一种磁浮式多点支承桥梁转体装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种磁浮式多点支承桥梁转体装置，涉及桥梁转体施工技术领域，其包括上转台和下转台，且上转台通过连接结构可转动的设置在下转台上，下转台的顶面设置有环状的电磁滑轨，电磁滑轨包括轨面部，轨面部的底面两侧分别设置有第一电磁铁，轨面部的底面中部通过基座部与下转台连接；上转台的底面设置有若干与电磁滑轨相适配的磁浮小车，磁浮小车包括固定板，固定板的顶面与上转台连接，固定板的底面两侧分别设置有悬板，悬板的下端设置有滚轮；两悬板相对的一侧均设置有限位板，且两限位板之间留有与基座部相适配的空隙；限位板的顶面设置有与第一电磁铁相对于的第二电磁铁。磁铁。磁铁。

【技术实现步骤摘要】
一种磁浮式多点支承桥梁转体装置


[0001]本技术涉及桥梁转体施工
，具体来讲是一种磁浮式多点支承桥梁转体装置。

技术介绍

[0002]桥梁水平转体施工是指在河流、峡谷或既有线路两侧，综合考虑地形及环境因素，将桥梁结构在非设计轴线位置制作(支架现浇、悬臂浇筑、预制拼接)成形后，利用桥梁半跨结构稳定或适当的配重平衡，然后借助转体系统转动，使两侧结构设计轴线吻合，再合拢的施工方法，该技术具有施工速度块、不影响既有航道和线路、经济效益明显等优点，得到了广泛的应用。
[0003]目前，常用的水平转体施工技术，按牵引动力分类，可分为钢绞线牵引和齿轮齿轨式辅助支承牵引两种类型。钢绞线牵引是通过中心球铰作为支承，使用千斤顶张拉钢绞线，带动桥梁进行转体。齿轮齿轨式辅助支承牵引是通过中心球铰和辅助支承共同承受桥梁上部结构荷载，通过辅助支承的齿轮和轨道的齿条啮合，由电力驱动辅助支承带动桥梁转体。
[0004]对于上述两种转体方式，存在以下问题：
[0005]1.钢绞线牵引的方法通过张拉千斤顶控制转动，转体速度慢，控制精度低，两侧结构对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种磁浮式多点支承桥梁转体装置，包括上转台(2)和下转台(1)，且上转台(2)通过连接结构(3)可转动的设置在下转台(1)上，其特征在于：所述下转台(1)的顶面设置有环状的电磁滑轨(4)，所述电磁滑轨(4)包括轨面部(42)，所述轨面部(42)的底面两侧分别设置有第一电磁铁(43)，轨面部(42)的底面中部通过基座部(41)与下转台(1)连接；所述上转台(2)的底面设置有若干与电磁滑轨(4)相适配的磁浮小车(5)，所述磁浮小车(5)包括固定板(51)，所述固定板(51)的顶面与上转台(2)连接，固定板(51)的底面两侧分别设置有悬板(52)，所述悬板(52)的下端设置有滚轮(55)；两悬板(52)相对的一侧均设置有限位板(53)，且两限位板(53)之间留有与基座部(41)相适配的空隙；所述限位板(53)的顶面设置有与第一电磁铁(43)相对于的第二电磁铁(54)。2.根据权利要求1所述的磁浮式多点支承桥梁转体装置，其特征在于：所述电磁滑轨(4)还包括设置在基座部(41)和下转台(1)之间的钢垫板(44)，所述钢垫板(44)呈环状，且钢垫板(44)的宽度大于轨面部(42)的宽度。3.根据权利要求1所述的磁浮式多点支承桥梁转体装置，其特征在于：所述固定板...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭浩，曾金河，刘宗乐，刘朝廷，王风培，谭晓波，
申请(专利权)人：中铁十一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：