一种低温鞍座保温结构制造技术

本发明专利技术涉及鞍座技术领域，尤其是一种低温鞍座保温结构，包括鞍座主体，所述鞍座主体支撑在液罐表面的底部，所述鞍座主体与所述液罐表面相对应的一侧设置有鞍座木头主体，所述鞍座木头主体的一侧设置有软性垫，所述软性垫的顶部通过低温胶水粘接所述液罐表面，所述软性垫远离所述液罐表面的一侧通过低温胶水粘接预制板，所述软性垫远离所述预制板的一侧粘接所述鞍座木头主体，所述预制板的一侧设有所述保温泡沫层，防止保温泡沫层出现分层或者断裂，预制板下弧面用低温胶水粘有软性垫，软性垫在形变时，可有效防止结构开裂，同时柔性垫还可以加强低温鞍座区域的保温薄弱处来进行保温，以免冷点出现，提高保温结构的整体性能。提高保温结构的整体性能。提高保温结构的整体性能。

【技术实现步骤摘要】
一种低温鞍座保温结构


[0001]本专利技术涉及鞍座
，尤其涉及一种低温鞍座保温结构。

技术介绍

[0002]喷涂聚氨酯保温系统已经用于现有船舶的燃料罐以及其他低温罐体，然而，由于鞍座区域与船体结构直接接触，因此在该部位存在热量传导的现象，导致鞍座出现低温区域。为了对低温鞍座区域进行保温，通常采用直接喷涂聚氨酯对鞍座进行保温，但是这个设计会带来两个问题：第一，由于聚氨酯的热膨胀系数远远大于鞍座木头的热膨胀系数，这就会导致两者之间产生剪切力导致聚氨酯的断裂；第二，鞍座区域的保温层厚度远远薄于液罐其他部分的保温层厚度，这会引发鞍座处出现冷点，破坏保温系统，并且现有的改进结构，针对鞍座处的保温结构施工工序过于复杂，造成人工浪费，施工效率低。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中对于存在的上述问题，现提供一种低温鞍座保温结构。
[0004]具体技术方案如下：
[0005]设计一种低温鞍座保温结构，包括鞍座主体，所述鞍座主体支撑在液罐表面的底部，所述鞍座主体与所述液罐表面相对应的一侧设置有鞍座木头主体，所述鞍座木本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低温鞍座保温结构，其特征在于：包括鞍座主体(7)，所述鞍座主体(7)支撑在液罐表面(1)的底部，所述鞍座主体(7)与所述液罐表面(1)相对应的一侧设置有鞍座木头主体(6)，所述鞍座木头主体(6)的一侧设置有软性垫(2)，所述软性垫(2)的顶部通过低温胶水粘接所述液罐表面(1)，所述软性垫(2)远离所述液罐表面(1)的一侧通过低温胶水粘接预制板(4)，所述软性垫(2)远离所述预制板(4)的一侧粘接所述鞍座木头主体(6)，所述预制板(4)的一侧设有所述保温泡沫层(3)。2.根据权利要求1所述的一种低温鞍座保温结构，其特征在于：所述鞍座木头主体(6)固定连接在所述鞍座主体(7)与所述液罐表面(1)相对应的一侧。3.根据权利要求1所述的一种低温鞍座保温结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢方，高颖潇，徐佳伟，张燚，
申请(专利权)人：悌埃深冷上海海洋工程有限公司，
类型：发明
国别省市：