贯通道顶板安装机构及轨道车辆贯通道顶板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种贯通道顶板安装机构及轨道车辆贯通道顶板，安装机构包括：端梁；一对插孔，开设于端梁的两端；一对导向块，滑移内嵌于端梁中，且每一导向块的外端上设有与每一插孔相适配的锁块；弹簧，设于一对导向块之间；顶板，与端梁的一侧相铰接；安装座，用于与车体进行固定连接并设于端梁的两端，且安装座上设有与锁块相适配的安装孔。贯通道顶板包括：两个贯通道顶板安装机构，且两个贯通道顶板安装机构的顶板之间相互抵接并设有弹性压板组件。与现有技术相比本实用新型专利技术的有益效果是：提高连挂或解编操作的便捷性，缩短操作时间，减少操作人员，提升连挂解编效率；同时零部件数量少，产品可靠性高，制造及维护成本低。制造及维护成本低。制造及维护成本低。

【技术实现步骤摘要】
贯通道顶板安装机构及轨道车辆贯通道顶板


[0001]本技术属于轨道交通贯通道
，具体涉及一种贯通道顶板安装机构及轨道车辆贯通道顶板。

技术介绍

[0002]贯通道顶板是贯通道的一个重要组成部件，现在市场上基本采用两种结构形式，一种是三片搭接式，一种是两片插接式。但是不论是三片搭接式还是两片插接式结构，均是通过螺栓或销轴实现与车厢端墙或车体安装座的连接，这种安装方式较为繁琐，需要至少2人进行配合，才可以进行整个装置的连挂和解编。

技术实现思路

[0003]本技术的一个或多个实施例的细节在以下附图和描述中提出，以使本申请的其他特征、目的和优点更加简明易懂。
[0004]本技术提供了一种贯通道顶板安装机构及轨道车辆贯通道顶板，提高连挂或解编操作的便捷性，缩短操作时间，减少操作人员，提升连挂解编效率；同时零部件数量少，产品可靠性高，制造及维护成本低。
[0005]本技术公开了贯通道顶板安装机构，包括：
[0006]端梁；所述端梁为内中空结构；
[0007]一对插孔，开设于所述端梁的两端；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.贯通道顶板安装机构，其特征在于，包括：端梁；所述端梁为内中空结构；一对插孔，开设于所述端梁的两端；一对导向块，滑移内嵌于所述端梁中，且每一所述导向块的外端上设有与每一所述插孔相适配的锁块；弹簧，设于所述一对导向块之间；顶板，与所述端梁的一侧相铰接；安装座，用于与车体进行固定连接，并设于所述端梁的两端，且所述安装座上设有与所述锁块相适配的安装孔。2.根据权利要求1所述的贯通道顶板安装机构，其特征在于，还包括:拉绳，设于所述一对导向块之间；拉杆，设于所述端梁外并通过端梁上设有的拉绳孔与所述拉绳相连接。3.根据权利要求2所述的贯通道顶板安装机构，其特征在于，所述顶板上设有开口；所述开口的位置与拉杆的位置相对应。4.根据权利要求3所述的贯通道顶板安装机构，其特征在于，所述开口上设有弹性合页；所述顶板和端梁之间设有弹片。5.根据权利要求2所述的贯通道顶板安装机构，其特征在于，所述一对导向块之间设有一对抵板，且每一所述抵板上设有用于所述拉绳穿过的串接孔；所述弹簧设有2个并设于每一所述抵板和每一所述导向块之间。6.根据权利要求2所述的贯通道顶板安装机构，其特征在于，所述拉绳孔的位置处设有用于导向拉绳方向的导向柱。7.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘少义，陆青松，卞安传，孙玮光，原欣，
申请(专利权)人：中车制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：