一种带拱肋的独塔双跨扇形双索面斜拉桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带拱肋的独塔双跨扇形双索面斜拉桥，包括桥塔、拱肋、辅助墩、主墩和桥体，所述桥塔设置与所述主墩，所述拱肋的一端与所述桥塔顶连接，所述拱肋的另一端固定于所述辅助墩且若干所述辅助墩设置与所述桥体两侧。本实用新型专利技术，通过在原有斜拉桥的结构上增设拱肋和辅助墩，通过拱肋和辅助墩来共同承担桥体所受到的水平向冲击，从而抑制桥体发生剧烈的水平晃动，进而有效的提高了桥体在地震、台风和撞击等偶然作用下桥梁的安全性，且因为桥体抑制水平晃动的能力增强了，提高了桥体结构的安全性，故而能够在一定程度上降低了独塔斜拉桥的跨度限制。了独塔斜拉桥的跨度限制。了独塔斜拉桥的跨度限制。

【技术实现步骤摘要】
一种带拱肋的独塔双跨扇形双索面斜拉桥


[0001]本技术涉及桥梁工程
，具体涉及一种带拱肋的独塔双跨扇形双索面斜拉桥。

技术介绍

[0002]现有独塔斜拉桥的结构主要包括：桥塔、主梁、斜拉索、承台、桩基等结构，桥梁整体受力为：桥面载荷(车辆、人群等动载荷+桥面系静载荷)传递到主梁上，桥面载荷加上主梁自重通过斜拉索传递给桥塔，然后再通过承台将受力传递给桩基，再有桩基传递给地基，此种结构虽然能够很好的抑制桥梁竖直方向上的晃动，但由于现有的斜拉桥的桥塔设计往往很高，这就导致了桥塔的高宽比很大，从而导致在偶然作用(地震、台风或撞击等)下桥梁产生的水平晃动无法得到抑制，故而斜拉桥承受偶然作用的能力很差，进而无法做到在保证结构稳定的同时增大桥梁的跨度。

技术实现思路

[0003]本技术目的在于提供一种带拱肋的独塔双跨扇形双索面斜拉桥，通过增设拱肋的方式为桥体抑制水平晃动提供帮助，从而提高桥体在偶然作用下桥梁的安全性，并一定程度上降低了独塔斜拉桥的跨度限制。
[0004]本技术通过下述技术方案实现：
[0005]一种带拱肋的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带拱肋的独塔双跨扇形双索面斜拉桥，其特征在于，包括桥塔(1)、拱肋(2)、辅助墩(3)、主墩(4)和桥体(5)，所述桥塔(1)设置与所述主墩(4)，所述拱肋(2)的一端与所述桥塔(1)顶连接，所述拱肋(2)的另一端固定于所述辅助墩(3)且若干所述辅助墩(3)设置与所述桥体(5)两侧。2.根据权利要求1所述的一种带拱肋的独塔双跨扇形双索面斜拉桥，其特征在于，若干所述辅助墩(3)沿桥体(5)对称设置于所述主墩(4)两侧，且一道所述辅助墩(3)对应设置有一道拱肋(2)。3.根据权利要求2所述的一种带拱肋的独塔双跨扇形双索面斜拉桥，其特征在于，多道所述拱肋(2)自辅助墩(3)向所述桥塔(1)顶部中心延伸，且多道所述拱肋(2)交汇于所述桥塔(1)顶部中心。4.根据权利要求3所述的一种带拱肋的独塔双跨扇形双索面斜拉桥，其特征在于，所述拱肋(2)的数量为两道，且对应设置有两个辅助墩(3)，一道所述拱肋(2)包括两道弧形肋，且两道所述弧形肋关于所述桥体(5)中线对称。5.根据权利要求4所述的一种带拱肋的独塔双跨扇形双索面斜拉桥，其特征在于，同一拱肋(2)的两道弧形肋之间设置有横向连接肋(6)，所述横向连接肋(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鑫，罗杰，陈歆，荣彦飞，杨红强，陈新军，
申请(专利权)人：中铁隆工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：