一种带网罩式拖拉结构的接驳筏制造技术

一种带网罩式拖拉结构的接驳筏，包括筏体、将筏体形成柔性包裹的网罩，网罩朝向筏体船舱的一侧设有成对分布的活动绳，活动绳之间形成开口，筏体由开口进入网罩，相对设置的活动绳连接后形成绳结并将筏体整体包裹；本实用新型专利技术通过在筏体外侧设置可拆卸的网罩，利用网罩将筏体整体包裹后进行拖动，筏体拖动时受力均匀，不容易产生破损，有效提高筏体的使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种带网罩式拖拉结构的接驳筏


[0001]本技术涉及一种带网罩式拖拉结构的接驳筏。

技术介绍

[0002]近年来，水面事故尤其是海面事故的发生量明显上升。接驳筏是水面救援行动中常用的工具，接驳筏体积较小，主要用于伤员转运。接驳筏多为无动力的充气式结构，一般在接驳筏的两端直接安装缆绳，伤员在接驳筏内固定后，直接拉动缆绳对接驳筏形成牵引力。由于充气式接驳筏的材质为柔性材料，缆绳与接驳筏的接触面积较小，仅为点接触，拉动缆绳时接驳筏收到的拉力集中于一点，当这个拉力超过材料本身的张力上限，接驳筏容易破损，接驳筏整体的使用寿命大大降低。

技术实现思路

[0003]针对上述问题中存在的不足之处，本技术提供一种带网罩式拖拉结构的接驳筏。
[0004]为实现上述目的，本技术提供一种带网罩式拖拉结构的接驳筏，包括筏体、将所述筏体形成柔性包裹的网罩，所述网罩朝向所述筏体船舱的一侧设有成对分布的活动绳，所述活动绳之间形成开口，所述筏体由所述开口进入所述网罩，相对设置的所述活动绳连接后形成绳结并将所述筏体整体包裹。
[0005]作为本技术进一步改进，所述筏体为充气式结构，所述筏体充气后呈船型。
[0006]作为本技术进一步改进，所述网罩靠近所述筏体两端处分别安装前缆绳、后缆绳。
[0007]作为本技术进一步改进，所述网罩由柔性材料制成。
[0008]本技术的有益效果为：
[0009]本技术通过在筏体外侧设置可拆卸的网罩，利用网罩将筏体整体包裹后进行拖动，筏体拖动时受力均匀，不容易产生破损，有效提高筏体的使用寿命。
附图说明
[0010]图1为本技术一种带网罩式拖拉结构的接驳筏的主视图；
[0011]图2为本技术一种带网罩式拖拉结构的接驳筏的俯视图；
[0012]图3为接驳筏在绳结解开后的结构示意图。
[0013]图中：1、筏体；2、网罩；21、活动绳；22、绳结；23、开口；3、前缆绳；4、后缆绳。
具体实施方式
[0014]如图1
‑
2所示，本技术所述的一种带网罩式拖拉结构的接驳筏，包括筏体1、将筏体1形成柔性包裹的网罩2，筏体1为充气式结构，筏体1充气后呈船型，网罩2由柔性材料制成，网罩2朝向筏体1船舱的一侧设有成对分布的活动绳21，活动绳21之间形成开口23，筏
体1由开口23进入网罩2，相对设置的活动绳21连接后形成绳结22并将筏体1整体包裹，网罩2靠近筏体1两端处分别安装前缆绳3、后缆绳4。
[0015]本技术通过在筏体外侧设置可拆卸的网罩，利用网罩将筏体整体包裹后进行拖动，筏体拖动时受力均匀，不容易产生破损，有效提高筏体的使用寿命。
[0016]具体使用时，为方便理解本技术，结合附图进行描述；
[0017]使用时，将筏体由网罩开口处放入，开口处朝向筏体的船舱一侧，伤员也由该开口处放入筏体的船舱内进行固定，将筏体的船舱整体封闭后，再把相对设置的活动绳端部进行连接并形成绳结，从而将筏体整体包裹在网罩内，网罩的两端分别设有前缆绳和后缆绳，通过拉动前缆绳或者后缆绳对筏体形成牵引力，由于网罩对筏体的包裹面积较大，筏体拖动时受力均匀，不容易形成破损。
[0018]以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带网罩式拖拉结构的接驳筏，其特征在于：包括筏体(1)、将所述筏体(1)形成柔性包裹的网罩(2)，所述网罩(2)朝向所述筏体(1)船舱的一侧设有成对分布的活动绳(21)，所述活动绳(21)之间形成开口(23)，所述筏体(1)由所述开口(23)进入所述网罩(2)，相对设置的所述活动绳(21)连接后形成绳结(22)并将所述筏体(1)整体包裹。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾娴婷，董焱，
申请(专利权)人：浙江极海海洋产业开发有限公司，
类型：新型
国别省市：