，开锁的位置比较隐蔽，使用钥匙开锁不太方便，且开锁空间狭小。排挡锁是利用挡位与手刹的间隙将车子锁定，此设备无需破坏原车线路就可以实现防盗功能，使用比较方便，但通用性较差，不是每一款车型就能提供相吻合的排挡锁。
[0003]可见，现有的防盗车锁在使用时，不够智能化，且无法整体在车子上快速拆装，不能在多种不同的车辆上进行安装，兼容性较差。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对防盗车锁无法在车子上快速拆装，且不能在多种不同的车辆上进行安装，兼容性较差的问题，提供一种智能车锁及非机动车。
[0005]本技术提供了一种智能车锁，用于机动车上，所述智能车锁包括：
[0006]安装壳；
[0007]驱动马达，设于所述安装壳，所述驱动马达包括主动齿轮；
[0008]中转件，设于所述安装壳，所述中转件包括相连接的从动齿轮和螺杆，所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合；
[0009]锁舌，滑动设于所述安装壳，所述锁舌螺纹连接于所述螺杆，所述驱动马达能够带动所述主动齿轮转动，以使所述主动齿轮通过啮合而带动所述从动齿轮转动，所述从动齿轮带动所述螺杆相对所述锁舌转动，所述螺杆通过螺纹配合而驱使所述锁舌相对所述安装壳来回移动，进而所述锁舌在锁定位置和解锁位置之间切换；当所述锁舌位于所述锁定位置时，所述锁舌远离所述安装壳的一端伸出于所述安装壳外部；当所述锁舌位于所述解锁位置时，所述锁舌远离所述安装壳的一端收纳位于所述安装壳内部。
[0010]上述智能车锁可应用于机动车或非机动车上，用户可以在车上设置一个控制开关，将控制开关连接驱动马达，再将安装壳安装在靠近车轮的位置。当需要锁定车子时，可以操纵控制开关，控制开关控制驱动马达带动主动齿轮正转，主动齿轮通过啮合带动从动齿轮正转，从动齿轮通过螺纹配合而带动螺杆移动，螺杆带动锁舌伸出于安装壳外部卡接于车轮的孔隙，对车子锁定。当需要解锁车轮时，操纵控制开关，控制驱动马达反转，即可控制锁舌回缩于安装壳内部。锁车和解锁均操作方便，用户体验感好。另外，可以通过拆装安装壳，即可将整个智能车锁拆装，智能车锁能够安装在多种不同的车子上使用，兼容性强。
[0011]在其中一个实施例中，所述智能车锁还包括上盖，所述上盖连接所述安装壳，所述
锁舌与所述上盖滑动卡接，以限制所述锁舌转动，进而所述锁舌能够沿其长度延伸方向来回移动。
[0012]在其中一个实施例中，所述锁舌的表面设置有导向座，所述导向座开设有限位缺口，所述上盖面向所述安装壳的一侧具有导向条，所述限位缺口滑动卡接于所述导向条，以使所述锁舌与所述上盖滑动卡接。
[0013]在其中一个实施例中，所述智能车锁还包括主控制体，所述主控制体连接所述驱动马达，所述导向座还开设有安装孔，所述安装孔内具有弹簧和位置感应器，所述弹簧能够释放弹性力而驱使所述位置感应器抵接于所述上盖，所述位置感应器连接所述主控制体，所述主控制体能够根据所述位置感应器所在位置而控制所述驱动马达停止工作。
[0014]在其中一个实施例中，所述安装壳的边侧设置有连接座，所述连接座开设有连接孔，所述连接孔可供螺丝穿设，以通过螺丝将所述智能车锁安装在车子上。
[0015]在其中一个实施例中，所述从动齿轮包括主体、齿轮壳、离合件和复位弹簧，所述复位弹簧连接所述主体及所述离合件，所述离合件滑动设于所述主体，所述齿轮壳开设有驱动缺口，所述驱动缺口具有驱动斜面，所述离合件具有被动斜面，所述齿轮壳的外壁啮合所述主动齿轮，所述驱动马达能够带动所述齿轮壳转动，以使所述齿轮壳通过所述驱动斜面抵压所述被动斜面，带动所述主体转动，进而所述主体通过螺纹配合而带动所述螺杆移动。
[0016]本技术还提供了一种非机动车，包括车身、方向操纵盘、控制开关以及上述的智能车锁，所述控制开关设于所述方向操纵盘，所述控制开关电性连接于所述驱动马达，所述控制开关能够控制所述驱动马达正转或翻转，以使所述驱动马达带动所述锁舌在锁定位置和解锁位置之间切换。
附图说明
[0017]图1为本技术智能车锁的结构示意图；
[0018]图2为本技术智能车锁的拆解结构示意图；
[0019]图3为本技术从动齿轮的内部结构拆解示意图；
[0020]图4为本技术齿轮壳的内部结构示意图；
[0021]图5为本技术上盖的结构示意图。
具体实施方式
[0022]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做清楚、完整的描述。显然，以下描述的具体细节只是本技术的一部分实施例，本技术还能够以很多不同于在此描述的其他实施例来实现。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下，所获得的所有其他实施例，均属于本技术的保护范围。
[0023]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。
[0025]请参考图1，本技术提供了一种非机动车，该非机动车包括车身、方向操纵盘、控制开关以及智能车锁100，控制开关设于方向操纵盘，控制开关电性连接于智能车锁，控制开关能够控制智能车锁100的锁舌在锁定位置和解锁位置之间切换，以对非机动车的车轮锁定或解锁，操作方便，用户体验感好。
[0026]智能车锁100还可安装在摩托车等两轮机动车上，用于对两轮机动车上锁，避免车子容易被盗走。
[0027]参考图2，智能车锁100包括主控制体1、安装壳2、上盖3、驱动马达4、中转件5和锁舌6，其中，安装壳2与上盖3通过螺丝可拆卸连接，以将驱动马达4和中转件5封装在安装壳2内，主控制体1设于安装壳2，且主控制体1通过导线连接驱动马达4。驱动马达4与中转件5啮合，中转件5与锁舌6连接。
[0028]驱动马达4具有主动齿轮41，主动齿轮41与中转件5啮合，主控制体1能够控制驱动马达4工作，以使主动齿轮41转动，主动齿轮41通过啮合而带动中转件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能车锁，用于机动车上，其特征在于，所述智能车锁包括：安装壳；驱动马达，设于所述安装壳，所述驱动马达包括主动齿轮；中转件，设于所述安装壳，所述中转件包括从动齿轮和螺杆，所述从动齿轮与所述螺杆螺纹连接，所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合；锁舌，滑动设于所述安装壳，所述锁舌连接于所述螺杆，所述驱动马达能够带动所述主动齿轮转动，以使所述主动齿轮通过啮合而带动所述从动齿轮转动，所述从动齿轮通过螺纹配合而带动所述螺杆来回移动，所述螺杆带动所述锁舌相对所述安装壳来回移动，进而所述锁舌在锁定位置和解锁位置之间切换；当所述锁舌位于所述锁定位置时，所述锁舌远离所述安装壳的一端伸出于所述安装壳外部；当所述锁舌位于所述解锁位置时，所述锁舌远离所述安装壳的一端收纳位于所述安装壳内部。2.根据权利要求1所述的智能车锁，其特征在于，所述智能车锁还包括上盖，所述上盖连接所述安装壳，所述螺杆与所述上盖滑动卡接，以限制所述螺杆转动，进而所述螺杆能够沿其长度延伸方向来回移动。3.根据权利要求2所述的智能车锁，其特征在于，所述螺杆具有导向座，所述导向座开设有限位缺口，所述上盖面向所述螺杆的一侧具有导向条，所述限位缺口滑动卡接于所述导向条，以使所述螺杆与所述上盖滑动卡接。4.根据权利要求3所述的智能车锁，其特征在于，所述智能车锁还包括主控制体，所述主控...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵茗，
申请(专利权)人：海南骋润进出口贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：