一体式油液增压缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种一体式油液增压缸，包括缸筒，缸筒的一端设有前端盖、另一端设有后端盖，缸筒内设有第一活塞腔、第二活塞腔和增压腔，第一活塞腔内滑动连接有第一活塞，第二活塞腔内滑动连接有第二活塞，增压腔内滑动连接有增压活塞，前端盖上开设有安装孔，安装孔内滑动连接有一端连接第一活塞的活塞杆，第二活塞和增压活塞间连接有增压杆，缸筒上开设有一端连通外界、另一端连通第一活塞腔的第一气口，第一气口靠近前端盖，缸筒上开设有一端连通外界、另一端连通第二活塞腔的第二气口和第三气口，第三气口靠近后端盖，第二气口远离后端盖。该增压缸具有承载力强，使用安全可靠的特点，整体功能完善，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一体式油液增压缸


[0001]本技术涉及一种增压缸，更具体地说，它涉及一种一体式油液增压缸。

技术介绍

[0002]传统增压缸采用外接压力源介入，以实现对作用缸体内部增压，从而达到增压效果。这类增压操作繁琐，且存在安全隐患，整体效果不佳。据此，本技术提出了一种一体式油液增压缸。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种一体式油液增压缸，该增压缸具有承载力强，使用安全可靠的特点。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的目的是这样实现的：本技术所涉及的一种一体式油液增压缸，包括缸筒，缸筒的一端设有前端盖、另一端设有后端盖，所述缸筒内设有靠近前端盖的第一活塞腔、靠近后端盖的第二活塞腔、连接第一活塞腔和第二活塞腔的增压腔，所述第一活塞腔内滑动连接有第一活塞，所述第二活塞腔内滑动连接有第二活塞，所述增压腔内滑动连接有增压活塞，所述前端盖上开设有安装孔，安装孔内滑动连接有一端连接所述第一活塞的活塞杆，所述第二活塞和增压活塞间连接有增压杆，所述缸筒上开设有一端连通外界、另一端连通第一活塞腔的第一气口，第一气口靠近所述前端盖，所述缸筒上开设有一端连通外界、另一端连通第二活塞腔的第二气口和第三气口，第三气口靠近所述后端盖，所述第二气口远离后端盖。
[0005]本技术进一步设置为：所述缸筒上开设有一端连通外界、另一端连通增压腔的供液口，供液口内螺纹连接有堵头。
[0006]本技术进一步设置为：所述增压腔的横截面积小于第二活塞腔的横截面积。
[0007]本技术进一步设置为：所述第一活塞腔、第二活塞腔和增压腔的横截面均为圆形。
[0008]本技术进一步设置为：所述第一活塞腔和第二活塞腔的横截面积相等。
[0009]综上所述，本技术具有以下有益效果：本技术所涉及的一体式油液增压缸，通过在两截面相等的活塞腔间增设截面缩小的增压腔，使初始压力在经增压腔增压后，经传递至活塞杆后，可大幅提高输出推力，承载力强，使用安全可靠，整体功能完善，实用性强。
附图说明
[0010]图1是本技术的整体结构示意图。
具体实施方式
[0011]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合具体实施
例对本技术的优选实施方案进行描述，但是应当理解，这些描述只是为了进一步说明本技术的特征和优点，而不是对本技术专利要求的限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0012]下面结合附图和优选实施例对本技术进一步说明。
[0013]实施例1
[0014]参见图1所示，本实施例所涉及的一种一体式油液增压缸，包括缸筒1，缸筒1的一端设有前端盖2、另一端设有后端盖3，所述缸筒1内设有靠近前端盖的第一活塞腔4、靠近后端盖的第二活塞腔5、连接第一活塞腔和第二活塞腔的增压腔6，所述第一活塞腔4内滑动连接有第一活塞7，所述第二活塞腔5内滑动连接有第二活塞8，所述增压腔6内滑动连接有增压活塞9，所述前端盖2上开设有安装孔10，安装孔10内滑动连接有一端连接所述第一活塞的活塞杆11，所述第二活塞8和增压活塞9间连接有增压杆12，所述缸筒1上开设有一端连通外界、另一端连通第一活塞腔的第一气口13，第一气口13靠近所述前端盖2，所述缸筒1上开设有一端连通外界、另一端连通第二活塞腔的第二气口14和第三气口15，第三气口15靠近所述后端盖3，所述第二气口14远离后端盖3。
[0015]进一步的，所述缸筒1上开设有一端连通外界、另一端连通增压腔6的供液口16，供液口16内螺纹连接有堵头17。
[0016]进一步的，所述增压腔6的横截面积小于第二活塞腔5的横截面积。
[0017]进一步的，所述第一活塞腔4、第二活塞腔5和增压腔6的横截面均为圆形。
[0018]进一步的，所述第一活塞腔4和第二活塞腔5的横截面积相等。
[0019]在本实施方案中，通过使用供液口16，给予增压腔6内注满增压油。在当对第三气口15供气加压时，第二活塞8作远离后端盖3运动，经增压杆12传递，增压活塞9在增压腔6内运动，此时，由于截面的缩小，压力增大，再经增压腔6内的增压油传动，推动第一活塞7，使活塞杆11伸出。
[0020]本技术所涉及的一体式油液增压缸，通过在两截面相等的活塞腔间增设截面缩小的增压腔，使初始压力在经增压腔增压后，经传递至活塞杆后，可大幅提高输出推力，承载力强，使用安全可靠，整体功能完善，实用性强。
[0021]如无特殊说明，本技术中，若有术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于实际所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本技术中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合实施例，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0022]除非另有明确的规定和限定，本技术中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人
员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一体式油液增压缸，包括缸筒，缸筒的一端设有前端盖、另一端设有后端盖，其特征在于：所述缸筒内设有靠近前端盖的第一活塞腔、靠近后端盖的第二活塞腔、连接第一活塞腔和第二活塞腔的增压腔，所述第一活塞腔内滑动连接有第一活塞，所述第二活塞腔内滑动连接有第二活塞，所述增压腔内滑动连接有增压活塞，所述前端盖上开设有安装孔，安装孔内滑动连接有一端连接所述第一活塞的活塞杆，所述第二活塞和增压活塞间连接有增压杆，所述缸筒上开设有一端连通外界、另一端连通第一活塞腔的第一气口，第一气口靠近...

【专利技术属性】
技术研发人员：范良港，吴邦叶，
申请(专利权)人：浙江邦烨自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：