【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及。本专利技术因此涉及叶片的技术 领域，更具体地涉及旋翼飞机叶片的
技术介绍
为旋翼飞机提供升力的转子一一在直升飞机中也可提供推进力一一由多 个叶片构成。一旦这些叶片制造完成，人们发现叶片在质量和空气动力学特性方面存在 差异。制造商因此确保各种制造公差尽可能地小，然而在一个叶片和另一叶片 之间仍然存在差异。因此需要采取措施以作出调整，这就是本领域内技术人员所知的"配平"， 由此使所有叶片表现出相同的特征。首先，每个叶片必须能在给定的俯仰角下产生相同的升力。因而，叶片设有位于靠近其自由端的后缘上的小尺寸控制表面，这就是本 领域内技术人员所知的"调整片"。调整片设置相对叶片机翼的任何变化可产 生改变叶片升力的力。通过调整专门用于这种功能的调整片的设置，可获得叶片的空气动力配平。从原理上说，这种调整是通过手动移动每个调整片使它们经过适当的角度 而完成的，对每个叶片而言，所述角度可以不同。为此，每个调整片通常由以 配平为目的固定于叶片的金属片构成。然而，参照文献US 6322324，也可提供驱动器以控制叶片调整片的倾角。 然而，使传递电力提供装置或...
【技术保护点】
一种设有动态配平系统的配平装置（１０）的旋翼飞机叶片（１），其中所述配平装置（１０）以不向所述叶片（１）的外部（ＥＸＴ）敞开的方式埋置于所述叶片本体的内部（ＩＮＴ），所述配平装置包括适于从远处不接触地使其沿所述叶片（１）的弦（ＣＯ）移动的至少一个配重元件（１１），且所述配重元件（１１）设有使其能够保持在固定位置的锁定装置（４０）。
【技术特征摘要】
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