混合动力耦合系统及车辆技术方案

本实用新型专利技术提供了一种混合动力耦合系统及车辆，混合动力耦合系统中，第二输入轴和第一输出轴之间设置有传动齿轮组，以使得第二输入轴能够带动第一输出轴转动。单向离合器主动轮连接第一输出轴，从动轮连接第二输出轴，以在主动轮相对于从动轮绕预设方向转动时，第一输出轴的动力能够传递至第二输出轴上。通过控制发动机、第一电机以及第二电机的工作，控制主动轮的转动方向，以使得发动机、第一电机以及第二电机的动力能够选择性的输送至第二输出轴上。控制发动机、第一电机以及第二电机的单独工作或者共同工作、并控制动力流动的方向，以使得混合动力耦合系统能够提供多档位多模式的动力驱动方式。模式的动力驱动方式。模式的动力驱动方式。

【技术实现步骤摘要】
混合动力耦合系统及车辆


[0001]本技术涉及汽车动力系统领域，特别涉及一种混合动力耦合系统及车辆。

技术介绍

[0002]目前电机混合动力技术已在新能源汽车全面应用，混合动力汽车至少提供两种动力源的输出，通常为发动机和电机。最具代表性的混合动力耦合系统包括串联系统、并联系统、混联系统。
[0003]串联系统通常由一个发动机加上两个电机组成，其中一个电机为发电机，另一个电机为驱动电机，发动机不参与直接驱动车辆，而是通过给发电机发电后再将电能通过电连接传递给电动机，由电动机直接驱动车辆行驶。尽管发动机不直接参与驱动，可以始终工作在高效区，但由于整个动力路径经过多次能量转换，系统效率较低。另外，由于全部动力由驱动电机提供，对电机要求高，重量体积大。
[0004]并联系统，可以拥有三种驱动模式，即纯电动、发动机驱动和混合驱动。而且该系统通常只需要一个发动机加上一台电机组成，电机根据需要可充当发电机和驱动电机角色。并联系统中发动机用于持续高速行驶，电机由于城区中低速行驶，动力装置功率分配更合理，可在各自效率优势区间运行。但是并联系统放弃本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混合动力耦合系统，其特征在于，包括：发动机，其连接有第一输入轴；第一电机，其连接有第二输入轴；传动单元，其分别连接所述第一输入轴和所述第二输入轴，以用于选择性的将所述发动机的动力传递至所述第二输入轴上；单向离合器，包括主动轮和从动轮；所述主动轮连接有第一输出轴，从动轮连接有第二输出轴，以在所述主动轮相对于所述从动轮绕预设方向转动时，所述第一输出轴的动力能够传递至所述第二输出轴上；第二电机，其传动连接所述第二输出轴；传动齿轮组，其连接在所述第二输入轴和所述第一输出轴之间；其中，所述第二输出轴用于向外输出动力。2.根据权利要求1所述的混合动力耦合系统，其特征在于，所述第二电机的电机轴上连接有第二主动齿轮、所述第二输出轴上连接有和所述第二主动齿轮啮合的第二从动齿轮。3.根据权利要求1或2所述的混合动力耦合系统，其特征在于，所述第二输入轴为空轴；所述第二电机的电机轴和和所述第二输入轴同轴设置，且所述第二电机的电机轴一端穿设并套设于所述第二输入轴内。4.根据权利要求3所述的混合动力耦合系统，其特征在于，所述传动单元为行星排；所述行星排包括太阳轮、设置在所述太阳轮外周的齿圈、以及设置在所述太阳轮和所述齿圈之间的行星轮；所述行星轮啮合所述太阳轮和所述齿圈；所述第一输入轴连接所述齿圈，所述第二输入轴连接所述太阳轮。5.根据权利要求4所述的混合动力耦合系统，其特征在于，述行星排还包括行星架，所述行星架连接所述行星轮；所述混合动力耦合系统还包括制动器，所述制动器连接所述行星架，以能够选择性的锁定所述行星...

【专利技术属性】
技术研发人员：麦峰，周安武，王泽伦，赵烤蕊，谭琴，辛发巧，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：