一种双配重块的单层锂电池模组电箱制造技术

本实用新型专利技术属于公开了一种双配重块的单层锂电池模组电箱，包括箱体，所述箱体顶部设有盖板，所述盖板顶部设有把手；所述箱体内部设有第一配重块和第二配重块，所述第一配重块沿高度竖向固定于所述箱体一侧，所述第二配重块沿长度横向固定于所述箱体底部；所述箱体内部还设有底层模组支撑板，所述底层模组支撑板上方设有电气安装板，所述电气安装板上方设有通用支架；所述箱体侧面的上端中间位置设有定位卡扣，边上位置设有充放电口，且在所述箱体侧面的底部还设有吊装支脚。本实用新型专利技术具有结构紧凑、配重重量大、配重稳定性效果好以及安装方便等特点，可广泛用于锂电池模组电箱技术领域。领域。领域。

【技术实现步骤摘要】
一种双配重块的单层锂电池模组电箱


[0001]本技术属于锂电池模组电箱
，具体涉及一种双配重块的单层锂电池模组电箱。

技术介绍

[0002]近年来，随着绿色电能技术的不断发展，锂电池在电动汽车和电动工业车（如叉车）领域得到了广泛应用。相比传统的铅酸电池，锂电池具有性能稳定、可大功率充放电、使用寿命长及绿色环保等特点，而且同样规格的锂电池相比铅酸电池轻体积也更加小巧。
[0003]目前，电动叉车上的锂电池模组通常需放入专用的电箱，起到固定和保护叉车内部锂电池模组的作用，有些还配有配重块。如专利公告号CN 207637854 U介绍了一种电动叉车电池箱体结构，包括箱体和配重块，通过在配重块上设置多个吊环，能够有效解决电池布置空间，降低电池拆装难度，提升电池使用便利性和可靠性。然而，现有的锂电池模组电箱内的配重块，多为底部单块结构，配重块体积不能设置的太大，否则占用体积大，不易在叉车内安装，而对于配重要求高的电箱就存在无法满足要求的问题；另外，单块配重块的电箱还存在配重过于集中，重心稳定性不好的缺陷。为此，现有的带有配重块的锂电池箱体结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双配重块的单层锂电池模组电箱，包括箱体（1），所述箱体（1）顶部设有盖板（2），所述盖板（2）顶部设有把手（3）；其特征在于，所述箱体（1）内部设有第一配重块（4）和第二配重块（5），所述第一配重块（4）沿高度竖向固定于所述箱体（1）一侧，所述第二配重块（5）沿长度横向固定于所述箱体（1）底部；所述箱体（1）内部还设有底层模组支撑板（6），所述底层模组支撑板（6）上方设有电气安装板（7），所述电气安装板（7）上方设有通用支架（8）；所述箱体（1）侧面的上端中间位置设有定位卡扣（9），边上位置设有充放电口（10），且在所述箱体（1）侧面的底部还设有吊装支脚（11）。2.根据权利要求1所述的双配重块的单层锂电池模组电箱，其特征在于，所述盖板（2）设有凸出的法兰结构，并在法兰设有均布的圆形孔（15），通过所述圆形孔（15）实现盖体与箱体可拆卸连接。3.根据权利要求1所述的双配重块的单层锂电池模组电箱，其特征在于，所述把手（3）设有两个，并采用可提拉的合页结构。4.根据权利要求1所述的双配重块的单层锂电池模组电箱，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈林煜，彭代洪，
申请(专利权)人：杭州嘉合汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：