【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电气化铁路牵引供电系统，尤其涉及一种电气化铁路牵引供电系统用避雷 装置，其特别适合在27. 5KV电气化铁路接触网上使用。
技术介绍
近几年我国电气化铁路发展非常迅速，旧有线路的电气化改造、客运专线的运行、京 沪高铁的开工，都对牵引供电系统的可靠性提出了更高的要求，而现有的铁路用避雷器装 置存在如下问题1. 铁路用无间隙避雷器由于承受系统电压，易老化，可靠性不高，维护困难；2. 带串联间隙的铁路用避雷器其构成间隙的电极釆用普通低碳钢，防腐与耐烧蚀能力 不足。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种克服现有技术上述缺陷的用于交流电气化铁 路牵引供电系统的安装维护方便、可靠性高的电气化铁路牵引供电系统用避雷装置。本专利技术所采用的技术方案是电气化铁路牵引供电系统用避雷装置，包括设置有立柱 1，立柱1上固定设置有腕臂绝缘子2，腕臂绝缘子2的高压侧和供电系统联接，腕臂绝缘 子2的低压侧和立柱联接，其特征在于在腕臂绝缘子2的两端分别设置抱箍组件3，两 组抱箍组件3上部分别对称设置避雷器本体4，两个避雷器本体4上部分别对称设置羊角 电极5，两个羊角...
【技术保护点】
电气化铁路牵引供电系统用避雷装置，包括设置有立柱（１），立柱（１）上固定设置有腕臂绝缘子（２），腕臂绝缘子（２）的高压侧和供电系统联接，腕臂绝缘子（２）的低压侧和立柱联接，其特征在于：在腕臂绝缘子（２）的两端分别设置抱箍组件（３），两组抱箍组件（３）上部分别对称设置避雷器本体（４），两个避雷器本体（４）上部分别对称设置羊角电极（５），两个羊角电极（５）之间构成空气间隙（６）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：尹彬，
申请(专利权)人：山东迅实电气有限公司，
类型：发明
国别省市：37[]
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