一种轴承拆卸装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种轴承拆卸装置，包括挡块、拉杆、U形板、油缸、支撑杆、支撑板、插销和开口销；油缸底部固定连在支撑板上，油缸的伸缩杆端通过插销、开口销与U形板连接，U形板与拉杆端部连接，拉杆设置在挡块内，支撑杆一端连在支撑板上，支撑杆另一端抵在零部件上。挡块上设有定位孔和腰型孔，定位孔位于挡块中心，腰型孔和定位孔连通，利用腰形孔档板，较常规拉爪，结构简单，强度更高，而且对于不同轴径的轴承，仅更换腰形孔挡块即可，经济性更好。经济性更好。经济性更好。

【技术实现步骤摘要】
一种轴承拆卸装置


[0001]本专利技术涉及一种轴承拆卸装置，属于工程机械挖掘机装配


技术介绍

[0002]轴承是挖掘机工作装置上广泛应用的部件之一，因此在进行装配、维修工作中，轴承的拆卸与装配成为一个较为重要的环节。在挖掘机上，轴承一般与轴座采用过盈配合，轴承表面压力非常大，且轴承两端对称，处于箱体内部，这就造成轴承拆卸困难的问题。现有技术多是通过使用电锯切割或是加热火烤的方式，破坏掉轴承与轴座间的过盈配合，再用敲击的方式拆卸轴承。但是切割时极其容易损伤轴座内表面，对于轴座之后的使用造成很大的问题。再有市面上大多使用轴承拉马来拔取轴承，挖掘机上因轴座的形式，其空间狭小，不易使用轴承拉马，且轴承拉马主要靠人力来拔取轴承，对于挖掘机上使用的轴承，因轴承表面正压力大，靠人力很难拉出，因此需要新的动力源。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种轴承拆卸装置，解决了现有技术中轴承拆装装置通用性差，以及易损伤轴座的问题。
[0004]为了实现上述目标，本专利技术采用如下的技术方案：一种轴承拆卸装置，包括挡块、拉杆和油缸，挡块上还设有定位孔和腰型孔，定位孔位于挡块中心，腰型孔和定位孔连通；挡块处于工作状态时，挡块与轴承端面接触，拉杆水平穿设在定位孔中，拉杆穿出端与油缸连接；挡块处于调整状态时，挡块倾斜穿入在轴承内孔中，拉杆水平穿设在腰型孔中，拉杆穿出端与油缸连接。
[0005]进一步地，前述还包括U形板、插销；U形板与拉杆穿出端连接；油缸的伸缩杆端部设有贯穿孔，U形板上、下两面设有同轴心的对穿孔，油缸的伸缩杆端部设置在U形板的上、下两面之间，插销穿过对穿孔、贯穿孔将U形板和油缸进行连接。
[0006]进一步地，前述还包括开口销，插销的末端设有销孔，开口销设置在销孔中。
[0007]进一步地，前述拉杆的穿出端与U形板的连接方式为焊接或螺栓连接。
[0008]进一步地，前述还包括支撑杆和支撑板；油缸底部固定连在支撑板上，支撑杆一端连在支撑板上，支撑杆另一端抵在零部件上。
[0009]进一步地，前述支撑板上设有多个杆孔，支撑杆包括凸台、杆身段和螺纹段，凸台和螺纹段分别位于杆身段两端，杆身段的直径大于杆孔的直径，螺纹段的直径小于杆孔的直径，螺纹段通过螺母固定连接在杆孔内。
[0010]进一步地，前述杆孔沿支撑板中轴线圆周分布。
[0011]进一步地，前述还包括垫板，垫板与支撑杆的凸台连接，垫板上设有与凸台相适配的凸台孔，支撑杆通过垫板抵在零部件上。
[0012]本专利技术所达到的有益效果：1、利用腰形孔档板，较常规拉爪，结构简单，强度更高；使用时可深入轴承内孔，不用接触轴座，不对轴座产生损伤；而且对于不同轴径的轴承，仅更换腰形孔挡块即可，经济性更好，通用性更强。
[0013]2、本装置配有油缸来拔取轴承，更加方便快捷，较常规的电锯切割与火烤加热方式，安全度更高，避免轴座损伤，不影响对于后续的使用。
附图说明
[0014]图1是本专利技术整体结构初始状态图；图2是本专利技术取出轴承后的状态图；图3是本专利技术工作状态下整体结构剖视图；图4是本专利技术挡块和拉杆调整状态下的工作示意图；图5是本专利技术挡块和拉杆调整状态下的安装示意图；图6是本专利技术垫板示意图；图7是本专利技术支撑杆示意图；图8是本专利技术支撑板示意图。
[0015]图中附图标记的含义： 1
‑
挡块；11
‑
腰型孔；12
‑
定位孔；2
‑
垫板；21
‑
凸台孔；3
‑
拉杆；4
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U形板；5
‑
油缸；6
‑
支撑杆；61
‑
凸台；62
‑
杆身段；63
‑
螺纹段；7
‑
支撑板；71
‑
杆孔；8
‑
螺母；9
‑
插销；10
‑
开口销。
实施方式
[0016]下面通过附图以及具体实施例对本专利技术技术方案做详细的说明，应当理解本申请实施例以及实施例中的具体特征是对本申请技术方案的详细的说明，而不是对本申请技术方案的限定，在不冲突的情况下，本申请实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。
[0017]本实施例公开了一种轴承拆卸装置，如图3所示，包括挡块1、垫板2、拉杆3、U形板4、油缸5、支撑杆6、支撑板7、螺母8、插销9和开口销10。
[0018]油缸5的伸缩杆端部设有贯穿孔，U形板4上、下两面设有同轴心的对穿孔，油缸5的伸缩杆端部设置在U形板4的上、下两面之间，插销9穿过对穿孔、贯穿孔将U形板4和油缸5进行连接，插销9的末端还设有销孔，开口销10插入销孔中实现对插销9的限位，油缸5的底部固定连接在支撑板7上。
[0019]图8所示，支撑板7上间隔设有多个杆孔71；图7所示，支撑杆6包括凸台61、杆身段62和螺纹段63，凸台61和螺纹段63分别位于杆身段62两端，杆身段62的直径大于杆孔71的直径，螺纹段63的直径小于杆孔71的直径，螺纹段63穿过杆孔71，通过螺母8固定连接在支撑板7上。
[0020]图6所示，垫板2上设有与凸台61相适配的凸台孔21，使用时，垫板2抵在待拆卸的零部件上，用于抵消油缸拉取轴承时产生的反作用力。
[0021]图5所示，挡块1上设有定位孔12和腰型孔11，定位孔12位于挡块1中心，腰型孔11和定位孔12连通；拉杆3位于腰型孔11内时，便于在保证拉杆3水平的状态下，挡块1能倾斜穿过轴承内孔，从而在轴座内侧卡紧轴承，便于拆卸位于零部件内部的个别轴承，该状态如图4所示；正常工作状态时，如图3所示，挡块1位于轴承端部进行轴承定位，拉杆3位于定位孔12内，与轴承中心同轴；拉杆3的端部与U形板4可直接焊接或也可通过螺栓连接。
[0022]本装置的作业过程简述如下：1、调整状态：挡块1倾斜进入轴承内孔，拉杆3水平穿过挡块1上腰形孔11，该状态如图4所示。
[0023]2、工作状态：挡块1从轴承内孔穿出后，挡块1自动下垂，贴紧轴承端面，拉杆3下滑到挡块上1的定位孔12，该状态如图3所示。
[0024]3、取出状态：油缸5杆收回，通过插销9与U形板4拉动拉杆3，此过程中，支撑杆6承受油缸产生的相对位移，该状态如图2所示。
[0025]以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本专利技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴承拆卸装置，其特征在于，包括挡块（1）、拉杆（3）和油缸（5），所述挡块（1）上还设有定位孔（12）和腰型孔（11），所述定位孔（12）位于挡块（1）中心，所述腰型孔（11）和定位孔（12）连通；所述挡块（1）处于工作状态时，所述挡块（1）与轴承端面接触，所述拉杆（3）水平穿设在定位孔（12）中，所述拉杆（3）穿出端与油缸（5）连接；所述挡块（1）处于调整状态时，所述挡块（1）倾斜穿入在轴承内孔中，所述拉杆（3）水平穿设在腰型孔（11）中，所述拉杆（3）穿出端与油缸（5）连接。2.根据权利要求1所述的一种轴承拆卸装置，其特征在于，还包括U形板（4）和插销（9）；所述U形板（4）与拉杆（3）穿出端连接；所述油缸（5）的伸缩杆端部设有贯穿孔，所述U形板（4）上、下两面设有同轴心的对穿孔，所述油缸（5）的伸缩杆端部设置在U形板（4）的上、下两面之间，所述插销（9）穿过对穿孔、贯穿孔将U形板（4）和油缸（5）进行连接。3.根据权利要求2所述的一种轴承拆卸装置，其特征在于，还包括开口销（10），所述插销（9）的末端设有销孔，所述开口销（10）设置在销孔中。4.根据权利要求2所述的一种轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴旭，王全永，许文辉，王金涛，
申请(专利权)人：徐州徐工挖掘机械有限公司，
类型：发明
国别省市：