一种螺杆机负荷阀卸载检修控制系统技术方案

本实用新型专利技术属于阀门检修技术领域，具体涉及一种螺杆机负荷阀卸载检修控制系统，包括两个并联设置的负荷阀和与两个负荷阀连接的压力容器；所述压力容器连接有电磁阀供气软管，所述电磁阀供气软管上设置加卸载电磁阀，加卸载电磁阀通过第一控制回路与第一负荷阀连接，加卸载电磁阀通过第二控制回路与第二负荷阀连接，加卸载电磁阀通过第三控制回路与温度调节旁通阀连接；加卸载电磁阀和压力容器之间设置第一断气球阀，所述第一负荷阀和压力容器之间设置第二断气球阀，所述第二负荷阀和压力容器之间设置第三断气球阀。通过安装三台断气球阀，把螺杆机不能卸载很复杂繁琐的故障处理简单化，减少了工作量，使该故障能更快的处理掉。使该故障能更快的处理掉。使该故障能更快的处理掉。

【技术实现步骤摘要】
一种螺杆机负荷阀卸载检修控制系统


[0001]本技术属于阀门检修
，具体涉及一种螺杆机负荷阀卸载检修控制系统。

技术介绍

[0002]螺杆机长期运行一段时间后，可能会发生故障，到最后螺杆机达到设定上限卸载条件时不能卸载，且加卸载电磁阀卸载时始终排气，正常卸载时电磁阀瞬间就能排完气，使螺杆机负荷阀在弹簧作用下关闭。卸载时气路中的压缩空气始终排不净，说明有压缩空气窜入，导致螺杆机负荷阀打开，不能卸载。因此需要将负荷阀连接线路上的各个阀门逐一拆卸检查再重新安装，确定具体故障原因，工序繁琐且费时费力。

技术实现思路

[0003]根据上述现有技术存在的缺陷，本技术的目的是提供一种螺杆机负荷阀卸载检修控制系统及其检修方法，能够通过简单的方法快速确定负荷阀连接线路上各个阀门的状态，简化检修步骤，提高检修效率。
[0004]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案为：一种螺杆机负荷阀卸载检修控制系统，包括两个并联设置的负荷阀和与两个负荷阀连接的压力容器；所述压力容器连接有电磁阀供气软管，所述电磁阀供气软管上设置加卸载电磁阀，加卸载电磁阀通过第一控制回路与第一负荷阀连接，加卸载电磁阀通过第二控制回路与第二负荷阀连接，加卸载电磁阀通过第三控制回路与温度调节旁通阀连接；加卸载电磁阀和压力容器之间设置第一断气球阀，所述第一负荷阀和压力容器之间设置第二断气球阀，所述第二负荷阀和压力容器之间设置第三断气球阀。
[0005]进一步地，所述第一控制回路包括第一负荷阀控制软管和第一负荷阀排气软管，电磁阀供气软管通过第一负荷阀控制软管连接第一负荷阀，压力容器通过第一负荷阀排气软管连接第一负荷阀；所述第二控制回路包括第二负荷阀控制软管和第二负荷阀排气软管，电磁阀供气软管通过第二负荷阀控制软管连接第二负荷阀，压力容器通过第二负荷阀排气软管连接第二负荷阀；所述第三控制回路包括温度调节旁通阀控制软管和温度调节旁通阀动作软管，电磁阀供气软管通过温度调节旁通阀控制软管连接温度调节旁通阀，压力容器通过温度调节旁通阀动作软管连接温度调节旁通阀。
[0006]进一步地，所述第一断气球阀设置在电磁阀供气软管上，所述第二断气球阀设置在第一负荷阀排气软管上；所述第三断气球阀设置在第二负荷阀排气软管上。
[0007]进一步地，所述第二断气球阀装配在第一负荷阀上，第一负荷阀内设有第一活塞阀，第二断气球阀与第一活塞阀的进气管路相连；所述第三断气球阀装配在第二负荷阀上，第二负荷阀内设有第二活塞阀，第三断气球阀与第二活塞阀的进气管路相连。
[0008]进一步地，所述第一负荷阀控制软管连接第一负荷阀的进气控制接口，所述第一负荷阀排气软管连接第一负荷阀的排气接口；所述第二负荷阀控制软管连接第二负荷阀的
进气控制接口，所述第二负荷阀排气软管连接第二负荷阀的排气接口。
[0009]进一步地，所述加卸载电磁阀通过供电回路连接控制系统。
[0010]进一步地，所述压力容器为储气罐或油气分离器。
[0011]螺杆机负荷阀卸载检修控制系统的检修方法，包括以下步骤：
[0012]步骤一：在正常启机期间，螺杆机加载运行时加卸载电磁阀处于打开状态，卸载时处于关闭状态；温度调节旁通阀根据油温情况和加卸载状态处于不同位置；正常情况第一断气球阀、第二断气球阀和第三断气球阀处于打开位置；
[0013]步骤二：螺杆机卸载运行时加卸载电磁阀不排气，检测加卸载电磁阀的供电回路，接线端具有24VAC电源，则为控制系统故障；若加卸载电磁阀排气（排气时间大约10秒钟），则控制系统正常；
[0014]步骤三：加卸载电磁阀始终排气，关闭第一断气球阀，若加卸载电磁阀不排气，则为加卸载电磁阀故障；若加卸载电磁阀排气（排气时间大约10秒钟），则加卸载电磁阀正常；
[0015]步骤四：打开第一断气球阀，关闭第二断气球阀，打开第三断气球阀，若加卸载电磁阀不排气，则为第一负荷阀故障；加卸载电磁阀排气，则第一负荷阀正常；
[0016]步骤五：打开第一断气球阀和第二断气球阀，关闭第三断气球阀，若加卸载电磁阀不排气，则为第二负荷阀故障；加卸载电磁阀排气，则第二负荷阀正常；
[0017]步骤六：关闭第一断气球阀、第二断气球阀和第三断气球阀，若加卸载电磁阀不排气，则为温度调节旁通阀没有气体窜入电磁阀控制气路；若加卸载电磁阀排气，则为温度调节旁通阀有气体窜入电磁阀控制气路，温度调节旁通阀内密封环损坏。
[0018]进一步地，对于步骤三中，通过万用表检测加卸载电磁阀的供电回路。
[0019]进一步地，对于步骤四中，第一负荷阀故障为第一负荷阀内的第一活塞阀内漏；对于步骤五中，第二负荷阀故障为第二负荷阀内的第二活塞阀内漏。
[0020]本技术的有益效果为：通过安装三台断气球阀，把螺杆机不能卸载很复杂繁琐的故障处理简单化，减少了工作量，使该故障能更快的处理掉。
附图说明
[0021]图1为螺杆机负荷阀控制图；
[0022]图中：1、压力容器， 2、加卸载电磁阀， 3、温度调节旁通阀， 4、第一负荷阀， 5、第一活塞阀， 6、第二负荷阀， 7、第二活塞阀， 8、第一断气球阀、9、第二断气球阀， 10、第三断气球阀， 11、控制系统， 12、电磁阀供气软管， 13、第一负荷阀控制软管， 14、第一负荷阀排气软管， 15、第二负荷阀控制软管， 16、第二负荷阀排气软管， 17、温度调节旁通阀控制软管， 18、温度调节旁通阀动作软管。
具体实施方式
[0023]为了使本技术的结构和功能更加清晰，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0024]阿特拉斯GA250螺杆机长期运行一段时间后、螺杆机达到设定上限卸载条件时不能卸载，且加卸载电磁阀卸载时始终排气，正常卸载时加卸载电磁阀瞬间就能排完气，使螺杆机负荷阀在弹簧作用下关闭。卸载时气路中的压缩空气始终排不净，说明有压缩空气窜
入，导致螺杆机负荷阀打开，不能卸载。初始怀疑为加卸载电磁阀内漏，停机检查电磁阀不内漏，怕加卸载电磁阀过程中内漏对加卸载电磁阀进行了更换，启机测试，加卸载电磁阀和上述现象一样；之后对各气路进行吹扫，未见堵塞现象，只是管路水分较多；通过控制原理图和现场实际管路分析应该是温度调节旁通阀和活塞阀内漏导致的，拆下温度调节旁通阀执行机构，未见有密封圈损坏漏气现象；最后对两个负荷阀上的两个活塞阀进行解体，发现其中之一的活塞已经开裂损坏，更换活塞后，启机后该螺杆机能够加卸载。
[0025]上述过程需要将各阀门依次拆卸、检查，再启动气路观察，工序繁琐，费时费力，而且容易损伤元件，为简化检修程序，本技术提供一种螺杆机负荷阀卸载检修控制系统极其检修方法。
[0026]参见附图1，一种螺杆机负荷阀卸载检修控制系统，包括两个并联设置的负荷阀和与两个负荷阀连接的压力容器1；所述压力容器1连接有电磁阀供气软管12，所述电磁阀供气软管12上设置加卸载电磁阀2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种螺杆机负荷阀卸载检修控制系统，其特征在于：包括两个并联设置的负荷阀和与两个负荷阀连接的压力容器；所述压力容器连接有电磁阀供气软管，所述电磁阀供气软管上设置加卸载电磁阀，加卸载电磁阀通过第一控制回路与第一负荷阀连接，加卸载电磁阀通过第二控制回路与第二负荷阀连接，加卸载电磁阀通过第三控制回路与温度调节旁通阀连接；加卸载电磁阀和压力容器之间设置第一断气球阀，所述第一负荷阀和压力容器之间设置第二断气球阀，所述第二负荷阀和压力容器之间设置第三断气球阀。2.根据权利要求1所述的一种螺杆机负荷阀卸载检修控制系统，其特征在于：所述第一控制回路包括第一负荷阀控制软管和第一负荷阀排气软管，电磁阀供气软管通过第一负荷阀控制软管连接第一负荷阀，压力容器通过第一负荷阀排气软管连接第一负荷阀；所述第二控制回路包括第二负荷阀控制软管和第二负荷阀排气软管，电磁阀供气软管通过第二负荷阀控制软管连接第二负荷阀，压力容器通过第二负荷阀排气软管连接第二负荷阀；所述第三控制回路包括温度调节旁通阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：高良山，
申请(专利权)人：大连福佳，
类型：新型
国别省市：