发电机调节器安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及发电机部件技术领域，具体为一种发电机调节器安装结构，包括安装盒、设于安装盒内的发电机调节器和减震机构，减震机构包括固定板、滑杆、滑套、连杆、弹簧、连接板和支撑板，发电机调节器连接固定于支撑板上方，固定板对称设于安装盒底部，滑杆设于固定板之间，滑套和弹簧对称套接于滑杆上，弹簧一端抵接于固定板，另一端抵接于滑套，连接板固定于支撑板底面中央，连杆对称设置，连杆一端铰接于连接板，另一端铰接于滑套。本实用新型专利技术提供的发电机调节器安装结构通过设于安装盒内的减震机构可缓解汽车在行驶过程中对发电机调节器造成的振动，避免发电机调节器因振动受损，保证发电机调节器工作的稳定性。保证发电机调节器工作的稳定性。保证发电机调节器工作的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
发电机调节器安装结构


[0001]本技术涉及发电机部件
，具体为一种发电机调节器安装结构。

技术介绍

[0002]发电机须具有调节电压的发电机调节器，以便当发电机转速变化时，自动调节发电机的电压，使电压保持一定或保持在某一允许范围内，以防发电机电压过高或者过低，烧坏用电设备，使蓄电池过充电或者使蓄电池充电不足。而传统的发电机调节器往往是直接安装在汽车机舱内，随着汽车行驶的颠簸，发电机调节器会产生振动，易导致发电机调节器的损坏。例如，专利号为CN202021460704.4的现有专利公开了一种发电机调节器，包括导热筒及设于导热筒内的调节器本体，调节器本体贴设固定于导热板上，此种结构的发电机调节器随着汽车行驶的颠簸会产生振动，易导致发电机调节器的损坏。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种发电机调节器安装结构，通过其内部设置的减震机构可缓解汽车在行驶过程中对发电机调节器造成的振动，避免发电机调节器因振动受损。
[0004]为达到上述目的，本技术采用的技术方案为：一种发电机调节器安装结构，包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发电机调节器安装结构，包括安装盒、设于安装盒内的发电机调节器和减震机构，其特征在于：减震机构包括固定板、滑杆、滑套、连杆、弹簧、连接板和支撑板，发电机调节器连接固定于支撑板上方，固定板对称设于安装盒底部，滑杆设于固定板之间，滑套对称套接于滑杆上，弹簧套设于滑杆上，弹簧一端抵接于固定板，弹簧另一端抵接于滑套，连接板固定于支撑板底面中央，连杆对称设置，连杆一端铰接于连接板，连杆另一端铰接于滑套。2.根据权利要求1所述的发电机调节器安装结构，其特征在于：所述安装盒的材质为铝合金，包括通过螺栓组装的盒本体和底座，固定板对称设于底座上。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张连伟，
申请(专利权)人：潍坊博奥汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：