一种弯管制造技术

本实用新型专利技术提供的一种弯管，包括弯管本体，弯管本体的内壁面凹陷有沿周向方向延伸的V形槽，在弯管本体内部，具有V形槽的弯管本体的顶部与底部存在高度差，造成气流在槽内旋转，形成稳定的低速逆流区，该区域起到“空气垫”的作用，增强了流体的湍流强度，起到了抗冲蚀的作用，V形槽不仅可以改善弯管本体内部的抗冲蚀特性，而且具有技术难度小，成本低的优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种弯管


[0001]本技术涉及气固两相流输送管道领域，具体涉及一种弯管。

技术介绍

[0002]冲蚀是流体中携带的粒子高速撞击表面时造成的表面磨损破坏过程。研究表明，冲蚀带来的破坏约占工业化国家国民生产总值的1％
‑
4％。冲蚀会给石油，天然气等输送行业带来重大问题，导致管壁变薄甚至泄露，对设备的安全运营造成影响。弯头管件作为改变流动方向的部件，更容易因冲蚀而失效。研究表明，输送管道弯头处冲蚀破坏的程度约为直管部分的50倍。冲蚀破坏不仅浪费材料，消耗能源，降低设备效率，而且加速设备故障，降低设备的使用寿命，从而酿成更大的经济损失。
[0003]目前传统的抗冲蚀方法主要从壁面材料入手，利用复合材料，表面涂层，表面改性等提高管壁的抗冲蚀性能。这种方法可以一定程度上减小冲蚀，但制造难度大，成本高，不利于能源绿色化。

技术实现思路

[0004]为此，本技术为解决上述问题，提供一种弯管，通过在弯管本体的内壁面凹陷有沿周向方向延伸的V形槽，从而减少了冲蚀，延长管道的使用寿命。
[0005]为实现上述目的，本技术提供的技术方案如下：
[0006]本技术提供的一种弯管，包括弯管本体，弯管本体的内壁面凹陷有沿周向方向延伸的V形槽。
[0007]本技术优选地技术方案在于，V形槽有多个，沿弯管本体的长度方向均匀分布。
[0008]本技术优选地技术方案在于，V形槽的截面形状为等边三角形。
[0009]本技术优选地技术方案在于，弯管本体形成V形槽的壁面向外拱起，进而形成凸出于外壁面的拱起部。
[0010]本技术优选地技术方案在于，拱起部的截面形状为等边三角形，其边长为4mm，两拱起部之间的间距为4mm。
[0011]本技术优选地技术方案在于，V形槽设置于弯管本体的外弯曲壁上。
[0012]本技术优选地技术方案在于，V形槽的环形角为180
°
。
[0013]通过本技术提供的技术方案，具有如下有益效果：
[0014]1、在弯管本体内部的壁面上设置V形槽,具有V形槽的弯管本体的顶部与底部存在高度差，造成气流在槽内旋转，形成稳定的低速逆流区，该区域起到“空气垫”的作用，增强了流体的湍流强度；V形槽导致周围流场发生变化，一些颗粒将在气体的影响下直接吹离V形槽的槽面，减小颗粒与弯管本体的内壁面(主要是外弯曲壁的内壁面)的碰撞频率，从而减少了冲蚀。
[0015]2、V形槽不仅可以改善弯管本体内部的抗冲蚀特性，而且具有技术难度小，成本低
的优点。
附图说明
[0016]图1为弯管的主体图；
[0017]图2为弯管不同形态下的主体图；
[0018]图3为图2中A的放大图；
[0019]图4为图2中E
‑
E剖视线所得出的剖视图；
[0020]图5为图1的左视图；
[0021]图6为图5中H
‑
H剖视线所得出的剖视图；
[0022]角W为V形槽的环形角为180
°
；
[0023]B为拱起部的截面形状为等边三角形；
[0024]L为拱起部的截面形状为等边三角形的边长为4mm；
[0025]S为两拱起部之间的间距为4mm；
[0026]J为弯管本体的外弯曲壁；
[0027]I为弯管本体的内弯曲壁；
[0028]图中：
[0029]1、弯管本体；2、V形槽；3、拱起部。
具体实施方式
[0030]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图。这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0031]现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。
[0032]本技术提供的一种具有V形槽2结构的弯管，包括弯管本体1，弯管本体1的内壁面凹陷有沿周向方向延伸的V形槽2，在弯管本体1内部，具有V形槽2的弯管本体1的顶部与底部存在高度差，造成气流在槽内旋转，形成稳定的低速逆流区，该区域起到“空气垫”的作用，增强了流体的湍流强度，起到了抗冲蚀的作用，V形槽2不仅可以改善弯管本体1内部的抗冲蚀特性，而且具有技术难度小，成本低的优点。
[0033]优选地，V形槽2有多个，沿弯管本体1的长度方向均匀分布，均匀排布便于加工制造，降低制造工艺难度。
[0034]优选地，V形槽2的截面形状为等边三角形，横截面为等边三角形的V形槽2，使得颗粒与弯管本体1的转弯处碰撞的频率最低。
[0035]优选地，弯管本体1形成V形槽2的壁面向外拱起，进而形成凸出于外壁面的拱起部3，拱起部3的设置，使得弯管本体1的外壁面流速明显低于普通弯管，由于减小了颗粒的碰撞速度，从而有效降低了颗粒与外壁面之间碰撞的动能，进而减小了颗粒对弯管本体1的外壁面的冲蚀。
[0036]优选地，拱起部3的截面形状为等边三角形，如图3中B所标示的等边三角形结构，其边长为L为4mm，两拱起部3之间的间距S为4mm，这样的设置，是最优的表面形态尺寸。
[0037]优选地，V形槽2设置于弯管本体1的外弯曲壁上，这样的设置，使得弯管本体1内部的流体在经过弯管本体1的转弯处，即冲蚀发生在外弯曲壁的内壁面上，设置在外弯曲壁上的V形槽2可以减小了颗粒的碰撞速度，从而有效降低了颗粒与外弯曲壁之间碰撞的动能，进而减小了颗粒对弯管本体1的外弯曲壁的内避面的冲蚀，延长弯管本体1的使用寿命。
[0038]具体的，结合附图，可以认为：V形槽2和拱起部3是一体两面的结构，弯管本体1中，设置有V形槽2(即具有拱起部3)的一半侧壁为外弯曲壁，如图中标示J位置所示。没有设置V形槽2(即不具有拱起部3)的一半侧壁为内弯曲壁，如图中标示I位置所示。
[0039]优选地，如图6所示，V形槽的环形角W为180
°
，沿环形方向覆盖弯管本体1的一半，即覆盖弯管本体1的外弯曲壁。弯管本体1中流动的颗粒受离心力的作用，冲蚀主要发生在弯管本体1的转弯处，即弯管本体1的外弯曲壁，如图中标示J位置所示；而转弯处对面，即弯管本体1的内弯曲壁，如图中标示I位置所示，基本不受冲蚀，故而，仅需对弯管本体1的转弯处做出结构改变，所以在弯管本体1的转弯处做结构改变对抗冲蚀是有效的。V形槽2沿环形方向覆盖弯管本体1的一半，有利于对弯管本体1的转弯处起到全面的抗冲蚀保护作用。另外，V形槽2沿环形方向覆盖弯管本体1的全部或V形槽2沿环形方向覆盖弯管本体1超过一半的抗冲蚀效果和V形槽2沿环形方向覆盖弯管本体1的一半的效果差别不大，且V形槽2沿环形方向覆盖弯管本体1的一半更节省材料，降低制造难度。综合考虑抗冲蚀效果和能源消耗需要，优选地，V形槽2沿环形方向覆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种弯管，包括弯管本体(1)，其特征在于：所述弯管本体(1)的内壁面凹陷有沿周向方向延伸的V形槽(2)，所述V形槽(2)的截面形状为等边三角形；所述V形槽(2)只设置于所述弯管本体(1)的外弯曲壁上。2.根据权利要求1所述的弯管，其特征在于：所述V形槽(2)有多个，沿所述弯管本体(1)的长度方向均匀分布。3.根据权利要求2所述的弯管，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张军，郭姿含，黄金满，
申请(专利权)人：集美大学，
类型：新型
国别省市：