一种电动车吊环重力浇铸机制造技术

本实用新型专利技术涉及铸造设备技术领域，一种电动车吊环重力浇铸机，包括机架，所述机架上设有浇铸机构，所述浇铸机构具有能够开合控制的模具型腔，所述模具型腔闭合后顶部形成浇注口，所述浇铸机构一侧设有固设于机架上的切割机构，所述切割机构具有能够旋转切割胚料的刀片，该刀片下方设有固设于机架上的出料机构，所述出料机构设有向外侧导向的滑轨，供切割后的工件外排，所述切割机构与浇铸机构之间设有转运机构，所述转运机构用于将模具型腔内冷却成型的胚料转运至刀片的切割工位处，配合刀片对胚料进行切割动作。本实用新型专利技术有助于解决现有电动车吊环浇铸时需要中转堆放，人工搬运、工装，导致费时费力，产品同质性难以控制的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车吊环重力浇铸机


[0001]本技术涉及铸造设备
，尤其是涉及一种电动车吊环重力浇铸机。

技术介绍

[0002]电动车的减震器是车辆行驶过程中重要的缓冲机构，能够缓解汽车在道路上行驶时的颠簸，减震器吊环是减震器上必不可少的结构，便于实现减震器与外部结构之间的连接。
[0003]减震器吊环主要由吊环部和主体部组成，减震器吊环的生产制造主要通过相应的模具进行浇铸铸造，目前，减震器的吊环部和主体部的模具为了加工方便会设置成连体式的型腔，可以通过单次注料即可进行两个部件的浇铸，待冷却成型后，得到二合一的胚料，一般是杂乱堆放待完全冷却后，人工搬运至切割机进行切割分离，得到分离状态的吊环部和主体部。这种方式在浇铸成型后的中转堆放相对杂乱，整齐排布难度大，这导致后续需要人工操作进行搬运，且每次切割加工时需要人工操作进行工装，费时费力，产品切割后的同质性无法精准把控。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电动车吊环重力浇铸机，有助于解决现有电动车吊环浇铸时需要中转堆放，人工搬运、工装，导致费时费力，产品同质性难以控制的问题。
[0005]为了达到上述目的，本技术采用这样的技术方案：
[0006]一种电动车吊环重力浇铸机，包括机架，所述机架上设有浇铸机构，所述浇铸机构具有能够开合控制的模具型腔，所述模具型腔闭合后顶部形成浇注口，所述浇铸机构一侧设有固设于机架上的切割机构，所述切割机构具有能够旋转切割胚料的刀片，该刀片下方设有固设于机架上的出料机构，所述出料机构设有向外侧导向的滑轨，供切割后的工件外排，所述切割机构与浇铸机构之间设有转运机构，所述转运机构用于将模具型腔内冷却成型的胚料转运至刀片的切割工位处，配合刀片对胚料进行切割动作。
[0007]在上述技术方案的基础上，所述浇铸机构包括固设于机架上的固定架，所述固定架上设有多根平行横向设置的导杆，所述导杆上可滑动套设有活动架，所述活动架外侧连接有开合驱动件，所述开合驱动件能够驱动活动架靠近或远离固定架，所述活动架与固定架在相邻侧分别设有相适配的半边结构的模具型腔，当活动架和固定架贴合后，两个半边结构共同构成完整的模具型腔。
[0008]在上述技术方案的基础上，所述模具型腔由位于固定架和活动架上的安装槽，以及可拆卸安装在安装槽内的模具组成。
[0009]在上述技术方案的基础上，所述固定架上设有顶杆，所述顶杆外侧端连接有顶料驱动件，所述顶料驱动件能够驱动顶杆伸入模具型腔中对冷却成型后的胚料进行顶料。
[0010]在上述技术方案的基础上，所述转运机构包括第一转运机构和第二转运机构；所述第一转运机构包括用于卡接模具型腔中冷却成型胚料的中转基座，所述中转基座底部连
接有第一转运驱动件，所述第一转运驱动件能够驱动中转基座进行升降，所述中转基座一侧连接有第二转运驱动件，第二转运驱动件能够驱动中转基座横向线性移动；所述第二转运机构包括用于开合夹持中转基座上胚料的夹持件，所述夹持件顶部连接有夹持座，所述夹持座连接有第三转运驱动件和第四转运驱动件，所述第三转运驱动件和第四转运驱动件的驱动方向相互垂直，能够驱动夹持座连带夹持件在水平面上进行双向移动。
[0011]在上述技术方案的基础上，所述第一转运驱动件、第二转运驱动件、第三转运驱动件和第四转运驱动件采用气压缸、液压缸或电动缸。
[0012]在上述技术方案的基础上，所述出料机构包括顶部开口的出料通道，其顶部开口位于刀片切割工位的正下方，所述出料通道内设有向外侧导向的滑轨。
[0013]相较于现有技术，本技术至少包括以下优点：
[0014]本技术通过在设置浇铸切割一体式的设备结构，将电动车吊环的浇铸和胚料切割工艺前后衔接，整合成自动化机械结构，从而用于代替传统浇铸成型后需要中转堆积，然后人工转运至切割机进行人工工装操作，自动化的结构能够有效保障每次胚料转运的稳定性，提高产品的同质性，这也有助于减轻作业人员的劳动强度，提高生产效率。
附图说明
[0015]图1为一实施例中电动车吊环重力浇铸机的结构示意图；
[0016]图2为图1的侧视图；
[0017]图3为图1中切割机构的安装结构示意图；
[0018]图4为图2中A的局部放大图。
[0019]图中标注：1、机架；2、浇铸机构；21、固定架；22、活动架；23、安装槽；24、顶杆；25、顶料驱动件；26、开合驱动件；3、第一转运机构；31、中转基座；32、第一转运驱动件；33、第二转运驱动件；4、第二转运机构；41、夹持件；42、夹持座；43、第三转运驱动件；44、导轨；45、第四转运驱动件；5、切割机构；6、出料机构。
具体实施方式
[0020]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图及具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其他方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。
[0021]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一元件，它可以直接在另一元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一元件，它可以是直接连接到一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0022]实施例1：
[0023]如图1
‑
图4所示，本实施例公开一种电动车吊环重力浇铸机，包括机架1、浇铸机构2、第一转运机构3、第二转运机构4、切割机构5和出料机构6。
[0024]其中，机架1由金属型材焊接而成，主要起承载支撑作用。
[0025]浇铸机构2设于机架1顶部一侧，浇铸机构2具有能够开合控制的模具型腔，所述模
具型腔闭合后顶部形成浇注口，其用于电动车吊环的主体部和吊环部二合一胚料的浇铸成型。
[0026]具体的，所述浇铸机构2包括固设于机架1上的固定架21，固定架21为竖直的板体结构，固定架21上设有4根左右横向平行设置的导杆，所述导杆上可滑动套设有活动架22，活动架22为竖直板体结构，所述活动架22左外侧连接有开合驱动件26，所述开合驱动件26采用水平设置的液压缸，其伸缩杆水平朝内，且伸缩杆内侧端与活动架22连接固定，开合驱动件26能够驱动活动架22在导杆上往复滑动，使其靠近或远离固定架21完成开合动作。所述活动架22与固定架21在相邻侧分别设有相适配的半边结构的安装槽23，安装槽23用于装载半边结构的模具(图中未示出)，当活动架22和固定架21贴合后，两个半边结构的模具之间共同构成完整的模具型腔。该模具型腔顶部设有浇注口，用于外部注入浇铸液，浇铸液填充满模具型腔后经冷却成型，得到主体部和吊环部二合一的胚料。
[0027]进一步的，为了方便胚料成型后的卸料，所述固定架21本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车吊环重力浇铸机，其特征在于，包括机架(1)，所述机架(1)上设有浇铸机构(2)，所述浇铸机构(2)具有能够开合控制的模具型腔，所述模具型腔闭合后顶部形成浇注口，所述浇铸机构(2)一侧设有固设于机架(1)上的切割机构(5)，所述切割机构(5)具有能够旋转切割胚料的刀片，该刀片下方设有固设于机架(1)上的出料机构(6)，所述出料机构(6)设有向外侧导向的滑轨，供切割后的工件外排，所述切割机构(5)与浇铸机构(2)之间设有转运机构，所述转运机构用于将模具型腔内冷却成型的胚料转运至刀片的切割工位处，配合刀片对胚料进行切割动作。2.根据权利要求1所述的一种电动车吊环重力浇铸机，其特征在于，所述浇铸机构(2)包括固设于机架(1)上的固定架(21)，所述固定架(21)上设有多根平行横向设置的导杆，所述导杆上可滑动套设有活动架(22)，所述活动架(22)外侧连接有开合驱动件(26)，所述开合驱动件(26)能够驱动活动架(22)靠近或远离固定架(21)，所述活动架(22)与固定架(21)在相邻侧分别设有相适配的半边结构的模具型腔，当活动架(22)和固定架(21)贴合后，两个半边结构共同构成完整的模具型腔。3.根据权利要求2所述的一种电动车吊环重力浇铸机，其特征在于，所述模具型腔由位于固定架(21)和活动架(22)上的安装槽(23)，以及可拆卸安装在安装槽(23)内的模具组成。4.根据权利要求2或3所述的一种电动车吊环重力浇铸机，其特征在于，所述固定架(21)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：李赐洪，黄文江，
申请(专利权)人：泉州敬达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：