自动排水布框车的自动排水结构制造技术

本实用新型专利技术公开了自动排水布框车的自动排水结构，包括布框车主体，所述布框车主体的两端端部均设有U形的把手，所述布框车主体的内部底端设有网格板，所述布框车主体的内部底端面上设有多个用于支撑网格板的U形的支撑台，所述布框车主体的底端四个边角处均设有支撑框，所述支撑框的底端安装有脚刹万向轮，所述布框车主体与支撑框的连接处设有用于排出布框车主体内部水的排水机构；本实用新型专利技术通过第一排水管内部的液体从导向管排出，并从支撑框上开设的排水口排出，便于将布框车主体内腔的液体从第一排水管排出，且第一排水管设在脚刹万向轮顶端的支撑框内，节省了第一排水管的占用空间，更便于控制打开或者闭合第一排水管上的进水口。上的进水口。上的进水口。

【技术实现步骤摘要】
自动排水布框车的自动排水结构


[0001]本技术涉及排水相关
，具体为自动排水布框车的自动排水结构。

技术介绍

[0002]随着智能制造的普及，AGV已经在工业生产中大量普及，在化纤行业中，布料在制作过程中需要进行转运，一般都是通过布框车进行转运，当转运过程中使用AGV小车进行搬运时，AGV小车对于防水性要求比较高，排水的过程中，会对AGV小车的工作造成影响，而手动排水和关闭排水都会降低生产的效率，另外，在排水布框车上设置排水管会占用空间，不利于布框车的使用。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术存在的缺陷，本技术提供自动排水布框车的自动排水结构。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0005]本技术自动排水布框车的自动排水结构，包括布框车主体、U形的把手、网格板、支撑框和脚刹万向轮，所述支撑框的内部设有伸入到布框车主体内部的第一排水管，所述第一排水管的顶端设有限位盖，所述第一排水管的顶部外壁开设有与第一排水管内腔相连通的进水口，所述第一排水管与限位盖的连接处套设有密封圈，所述布框车主体的底端设有用于调节第一排水管高度的调节机构，所述调节机构包括设在位于支撑框内部的固定环，所述固定环的外壁经轴承连接有控制板，布框车主体的底端设有竖直向下的支撑板，所述控制板的端部设有与支撑板的底端经转轴连接的调节杆。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一排水管上套设有位于固定环上下两侧的复位弹簧，所述布框车主体的底端设有供第一排水管穿过的安装套管，所述安装套管的底端开设有向上凹陷并与复位弹簧端部相匹配的容纳腔。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一排水管的底端经螺纹连接有位于支撑框内部的导向管，所述支撑框上相对的两侧均开设有排水口，所述支撑框上相对的另外两侧均开设有供控制板摆动的摆动口。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定环上经轴承连接有摆动杆，所述摆动杆的端部设有L形的连杆，连杆的拐角处经转轴与支撑板相连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述布框车主体的底端开设有向上的凹槽，所述凹槽的内部设有与凹槽相匹配的升降箱体，所述连杆上远离摆动杆的一端设有推动升降箱体升降的摆动推板。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述布框车主体的底端开设有供升降箱体运动的通孔，所述升降箱体的顶端设有限位块，摆动推板的顶端经转轴与升降箱体相连接，升降箱体的底端设有出液口，升降箱体的一侧开设有排液孔。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1.该种自动排水布框车的自动排水布框车的自动排水结构，布框车主体内部的网
格板经支撑台支撑起来，便于使液体通过网格板上的网孔，脚刹万向轮便于对排水布框车进行移动，排水机构便于将布框车主体内部的液体排出。
[0013]2.该种自动排水布框车的自动排水布框车的自动排水结构，在需要排水时，向上抬起控制板，控制板经轴承带动固定环向上运动，控制板带动调节杆经转轴进行转动，由于支撑板与调节杆的端部经转轴相连接，固定环带动第一排水管向上运动，固定环上方的复位弹簧压缩，固定环下方的复位弹簧拉伸，直到第一排水管上开设的进水口进入到布框车主体的内腔，布框车主体内部通过网格板的液体从进水口进入到第一排水管的内部，第一排水管内部的液体从导向管排出，并从支撑框上开设的排水口排出，便于将布框车主体内腔的液体从第一排水管排出，且第一排水管设在脚刹万向轮顶端的支撑框内，节省了第一排水管的占用空间，更便于控制打开或者闭合第一排水管上的进水口。
[0014]3.该种自动排水布框车的自动排水布框车的自动排水结构，在需要排水时，向下压摆动杆，摆动杆带动L形的连杆转动，由于连杆的拐角处经转轴与支撑板相连接，连杆带动摆动推板转动，摆动推板经转轴带动升降箱体沿着凹槽的内壁向上运动，当升降箱体向上运动到排液孔处于布框车主体的内部，布框车主体内部的液体从拍液孔进入到升降箱体的内部，并从升降箱体底端的出液口排出，向下按压摆动杆，就可以使布框车主体内部的液体排出。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1是本技术自动排水布框车的自动排水布框车的自动排水结构的结构示意图；
[0017]图2是本技术自动排水布框车的自动排水布框车的自动排水结构的脚刹万向轮和支撑框连接结构示意图；
[0018]图3是本技术自动排水布框车的自动排水布框车的自动排水结构的脚刹万向轮和支撑框连接横向截面结构剖视图；
[0019]图4是本技术自动排水布框车的自动排水布框车的自动排水结构的脚刹万向轮和支撑框连接竖向截面结构剖视图；
[0020]图5是本技术自动排水布框车的自动排水布框车的自动排水结构的调节机构结构剖视图。
[0021]图中：1、布框车主体；2、把手；3、网格板；4、支撑框；5、脚刹万向轮；6、排水机构；7、第一排水管；8、限位盖；9、进水口；10、密封圈；11、调节机构；12、固定环；13、控制板；14、支撑板；15、调节杆；16、复位弹簧；17、安装套管；18、容纳腔；19、导向管；20、排水口；21、摆动口；22、摆动杆；23、连杆；24、摆动推板；25、凹槽；26、升降箱体；27、排液孔。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]实施例1：如图1、图2、图3、图4和图5所示，本技术自动排水布框车的自动排水
结构，包括布框车主体1，所述布框车主体1的两端端部均设有U形的把手2，所述布框车主体1的内部底端设有网格板3，所述布框车主体1的内部底端面上设有多个用于支撑网格板3的U形的支撑台，所述布框车主体1的底端四个边角处均设有支撑框4，所述支撑框4的底端安装有脚刹万向轮5，所述布框车主体1与支撑框4的连接处设有用于排出布框车主体1内部水的排水机构6。
[0024]其中，所述支撑框4的内部设有伸入到布框车主体1内部的第一排水管7，所述第一排水管7的顶端设有限位盖8，所述第一排水管7的顶部外壁开设有与第一排水管7内腔相连通的进水口9，所述第一排水管7与限位盖8的连接处套设有密封圈10。
[0025]其中，所述布框车主体1的底端设有用于调节第一排水管7高度的调节机构11，所述调节机构11包括设在位于支撑框4内部的固定环12，所述固定环12的外壁经轴承连接有控制板13，布框车主体1的底端设有竖直向下的支撑板14，所述控制板13的端部设有与支撑板14的底端经转轴连接的调节杆15。
[0026]其中，所述第一排水管7上套设有位于固定环12上下两侧的复位弹簧16，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.自动排水布框车的自动排水结构，包括布框车主体(1)、U形的把手(2)、网格板(3)、支撑框(4)和脚刹万向轮(5)，其特征在于，所述布框车主体(1)与支撑框(4)的连接处设有用于排出布框车主体(1)内部水的排水机构(6),所述支撑框(4)的内部设有伸入到布框车主体(1)内部的第一排水管(7)，所述第一排水管(7)的顶端设有限位盖(8)，所述第一排水管(7)的顶部外壁开设有与第一排水管(7)内腔相连通的进水口(9)，所述第一排水管(7)与限位盖(8)的连接处套设有密封圈(10)，所述布框车主体(1)的底端设有用于调节第一排水管(7)高度的调节机构(11)，所述调节机构(11)包括设在位于支撑框(4)内部的固定环(12)，所述固定环(12)的外壁经轴承连接有控制板(13)，布框车主体(1)的底端设有竖直向下的支撑板(14)，所述控制板(13)的端部设有与支撑板(14)的底端经转轴连接的调节杆(15)。2.根据权利要求1所述的自动排水布框车的自动排水结构，其特征在于，所述第一排水管(7)上套设有位于固定环(12)上下两侧的复位弹簧(16)，所述布框车主体(1)的底端设有供第一排水管(7)穿过的安装套管(17)，所述安装套管(17)的底端开设有向上凹陷并与复位弹簧(16)端部相...

【专利技术属性】
技术研发人员：张家春，徐斌，贺小博，
申请(专利权)人：苏州丹氏机器人科技有限公司，
类型：新型
国别省市：