本发明专利技术公开了一种车载遮阳板的自动调节方法、装置及设备，该方法通过获取当期时间信息和车辆的当前位置信息；根据当期时间信息和当期位置信息，计算太阳的位置信息；检测所述车辆的前挡风玻璃处的光照强度；当所述光照强度大于预设的光照强度安全值时，根据驾驶员的坐高、所述车辆的航向角以及太阳的位置信息，调节所述车辆的至少一个遮阳板以遮挡阳光且不遮挡驾驶员的视线，从而可以实现根据太阳光线自动调节遮阳板，进而保护驾驶员安全实现，提高驾驶安全。提高驾驶安全。提高驾驶安全。
【技术实现步骤摘要】
车载遮阳板的自动调节方法、装置及设备
[0001]本专利技术涉及汽车遮阳板调节
，尤其涉及一种车载遮阳板的自动调节方法、装置及设备。
技术介绍
[0002]车辆是现代交通中的重要交通工具，在日常驾驶过程中，驾驶员总是会遇到一些逆光的场景，此时，因光照刺眼影响视线，容易造成的事故多发，导致人员伤亡。为了改善驾驶环境驾驶员不得不手动调整遮阳板进行遮光，这同样会影响到驾驶员的注意力，从而影响到驾驶安全。
[0003]因此，如何实现遮阳板的自动调节以保护驾驶员的安全实现节，提高驾驶的安全性是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术实施例提供一种车载遮阳板的自动调节方法、装置及设备，其能实现遮阳板的根据太阳光线自动调节，提高驾驶安全。
[0005]第一方面，本专利技术实施例提供了一种车载遮阳板的自动调节方法，包括：
[0006]获取当期时间信息和车辆的当前位置信息；
[0007]根据当期时间信息和当期位置信息，计算太阳的位置信息；
[0008]检测所述车辆的前挡风玻璃处的光照强度；
[0009]当所述光照强度大于预设的光照强度安全值时，根据驾驶员的坐高、所述车辆的航向角以及太阳的位置信息，调节所述车辆的至少一个遮阳板以遮挡阳光且不遮挡驾驶员的视线。
[0010]作为上述方案的改进，所述根据驾驶员的坐高、所述车辆的航向角以及太阳的位置信息，调节所述车辆的至少一个遮阳板以遮挡阳光且不遮挡驾驶员的视线，包括：
[0011]根据驾驶员的坐高，计算驾驶员的可仰视角范围；
[0012]根据驾驶员的可仰视角范围和所述车辆的航向角，判断是否满足预设的遮阳板开启条件；
[0013]当满足所述遮阳板开启条件时，根据太阳的位置信息，从至少一个所述遮阳板中确定需要开启的目标遮阳板；
[0014]根据驾驶员的坐高，计算所述目标遮阳板的下降高度，并将所述目标遮阳板调节到所述下降高度。
[0015]作为上述方案的改进，所述车辆的遮阳板包括位于驾驶员前方的中间遮阳板、位于驾驶员右侧的右侧遮阳板以及位于驾驶员左侧的左侧遮阳板；太阳的位置信息包括：太阳方位角；
[0016]则，当满足所述遮阳板开启条件时，根据太阳的位置信息，从至少一个所述遮阳板中确定需要开启的目标遮阳板，包括：
[0017]当所述车辆的航向角在第一设定方位角区间内时，将所述车辆的左侧遮阳板设定为目标遮阳板；
[0018]当所述车辆的航向角在第二设定方位角区间内时，将所述车辆的中间遮阳板设定为目标遮阳板；
[0019]当所述车辆的航向角在第三设定方位角区间内时，将所述车辆的右侧遮阳板设定为目标遮阳板；
[0020]其中，所述第三设定方位角区间>所述第二设定方位角区间>所述第一设定方位角区间。
[0021]作为上述方案的改进，所述根据驾驶员的坐高，计算所述目标遮阳板的下降高度，包括：
[0022]根据驾驶员的坐高，计算所述目标遮阳板到驾驶员头顶的距离；
[0023]根据所述目标遮阳板到驾驶员头顶的距离以及预设的高度调节参数，计算所述目标遮阳板的下降高度。
[0024]作为上述方案的改进，太阳的位置信息还包括：太阳高度角；
[0025]则，所述遮阳板开启条件包括：所述太阳高度角在驾驶员的可仰视角范围内，且所述车辆的航向角在预设的航向角范围内。
[0026]作为上述方案的改进，所述方法还包括；
[0027]根据位于驾驶员头顶的车载测距装置，检测驾驶员的坐高。
[0028]作为上述方案的改进，所述方法还包括；
[0029]获取所述车辆的车机预存的驾驶员的身高信息；
[0030]根据所述身高信息和预设的坐高映射关系，计算驾驶员的坐高。
[0031]作为上述方案的改进，所述方法还包括；
[0032]接收驾驶员发起的语音信号；
[0033]对所述语音信号进行解析，得到遮阳板调节指令；其中，所述遮阳板调节指令指示了至少一个遮阳板的高度调节信息；
[0034]根据所述遮阳板调节指令，对相应遮阳板的高度进行调节。
[0035]第二方面，本专利技术实施例提供了一种车载遮阳板的自动调节装置，包括：
[0036]信息获取模块，用于获取当期时间信息和车辆的当前位置信息；
[0037]太阳位置计算模块，用于根据当期时间信息和当期位置信息，计算太阳的位置信息；
[0038]光照检测模块，用于检测所述车辆的前挡风玻璃处的光照强度；
[0039]遮阳板调节模块，用于当所述光照强度大于预设的光照强度安全值时，根据驾驶员的坐高、所述车辆的航向角以及太阳的位置信息，调节所述车辆的至少一个遮阳板以遮挡阳光且不遮挡驾驶员的视线。
[0040]第三方面，本专利技术实施例提供了一种车载遮阳板的自动调节设备，包括：处理器、存储器以及存储在所述存储器中且被配置为由所述处理器执行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如第一方面中任意一项所述的车载遮阳板的自动调节方法。
[0041]相对于现有技术，本专利技术实施例的有益效果在于：通过获取当期时间信息和车辆的当前位置信息；根据当期时间信息和当期位置信息，计算太阳的位置信息；检测所述车辆
的前挡风玻璃处的光照强度；当所述光照强度大于预设的光照强度安全值时，根据驾驶员的坐高、所述车辆的航向角以及太阳的位置信息，调节所述车辆的至少一个遮阳板以遮挡阳光且不遮挡驾驶员的视线，从而可以实现根据太阳光线自动调节遮阳板，进而保护驾驶员安全实现，提高驾驶安全。
附图说明
[0042]为了更清楚地说明本专利技术的技术方案，下面将对实施方式中所占据要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0043]图1是本专利技术实施例提供的一种车载遮阳板的自动调节方法的流程图；
[0044]图2是本专利技术实施例提供的驾驶员的水平视角示意图；
[0045]图3是本专利技术实施例提供的驾驶员的可视仰角示意图；
[0046]图4是本专利技术实施例提供的一种车载遮阳板的自动调节装置的示意图；
[0047]图5是本专利技术实施例提供的一种车载遮阳板的自动调节设备的示意图。
具体实施方式
[0048]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0049]实施例一
[0050]请参见图1，其是本专利技术实施例提供的一种车载遮阳板的自动调节方法的流程图。所述车载遮阳板的自动调节方法，包括：
[005本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载遮阳板的自动调节方法，其特征在于，包括：获取当期时间信息和车辆的当前位置信息；根据当期时间信息和当期位置信息，计算太阳的位置信息；检测所述车辆的前挡风玻璃处的光照强度；当所述光照强度大于预设的光照强度安全值时，根据驾驶员的坐高、所述车辆的航向角以及太阳的位置信息，调节所述车辆的至少一个遮阳板以遮挡阳光且不遮挡驾驶员的视线。2.如权利要求1所述的车载遮阳板的自动调节方法，其特征在于，所述根据驾驶员的坐高、所述车辆的航向角以及太阳的位置信息，调节所述车辆的至少一个遮阳板以遮挡阳光且不遮挡驾驶员的视线，包括：根据驾驶员的坐高，计算驾驶员的可仰视角范围；根据驾驶员的可仰视角范围和所述车辆的航向角，判断是否满足预设的遮阳板开启条件；当满足所述遮阳板开启条件时，根据太阳的位置信息，从至少一个所述遮阳板中确定需要开启的目标遮阳板；根据驾驶员的坐高，计算所述目标遮阳板的下降高度，并将所述目标遮阳板调节到所述下降高度。3.如权利要求2所述的车载遮阳板的自动调节方法，其特征在于，所述车辆的遮阳板包括位于驾驶员前方的中间遮阳板、位于驾驶员右侧的右侧遮阳板以及位于驾驶员左侧的左侧遮阳板；太阳的位置信息包括：太阳方位角；则，当满足所述遮阳板开启条件时，根据太阳的位置信息，从至少一个所述遮阳板中确定需要开启的目标遮阳板，包括：当所述车辆的航向角在第一设定方位角区间内时，将所述车辆的左侧遮阳板设定为目标遮阳板；当所述车辆的航向角在第二设定方位角区间内时，将所述车辆的中间遮阳板设定为目标遮阳板；当所述车辆的航向角在第三设定方位角区间内时，将所述车辆的右侧遮阳板设定为目标遮阳板；其中，所述第三设定方位角区间>所述第二设定方位角区间>所述第一设定方位角区间。4.如权利要求2所述的车载遮阳板的自动调节方法，其特征在于，所述根据驾驶员的坐高，计算所述目标遮阳板的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王秀玲，覃朗，沈仲孝，刘棨，冉光伟，张莹，刘俊峰，
申请(专利权)人：星河智联汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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