一种舷外机用外包装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种舷外机用外包装箱，属于舷外机包装箱技术领域，包括底座和套装在底座上的包装箱框架，所述底座包括设置在底部起支撑作用的若干个底座支架、分别设置在底座支架上端前后两侧的2个底座边框、设置在前后2个底座边框之间的2根底座横梁和设置在2根底座横梁上端的舷外机固定板；所述舷外机固定板倾斜设置，左端的高度大于右端的高度；舷外机的舷外机下装挂钩能够挂装在舷外机固定板上；所述舷外机固定板上设置有与舷外机下装相对应的若干个第二螺栓孔。本实用新型专利技术解决了舷外机在存放或运输过程中无法固定的问题，有效的保证了舷外机存放和运输过程中的安全性和可靠性。靠性。靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种舷外机用外包装箱


[0001]本技术涉及舷外机包装箱领域，尤其是一种舷外机用外包装箱。

技术介绍

[0002]舷外机是安装在船体（船舷）外侧的推进用发动机。根据能量来源不同，分为燃油类和电动舷外机。因舷外机都采用挂式连接到船体，没有可将舷外机平稳放置的机座，舷外机（包括发动机和水下推进部分）因形状不规则导致无法平稳放置，当舷外机长途运输时，将舷外机用吊车立起，并将舷外机慢慢下放至包装箱内，采用直接将舷外机平躺放置储存在包装箱内的方式对舷外机进行保护，将舷外机从包装箱取出时同样采用吊车吊起舷外机头部的挂钩。
[0003]如图1、2所示，舷外机头重脚轻，无机体固定底座。舷外机长途运输中，直接将舷外机平躺放置储存在包装箱内，舷外机接地面的易损易坏零件将会受到挤压，会对机体造成不同程度的损伤、划伤以及挤压的损害，且无法固定住，极易碰撞。将舷外机从包装箱中取出时，用吊车吊起舷外机头部的挂钩，鱼尾部也会到压迫导致变形、划伤。

技术实现思路

[0004]本技术需要解决的技术问题是提供一种舷外机用外包装箱，解决了舷外机在存放或运输过程中无法固定的问题，避免了将舷外机平躺放置在包装箱中对机体的挤压损坏，避免了各个易损器件被挤压损伤，也避免了运输过程中因磕碰造成的损坏等问题，实现了舷外机可平稳储存存放和运输，有效的保证了舷外机存放和运输过程中的安全性和可靠性。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种舷外机用外包装箱，包括底座和套装在底座上的包装箱框架，所述底座包括设置在底部起支撑作用的若干个底座支架、分别设置在底座支架上端前后两侧的2个底座边框、设置在前后2个底座边框之间的2根底座横梁和设置在2根底座横梁上端的舷外机固定板；所述舷外机固定板倾斜设置，左端的高度大于右端的高度；舷外机的舷外机下装挂钩能够挂装在舷外机固定板上；所述舷外机固定板上设置有与舷外机下装相对应的若干个第二螺栓孔。
[0007]本技术技术方案的进一步改进在于：所述底座边框上设置有若干个用于与包装箱框架通过螺栓固定连接的第一螺栓孔。
[0008]本技术技术方案的进一步改进在于：所述包装箱框架的顶部设置有2个框架吊环。
[0009]本技术技术方案的进一步改进在于：所述舷外机固定板的倾斜角度与舷外机下装挂钩的角度相一致。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：所述舷外机固定板通过在底座横梁上焊左高右低的立柱固定安装。
[0011]由于采用了上述技术方案，本技术取得的技术进步是：
[0012]1、本技术将舷外机用外包装箱设置为包括包装箱框架和包装箱底座的分体结构，在包装箱底座上设置作为舷外机下装挂钩挂壁的舷外机固定板，并通过舷外机固定板与舷外机下装固定，实现了舷外机在存放或远程运输中能够良好的固定在外包装箱内，避免了因舷外机直接躺平造成的传感器等易损件挤压破坏、避免了舷外机因无法固定而造成的碰撞，同时对舷外机的外观、各个元器件都进行了良好的保护。
[0013]2、本技术在装卸舷外机上更具安全性与保护性，在运输舷外机上更具安全性与可靠性，在外观上更美观也更具有科技感。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；
[0015]图1是本技术实施例中舷外机的整体结构示意图一；
[0016]图2是本技术实施例中舷外机的整体结构示意图二；
[0017]图3是本技术实施例中舷外机放置在底座上的示意图；
[0018]图4是本技术实施例中底座俯视图；
[0019]图5是本技术实施例中舷外机固定板结构示意图；
[0020]图6是本技术实施例中将舷外机装入外包装箱内的示意图；
[0021]图7是本技术实施例中外包装箱的侧视图；
[0022]其中，1、包装箱框架，11、框架吊环，2、底座，21、底座支架，22、底座边框，221、第一螺栓孔，23、底座横梁，24、舷外机固定板，241、第二螺栓孔，3、舷外机，31、舷外机发动机，32、舷外机下装，33、鱼尾，34、舷外机下装挂钩，35、易损件。
具体实施方式
[0023]需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语
ꢀ“
包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0024]在本技术的描述中，技术术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“纵”、“横”、“内”、“外”等表示方向或位置关系是基于附图所示的方向或位置关系，仅是为了便于描述和理解本技术的技术方案，以上说明并非对本技术作了限制，本技术也不仅限于上述说明的举例，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、增添或替换，都应视为本技术的保护范围。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造
和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“若干个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0027]本申请实施例通过提供一种舷外机用外包装箱，解决了现有技术中存在的“舷外机在存放或运输过程中无法固定的”的问题，大体思路为：将舷外机用外包装箱设置为包括包装箱框架1和包装箱底座2的分体结构，在包装箱底座2上设置作为舷外机下装挂钩挂壁的舷外机固定板24等结构，实现了舷外机在存放或远程运输中能够良好的固定在外包装箱内。
[0028]下面结合附图及实施例对本技术做进一步详细说明：
[0029]如图3、4、5、6、7所示，一种舷外机用外包装箱，包括底座2和套装在底座2上的包装箱框架1，所述底座2包括设置在底部起支撑作用的若干个底座支架21、分别设置在底座支架21上端前后两侧的2个底座边框22、设置在前后2个底座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种舷外机用外包装箱，其特征在于：包括底座（2）和套装在底座（2）上的包装箱框架（1）；所述底座（2）包括设置在底部起支撑作用的若干个底座支架（21）、分别设置在底座支架（21）上端前后两侧的2个底座边框（22）、设置在前后2个底座边框（22）之间的2根底座横梁（23）和设置在2根底座横梁（23）上端的舷外机固定板（24）；所述舷外机固定板（24）倾斜设置，左端的高度大于右端的高度；舷外机（3）的舷外机下装挂钩（34）能够挂装在舷外机固定板（24）上；所述舷外机固定板（24）上设置有与舷外机下装（32）相对应的若干个第二螺栓孔（241...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文超，申杰，安禄政，刘彦军，姚佳程，姜鹏，韩静，
申请(专利权)人：河北华北柴油机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：