内置式卷扬刹车系统技术方案

一种内置式卷扬刹车系统，它包括底座，所述底座上安装有卷扬，卷扬的一端通过联轴器与减速机的输出轴连接，减速机的输入轴安装有第一制动器，第一制动器的另一侧安装有液压马达；所述卷扬的卷扬筒内设有第二制动器。通过液压马达驱动，适合用于车载安装，液压马达通过液压管与车载液压站连接，液压站的液压泵通过汽车发动机带动运行。减速机的输入轴安装有第一制动器，卷扬筒内设有第二制动器，双重制动，制动效果好，制动后，卷扬筒不会发生转动，钢丝绳也不会出现上下跳动，适合精密吊装的安装。装。装。

【技术实现步骤摘要】
内置式卷扬刹车系统


[0001]本技术涉及工程施工设备
，尤其涉及一种内置式卷扬刹车系统。

技术介绍

[0002]传统的卷扬系统采用电机驱动，在电机的输出轴设有抱闸与减速机连接，在起吊重物时，由于减速机齿轮间和各联轴器之间均存在间隙，间隙累加后，单个抱闸在刹车的一瞬间，卷扬筒依然会转动一小段距离，使钢丝绳会出现上下跳动，对于精密的安装，该跳动会导致安装无法继续或者损坏吊装工件。
[0003]另外，对于移动式起重机，使用传统的卷扬系统无法提供足够电力，需要零时接驳电源，使用不便。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是：解决上述
技术介绍
中存在的问题，提供一种能够车载，防止卷扬筒在刹车后跳动的内置式卷扬刹车系统。
[0005]为了实现上述的技术特征，本技术的目的是这样实现的：一种内置式卷扬刹车系统，它包括底座，其特征在于：所述底座上安装有卷扬，卷扬的一端通过联轴器与减速机的输出轴连接，减速机的输入轴安装有第一制动器，第一制动器的另一侧安装有液压马达；所述卷扬的卷扬筒内设有所述第二制动器。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内置式卷扬刹车系统，它包括底座（10），其特征在于：所述底座（10）上安装有卷扬（20），卷扬（20）的一端通过联轴器与减速机（30）的输出轴连接，减速机（30）的输入轴安装有第一制动器（40），第一制动器（40）的另一侧安装有液压马达（50）；所述卷扬（20）的卷扬筒（22）内设有第二制动器。2.根据权利要求1所述的内置式卷扬刹车系统，其特征在于：所述卷扬（20）包括位于卷扬筒（22）内的中心轴（23），中心轴（23）两端伸出卷扬筒（22），与安装在底座（10）上的轴座（21）转动连接；所述卷扬筒（22）的一端或两端向中心延伸形成环状空腔（24），环状空腔（24）内设有所述第二制动器。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：付子桐，李青兵，
申请(专利权)人：湖北三峡职业技术学院，
类型：新型
国别省市：