一种回转起重机运行机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种回转起重机运行机构，包括设置于平面回转轨道上的多个车轮组，每个所述车轮组上均装配设置有车轮安装架；每两个所述车轮安装架之间设置有横梁；所述车轮组包括车轮，所述车轮的环形壁面设置为锥面，所述车轮的中心线、车轮的锥面延长线与所述平面回转轨道的中心线重合设置；所述侧支撑板与顶板之间的倾斜角度与所述车轮的中心线与竖直平面之间的倾斜角度相同。本实用新型专利技术的回转起重机运行机构，无需对平面回转轨道进行加工，也可通过设置的车轮组进行相应的回转运动，大幅降低了加工成本；另外，通过对车轮的环形壁面加工为锥面，减少了因使用平轮使回转机构的角速度不一致导致的车轮的磨损。构的角速度不一致导致的车轮的磨损。构的角速度不一致导致的车轮的磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种回转起重机运行机构


[0001]本技术涉及起重机设备
，尤其涉及一种回转起重机运行机构。

技术介绍

[0002]在车间中常见需要旋转方向的工件，需要起重机小车具有回转功能，现有回转小车有两种形式：
[0003]1、采用平轮+导向轮模式，使小车在环形轨道上可做回转动作，理论需要保证车轮的角速度和线速度一致，但是采用平轮会到导致车轮角速度一致，但是线速度存在差距，回转小车在环形轨道上运行，车轮始终处于磨损状态。
[0004]2、车轮加工锥面，回转轨道整体加工，整个环形轨道加工锥面，成本非常高。
[0005]故本申请提出一种回转起重机运行机构，解决以上提出的车轮磨损及环形轨道加工成本高的问题。

技术实现思路

[0006]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种回转起重机运行机构。
[0007]本技术提供的一种回转起重机运行机构，包括设置于平面回转轨道上的多个车轮组，每个所述车轮组上均装配设置有车轮安装架；每两个所述车轮安装架之间设置有横梁，所述横梁之间通过连接板连接。
[0008]优选的，所述车轮组包括车轮，所述车轮的环形壁面设置为锥面，所述车轮的中心线、车轮的锥面延长线与所述平面回转轨道的中心线重合设置；对应所述车轮的中心线且穿过所述车轮设置有连接轴杆，所述车轮的两侧位于所述连接轴杆的两端分别设置有转动轴承；对应所述转动轴承设置有轴承座。
[0009]优选的，所述车轮安装架包括设置于所述轴承座上的侧支撑板，两个所述侧支撑板的顶面上固定的设置有顶板，两个所述侧支撑板的前后两端与所述顶板之间均设置有挡板；所述侧支撑板与顶板之间的倾斜角度与所述车轮的中心线与竖直平面之间的倾斜角度相同。
[0010]相对于现有技术而言，本技术的有益效果是：
[0011]本技术的回转起重机运行机构，无需对平面回转轨道进行加工，也可通过设置的车轮组进行相应的回转运动，大幅降低了加工成本；另外，通过对车轮的环形壁面加工为锥面，减少了因使用平轮使回转机构的角速度不一致导致的车轮的磨损。
[0012]应当理解，
技术实现思路
部分中所描述的内容并非旨在限定本技术的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本技术的范围。
[0013]本技术的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。
附图说明
[0014]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的
其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0015]图1为本技术实施例提供的一种回转起重机运行机构装配后的结构示意图；
[0016]图2为车轮组与车轮安装架、平面回转轨道装配后的结构示意图；
[0017]图3为车轮组与平面回转轨道之间装配关系的示意图；
[0018]图4为车轮组、车轮安装架装配后的剖切的结构示意图；
[0019]图5为车轮安装架与车轮组之间角度关系的结构示意图；
[0020]图6为车轮组与平面回转轨道之间关系的结构示意图；
[0021]图中标号：1、平面回转轨道；2、车轮组；21、车轮；22、锥面；23、连接轴杆；24、转动轴承；25、轴承座；3、车轮安装架；31、侧支撑板；32、顶板；33、挡板；4、连接板；5、横梁；6、驱动机构。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关技术，而非对该技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与技术相关的部分。
[0023]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0024]请参考图1～6，本技术的实施例提供了一种回转起重机运行机构，包括设置于平面回转轨道1上的三个车轮组2，每个车轮组2上均装配设置有车轮安装架3；每两个车轮安装架3之间设置有横梁5，横梁5之间通过连接板4连接。
[0025]在一优选实施例中，车轮组2包括车轮21，车轮21的环形壁面设置为锥面22，车轮21的中心线、车轮21的锥面22延长线与平面回转轨道1的中心线重合设置；对应车轮21的中心线且穿过车轮21设置有连接轴杆23，车轮21的两侧位于连接轴杆23的两端分别设置有转动轴承24；对应转动轴承24设置有轴承座25。
[0026]其中，车轮组2在平面回转轨道1上可通过安装缓冲器，配合设备上的止挡进行限位动作，车轮组2上的车轮安装架3经过加工后，可与起重机横梁、端梁连接，通过多个车轮组2的配合实现各种设备在回转轨道上的动作；车轮组2中的车轮21内可采用花键/平键等多种连接方式，外接各个类型的驱动机构6进行提供动力。
[0027]在一优选实施例中，车轮安装架3为焊接组成，顶板32平面与侧支撑板31之间倾斜角度焊接，焊接后通过加工保证倾斜角度，具体包括设置于轴承座25上的侧支撑板31，两个侧支撑板31的顶面上固定的设置有顶板32，两个侧支撑板31的前后两端与顶板32之间均设置有挡板33；侧支撑板31与顶板32之间的倾斜角度与车轮21的中心线与竖直平面之间的倾斜角度相同。
[0028]其中，顶板32与侧支撑板31倾斜布置，顶板32与侧支撑板31之间的倾斜角度与车轮21的中心与竖直平面之间的倾斜角度相同；
[0029]为保证车轮安装架3的倾斜角度是准确的，车轮安装架3需要经过加工，顶板32铣平面作为整体加工基准，侧支撑板31两侧通过加工中心，以顶板32加工面为基准，加工两侧轴承座25安装面，确保尺寸精度。
[0030]车轮组2与车轮安装架3装配后，可应用于相同回转半径的任意回转起重机。
[0031]本技术的运行机构，适用于平面回转轨道1，避免了对平面回转轨道1的锥面加工，节约了加工成本，另外，减少了因使用平轮是回转机构角速度不一致导致的车轮磨损。
[0032]在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0033]在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0034]以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种回转起重机运行机构，其特征在于，包括设置于平面回转轨道上的多个车轮组，每个所述车轮组上均装配设置有车轮安装架；每两个所述车轮安装架之间设置有横梁，所述横梁之间通过连接板连接。2.根据权利要求1所述的回转起重机运行机构，其特征在于，所述车轮组包括车轮，所述车轮的环形壁面设置为锥面，所述车轮的中心线、车轮的锥面延长线与所述平面回转轨道的中心线重合设置；对应所述车轮的中心线且穿过所述车轮设...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永飞，
申请(专利权)人：奥力通起重机江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：