一种长续航监控的车载系留飞艇系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种长续航监控的车载系留飞艇系统，属于高空远距离领域，本实用新型专利技术包括运输车厢和驾驶室，其中运输车厢包括顶部开口的长方体状的车载系留系统本体和盖和在所述车载系留系统本体顶部的半圆柱状的防护罩，车载系留系统本体内部放置有通过安全绳固定在所述吊钩上的系留飞艇，所述系留飞艇通过安全绳搭载监控系统；所述驾驶室包括控制显示系统，所述控制显示系统向所述监控系统发送指令和接收所述监控系统图像数据，该系统该系统凭借无动力的系留飞艇、低功率的监控系统、快速的充氦控制系统和稳定的供电系统实现了长续航、低噪声、高空远距离的监控。高空远距离的监控。高空远距离的监控。

【技术实现步骤摘要】
一种长续航监控的车载系留飞艇系统


[0001]本技术涉及高空远距离领域，尤其涉及一种长续航监控的车载系留飞艇系统。

技术介绍

[0002]系留飞艇作为一种新概念空中平台，由于其具有驻空时间长、静音、使用成本低、能耗代价少的特点，特别适合搭载大功率、大重量的各类载荷设备执行长时驻空任务，可用于应急通讯、地质测绘、低空预警、空中监视、灾害救援和5G通信基站等领域，在军事和民用方面都具有广阔的应用前景，有效填补了卫星和无人机在低空长时定点任务领域的空白。
[0003]中国专利CN202120022142.3公开了一种稳定性高的车载系留系统，包括运载车和车载系留系统本体，运载车的上表面活动连接有底板，底板的上表面固定连接两个支撑块，两个支撑块相对的一侧均开设有通孔，且通孔的孔壁通过滚动轴承转动连接有螺杆，两个螺杆相对的一侧相互共同固定连接，两个螺杆的杆壁螺纹连接有螺纹筒，螺纹筒的外壁固定连接有连接块。本技术能够有效提高车载系留系统在运载车上安装的便捷性和效率，同时提高车载系留系统在运载车上固定的稳定性和安全性，以及能够使车载系留系统具有缓冲功能，避免车载系留系统在运载车行驶过程中被颠簸损坏，进而提高了车载系留系统的使用寿命。
[0004]常见的高空监测设备为无人机系统、塔载系统和系留飞艇系统。无人机监控系统为无人机搭载视觉系统飞到目标上空进行成像，但无人机续航能力差，大型无人机的飞行时长为2
‑
3小时，但是飞行噪声较大。塔载系统为视觉系统固定放置在高层建筑或自建塔基上，因此灵活性差、成本较高。普通的系留飞艇系统只有系留飞艇和监测系统，存在储运输难、准备时间长等问题，因此紧急部署能力弱。

技术实现思路

[0005]本技术提供了一种长续航监控的车载系留飞艇系统，以解决现有技术中续航能力差、噪声大、灵活性差、紧急部署能力弱等的问题，本技术的内容如下：
[0006]本技术的目的在于提供一种长续航监控的车载系留飞艇系统，包括运输车厢和驾驶室，其技术点在于，所述运输车厢包括顶部开口的长方体状的车载系留系统本体和盖和在所述车载系留系统本体顶部的半圆柱状的防护罩，所述防护罩的两侧与所述车载系留系统本体活动连接，所述防护罩的中间可打开，所述防护罩的打开处前后各设置一个防护罩开关，所述防护罩的内壁四个角对称固定有四个吊钩；
[0007]所述车载系留系统本体内部放置有通过安全绳固定在所述吊钩上的系留飞艇，所述系留飞艇通过安全绳搭载监控系统；
[0008]所述驾驶室包括控制显示系统，所述控制显示系统向所述监控系统发送指令和接收所述监控系统图像数据。
[0009]在本技术的有的实施例中，上述的长续航监控的车载系留飞艇系统中防护罩
的两侧与所述车载系留系统本体通过合页活动连接。
[0010]在本技术的有的实施例中，上述的长续航监控的车载系留飞艇系统中车载系留系统本体外壁上部固定设置一限位结构。
[0011]在本技术的有的实施例中，上述的长续航监控的车载系留飞艇系统中车载系留系统本体内还放置有氦气传输系统、自动卷扬机、备用机载电源和电源系统。
[0012]在本技术的有的实施例中，上述的长续航监控的车载系留飞艇系统中监控系统包括低功率的微光相机、红外相机和敏捷云台。
[0013]在本技术的有的实施例中，上述的长续航监控的车载系留飞艇系统中敏捷云台为球状的敏捷云台。
[0014]在本技术的有的实施例中，上述的长续航监控的车载系留飞艇系统中控制显示系统通过无线网桥形式向所述监控系统发送指令和接收所述监控系统图像数据。
[0015]本技术实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：
[0016]本技术的长续航监控的车载系留飞艇系统凭借无动力的系留飞艇、低功率的监控系统、快速的充氦控制系统和稳定的供电系统实现了长续航、低噪声、高空远距离的监控。
附图说明
[0017]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0018]图1为本技术的一种长续航监控的车载系留飞艇系统俯视图；
[0019]图2为本技术的一种长续航监控的车载系留飞艇系统在防护罩上固定系留飞艇的结构示意图；
[0020]图3为本技术的一种长续航监控的车载系留飞艇系统的防护罩闭合状态的结构示意图；
[0021]图4为本技术的一种长续航监控的车载系留飞艇系统的防护罩打开的结构示意图；
[0022]图5为本技术的一种长续航监控的车载系留飞艇系统的系留飞艇部署完成的结构示意图。
[0023]附图标记
[0024]1‑
防护罩；2
‑
氦气传输系统；3
‑
运输车厢；4
‑
自动卷扬机；5
‑
备用载电源；6
‑
监控系统；7
‑
电源系统；8
‑
驾驶室；9
‑
控制显示系统；10
‑
吊钩；11
‑
安全绳；12
‑
系留飞艇；13
‑
防护罩开关；14
‑ꢀ
限位结构；15
‑ꢀ
充气阀；16
‑
橡皮管；17
‑
钢缆；
具体实施方式
[0025]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术具体实施例及相应的附图对本技术技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术
保护的范围。
[0026]在附图中，结构相同的部件以相同数字标号表示，各处结构或功能相似的组件以相似数字标号表示。附图所示的每一组件的尺寸和厚度是任意示出的，本技术并没有限定每个组件的尺寸和厚度。为了使图示更清晰，附图中有些地方适当夸大了部件的厚度。
[0027]以下结合附图，详细说明本技术各实施例提供的技术方案。
[0028]如图1所示的长续航监控的车载系留飞艇系统包括运输车厢和驾驶室9，其中运输车厢包括顶部开口的长方体状的车载系留系统本体3和盖和在所述车载系留系统本体3顶部的半圆柱状的防护罩1，该防护罩1保护车载系留系统本体3内部环境不受污染。所述防护罩1的两侧与所述车载系留系统本体3活动连接，所述防护罩1的中间可打开。如图3所示，所述防护罩1的打开处前后各设置一个防护罩开关13，保证了防护罩1在运输途中始终处于关闭状态.如图2所示。所述防护罩1的内壁四个角对称固定有四个吊钩10。
[0029]如图4所示，本技术的车载系留系统本体3内部放置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种长续航监控的车载系留飞艇系统，包括运输车厢和驾驶室（8），其特征在于，所述运输车厢包括顶部开口的长方体状的车载系留系统本体（3）和盖合在所述车载系留系统本体（3）顶部的半圆柱状的防护罩（1），所述防护罩（1）的两侧与所述车载系留系统本体（3）活动连接，所述防护罩（1）的中间可打开，所述防护罩（1）的打开处前后各设置一个防护罩开关（13），所述防护罩（1）的内壁四个角对称固定有四个吊钩（10）；所述车载系留系统本体（3）内部放置有通过安全绳（11）固定在所述吊钩（10）上的系留飞艇（12），所述系留飞艇（12）通过安全绳（11）搭载监控系统（6）；所述驾驶室（8）包括控制显示系统（9），所述控制显示系统（9）向所述监控系统（6）发送指令和接收所述监控系统（6）图像数据。2.根据权利要求1所述的一种长续航监控的车载系留飞艇系统，其特征在于，所述防护罩（1）的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛维涛，朱洁，李振，
申请(专利权)人：南通智能感知研究院，
类型：新型
国别省市：