本实用新型专利技术公开了一种大件运输新型装载装置，包括：支撑主体、顶升机构和防护调整机构，支撑主体包括底板、支撑板和承载板，支撑板竖直设置有两组，两组支撑板分别固定连接在底板顶部两侧，承载板固定连接在两组支撑板顶部并且位置正对底板，顶升机构设置在底板和承载板之间，其用于顶升货物，防护调整机构包括两组分别设置在承载板顶部两侧的防护组件，两组防护组件用于推抵调整货物姿态的同时对货物进行稳定，其有益效果为：在使用时通过顶升机构顶起货物后配合防护调整机构和快速调整货物姿态，避免重心偏移，同时防护调整机构能够对货物两侧进行防护，保持货物稳定，防止货物滑脱，利于保障货物运输的安全性。利于保障货物运输的安全性。利于保障货物运输的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种大件运输新型装载装置
[0001]本技术涉及物流运输
，尤其涉及一种大件运输新型装载装置。
技术介绍
[0002]大件运输是指对超出一定重量和体积的货物的运输配送，大件运输装载装置即在大件运输过程中对货物进行承载的装置。
[0003]目前在大件运输过程中，多将大件直接吊运装载在运输车辆上，由于货物重量和体积较大，其姿态调整困难，并且一旦货物位置偏移，会造成车辆整体重心偏移，给运输带来安全隐患，具有改进空间。
技术实现思路
[0004]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0005]鉴于上述大件货物运输装载时姿态调整困难，货物偏移或造成整体中心偏移，给货物运输带来隐患的问题，提出了本技术。
[0006]因此，本技术目的是提供一种大件运输新型装载装置，其用于解决大件货物运输装载时姿态调整困难，货物偏移或造成整体中心偏移，给货物运输带来隐患等问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种大件运输新型装载装置，包括：
[0008]支撑主体，其包括底板、支撑板和承载板，所述支撑板竖直设置有两组，两组所述支撑板分别固定连接在底板顶部两侧，所述承载板固定连接在两组支撑板顶部并且位置正对底板；
[0009]顶升机构，其包括液压缸和顶升板，所述液压缸设置有五组，所述顶升板和五组液压缸均设置在底板和承载板之间，五组所述液压缸活塞杆顶端分别与液压缸底部四角及中部固定连接，所述液压缸底部与底板固定连接，所述顶升板顶部两侧均等距固定连接有多组安装座，各组所述安装座顶部均转动连接有顶升滚珠，所述承载板正对各组安装座的位置均开有供安装座顶升的开孔；
[0010]防护调整机构，其包括两组分别设置在承载板顶部两侧的防护组件，所述防护组件包括防护板、转动杆和两组推拉件，所述转动杆固定连接在防护板底部，所述转动杆两端均转动连接有耳板，两组所述耳板均固定连接在承载板顶部一侧，两组所述推拉件均固定连接在与防护板相邻的一组支撑板外侧，其用于推拉防护板使其翻转。
[0011]作为本技术所述一种大件运输新型装载装置的一种优选方案，其中：所述推拉件包括连接板和液压杆，所述连接板水平设置并且与支撑板固定连接，所述液压杆底部铰接在连接板顶部，所述液压杆活塞杆顶端与防护板铰接。
[0012]作为本技术所述一种大件运输新型装载装置的一种优选方案，其中：所述连接板底部具有加强筋，所述连接板表面涂覆有防锈涂料。
[0013]作为本技术所述一种大件运输新型装载装置的一种优选方案，其中：所述防护板和转动杆表面均涂覆有防锈涂料，所述防护板的长度与承载板的长度相等。
[0014]作为本技术所述一种大件运输新型装载装置的一种优选方案，其中：所述承载板为花纹板，所述承载板底部具有加强筋。
[0015]作为本技术所述一种大件运输新型装载装置的一种优选方案，其中：所述底板、支撑板和承载板表面均涂覆有防锈涂料，所述顶升滚珠表面抛光。
[0016]本技术的有益效果：在使用时通过顶升机构顶起货物后配合防护调整机构和快速调整货物姿态，避免重心偏移，同时防护调整机构能够对货物两侧进行防护，保持货物稳定，防止货物滑脱，利于保障货物运输的安全性。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0018]图1为本技术一种大件运输新型装载装置的整体结构示意图。
[0019]图2为本技术一种大件运输新型装载装置的正面剖视结构示意图。
[0020]图3为本技术一种大件运输新型装载装置的底部剖视结构示意图。
[0021]附图说明：100、支撑主体；101、底板；102、支撑板；103、承载板；200、顶升机构；201、液压缸；202、顶升板；203、安装座；204、顶升滚珠；300、防护调整机构；301、防护板；302、转动杆；303、耳板；304、连接板；305、液压杆。
具体实施方式
[0022]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0023]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0024]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0025]再其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0026]实施例
[0027]一种大件运输新型装载装置，其包括：
[0028]支撑主体100，其包括底板101、支撑板102和承载板103，支撑板102竖直设置有两组，两组支撑板102分别固定连接在底板101顶部两侧，承载板103固定连接在两组支撑板102顶部并且位置正对底板101；
[0029]顶升机构200，其包括液压缸201和顶升板202，液压缸201设置有五组，顶升板202和五组液压缸201均设置在底板101和承载板103之间，五组液压缸201活塞杆顶端分别与液压缸201底部四角及中部固定连接，液压缸201底部与底板101固定连接，顶升板202顶部两侧均等距固定连接有多组安装座203，各组安装座203顶部均转动连接有顶升滚珠204，承载板103正对各组安装座203的位置均开有供安装座203顶升的开孔；
[0030]防护调整机构300，其包括两组分别设置在承载板103顶部两侧的防护组件，防护组件包括防护板301、转动杆302和两组推拉件，转动杆302固定连接在防护板301底部，转动杆302两端均转动连接有耳板303，两组耳板303均固定连接在承载板103顶部一侧，两组推拉件均固定连接在与防护板301相邻的一组支撑板102外侧，其用于推拉防护板301使其翻转，推拉件包括连接板304和液压杆305，连接板304水平设置并且与支撑板102固定连接，液压杆305底部本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大件运输新型装载装置，其特征在于，包括：支撑主体(100)，其包括底板(101)、支撑板(102)和承载板(103)，所述支撑板(102)竖直设置有两组，两组所述支撑板(102)分别固定连接在底板(101)顶部两侧，所述承载板(103)固定连接在两组支撑板(102)顶部并且位置正对底板(101)；顶升机构(200)，其包括液压缸(201)和顶升板(202)，所述液压缸(201)设置有五组，所述顶升板(202)和五组液压缸(201)均设置在底板(101)和承载板(103)之间，五组所述液压缸(201)活塞杆顶端分别与液压缸(201)底部四角及中部固定连接，所述液压缸(201)底部与底板(101)固定连接，所述顶升板(202)顶部两侧均等距固定连接有多组安装座(203)，各组所述安装座(203)顶部均转动连接有顶升滚珠(204)，所述承载板(103)正对各组安装座(203)的位置均开有供安装座(203)顶升的开孔；防护调整机构(300)，其包括两组分别设置在承载板(103)顶部两侧的防护组件，所述防护组件包括防护板(301)、转动杆(302)和两组推拉件，所述转动杆(302)固定连接在防护板(301)底部，所述转动杆(302)两端均转动连接有耳板(30...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱雄鹰，
申请(专利权)人：中联海广瀛工程物流有限公司，
类型：新型
国别省市：
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