机车牵引电机轴承试验机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机车牵引电机轴承试验机，包括轴承支撑座、安装在轴承支撑座上连接轴、设置在连接轴轴向一侧的驱动组件，设置在连接轴斜侧方的风速模拟组件，所述连接轴的径向方向与其轴向的另一侧均设有加载机构，所述连接轴上安装有两个待测轴承组件，所述轴承支撑座对应待测轴承组件的位置均设有定位组件，所述两个待测轴承组件之间还设有陪试轴承组件，所述陪试轴承组件安装的位置与连接轴径向方向的加载机构相对应。将被测轴承安装在上述试验机中能够模拟轴承在实际工况中受力的情况，轴向和径向设置的加载组件分别模拟轴承在实际工况中受到的轴向力和电机转子转动向往惯性力。向往惯性力。向往惯性力。

【技术实现步骤摘要】
机车牵引电机轴承试验机


[0001]本技术涉及一种机车牵引电机轴承试验机。

技术介绍

[0002]近年来随着我国经济快速发展，城市轨道交通和城际高速列车也得到了快速发展，在轨道交通方面很多领域已处于国际领先地位，但也有一些关键技术还落后与国外同行，甚至受制于外国，其中机车牵引电机轴承，国内相关企业生产的轴承在使用性能上与国际同行有着不小的差距，轨道交通作为日常出行的重要交通工具，其安全性和舒适性至关重要重要，因此需要设计一种试验机对新开发的轴承进行试验。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种机车牵引电机轴承试验机，以验证新开发的机车牵引电机轴承的相关性能是否满足设计要求。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种机车牵引电机轴承试验机，包括轴承支撑座、安装在轴承支撑座上连接轴、设置在连接轴轴向一侧的驱动组件，设置在连接轴斜侧方的风速模拟组件，所述连接轴的径向方向与其轴向的另一侧均设有加载机构，所述风速模拟组件包括风机机架、铰接安装在风机机架上的排风机，所述连接轴上安装有两个待测轴承组件，所述轴承支撑座对应待测轴承组件的位置均设有定位组件，所述两个待测轴承组件之间还设有陪试轴承组件，所述陪试轴承组件安装的位置与连接轴径向方向的加载机构相对应。
[0005]作为本技术的进一步改进，所述待测轴承组件包括待测轴承安装套、设置在待测轴承安装套两侧的衬套、与待测轴承安装套固定连接的法兰套，所述待测轴承安装套上设有安装槽，所述安装槽的一侧设有挡边，所述法兰套设置在安装槽的另一侧，两侧的衬套分别与法兰套、待测轴承安装套采用迷宫密封进行配合。
[0006]作为本技术的进一步改进， 所述定位组件包括盖合在待测轴承安装套上的上盖、定位柱，所述上盖内设有与待测轴承安装套外径面相嵌合的内径面，所述上盖与轴承支撑座、待测轴承安装套固定连接，所述轴承支撑座对应待测轴承安装套的位置设有环形凸起，所述待测轴承安装套对应环形凸起的位置设有与其配合的环形凹槽，所述定位柱安装在环形凸起上，所述环形凹槽对应定位柱的位置设有与其配合的定位孔。
[0007]作为本技术的进一步改进，所述陪试轴承组件包括陪试轴承安装套、安装在陪试轴承安装套内的两组陪试轴承、安装在两组陪试轴承之间的轴套、分别固定连接在陪试轴承安装套径向上的第一支撑件与第二支撑件，所述第一支撑件与第二支撑件嵌设在轴承支撑座上，所述轴套套接在连接轴上且与两侧的陪试轴承相抵接，所述陪试轴承安装套的两端分别设有对两组陪试轴承限位的侧盖，所述侧盖固定连接于陪试轴承安装套，所述侧盖的两侧均设有与其迷宫密封配合的衬套。
[0008]作为本技术的进一步改进，所述驱动组件包括电机机座、安装在电机机座上
的电机，所述电机的输出轴通过联轴器与连接轴进行传动配合。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述加载机构包括安装座、设置在安装座上的液压伺服驱动器，设置在连接轴轴向的压伺服驱动器与连接轴之间设有法兰盘，所述法兰盘的一端设有轴承，所述法兰盘的一端通过轴承与连接轴配合，其另一端通过连轴器与液压伺服驱动器的输出轴连接，设置在连接轴径向方向上的液压伺服驱动器的输出轴通过联轴器与第一支撑件连接。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述电机机座与轴承支撑座为一体制成。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述轴承支撑座对应陪试轴承组件的底部设有贯通的回油口，所述回油口内设有回收润滑油的回油杆。
[0012]本技术的有益效果：将被测轴承安装在上述试验机中能够模拟轴承在实际工况中受力的情况，轴向设置的加载组件能够模拟牵引电机轴承在实际工况中受到的轴向力，径向设置的加载组件可以模拟轴承在实际工况中受电机转子转动向往惯性力和电机项圈产生的磁拉力。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构示意图；
[0014]图2为本技术取下盖板的俯视示意图；
[0015]图3为图2中A
‑
A剖视示意图；
[0016]图4为图3中A处放大示意图。
[0017]附图标号：1、轴承支撑座；2、连接轴；3、风机机架；4、排风机；5、待测轴承安装套；6、衬套；7、法兰套；8、安装槽；9、挡边；10、上盖；11、定位柱；12、环形凸起；13、陪试轴承安装套；14、陪试轴承；15、轴套；16、第一支撑件；17、第二支撑件；18、侧盖；19、盖板；20、电机机座；21、电机；22、安装座；23、液压伺服驱动器；24、法兰盘；25、回油杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合附图所给出的实施例对本技术做进一步的详述。
[0019]参照图1
‑
4所示，一种机车牵引电机轴承试验机，包括轴承支撑座1、安装在轴承支撑座1上连接轴2、设置在连接轴2轴向一侧的驱动组件，设置在连接轴2斜侧方的风速模拟组件，所述连接轴2的径向方向与其轴向的另一侧均设有加载机构，所述风速模拟组件包括风机机架3、铰接安装在风机机架3上的排风机4，所述连接轴2上安装有两个待测轴承组件，两个待测轴承组件分别安装在连接轴2的两侧，所述轴承支撑座1对应待测轴承组件的位置均设有定位组件，设置定位组件便于待测轴承组件的快速安装，所述两个待测轴承组件之间还设有陪试轴承组件，所述陪试轴承组件安装的位置与连接轴2径向方向的加载机构相对应，待测轴承组件用于安装待测的轴承，陪试轴承组件用于接受连接轴2径向方向的轴向力，驱动组件用于驱动连接轴2为轴承提供转动，在连接轴2的轴向与径向设置加载组件分别模拟牵引电机轴承在实际工况中受到的轴向力和轴承在实际工况中受电机转子转动向往惯性力和电机项圈产生的磁拉力，风速模拟组件使试验机整体的运行环境更加贴近实况，模拟在运行时不同方向的风力对轴承的影响。
[0020]所述待测轴承组件包括待测轴承安装套5、设置在待测轴承安装套5两侧的衬套6、
与待测轴承安装套5固定连接的法兰套7，所述待测轴承安装套5上设有安装槽8，该安装槽8用于安装待测轴承，所述安装槽8的一侧设有挡边9，所述法兰套7设置在安装槽8的另一侧，法兰套7与挡边9对待测轴承进行轴向的限位，两侧的衬套6均套接在连接轴2上且分别与法兰套7、待测轴承安装套5采用迷宫密封进行配合。所述定位组件包括盖合在待测轴承安装套5上的上盖10、定位柱11，所述上盖10内设有与待测轴承安装套5外径面相嵌合的内径面，所述上盖10与轴承支撑座1、待测轴承安装套5通过螺栓固定连接，所述轴承支撑座1对应待测轴承安装套5的位置设有环形凸起12，所述待测轴承安装套5对应环形凸起12的位置设有与其配合的环形凹槽，所述定位柱11安装在环形凸起12上，所述环形凹槽对应定位柱11的位置设有与其配合的定位孔。所述陪试轴承组件包括陪试轴承安装套13、安装在陪试轴承安装套13内的两组陪试轴承14、安装在两组陪试轴承14之间的轴套15、分别固定连接在陪试轴承安装套13径向上的第一支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车牵引电机轴承试验机，其特征在于，包括轴承支撑座、安装在轴承支撑座上连接轴、设置在连接轴轴向一侧的驱动组件，设置在连接轴斜侧方的风速模拟组件，所述连接轴的径向方向与其轴向的另一侧均设有加载机构，所述风速模拟组件包括风机机架、铰接安装在风机机架上的排风机，所述连接轴上安装有两个待测轴承组件，所述轴承支撑座对应待测轴承组件的位置均设有定位组件，所述两个待测轴承组件之间还设有陪试轴承组件，所述陪试轴承组件安装的位置与连接轴径向方向的加载机构相对应。2.根据权利要求1所述的一种机车牵引电机轴承试验机，其特征在于，所述待测轴承组件包括待测轴承安装套、设置在待测轴承安装套两侧的衬套、与待测轴承安装套固定连接的法兰套，所述待测轴承安装套上设有安装槽，所述安装槽的一侧设有挡边，所述法兰套设置在安装槽的另一侧，两侧的衬套分别与法兰套、待测轴承安装套采用迷宫密封进行配合。3.根据权利要求1或2所述的一种机车牵引电机轴承试验机，其特征在于，所述定位组件包括盖合在待测轴承安装套上的上盖、定位柱，所述上盖内设有与待测轴承安装套外径面相嵌合的内径面，所述上盖与轴承支撑座、待测轴承安装套固定连接，所述轴承支撑座对应待测轴承安装套的位置设有环形凸起，所述待测轴承安装套对应环形凸起的位置设有与其配合的环形凹槽，所述定位柱安装在环形凸起上，所述环形凹槽对应定位柱的位置设有与其配合的定位孔。4.根据权利要求1所述的一种机车...

【专利技术属性】
技术研发人员：王道品，李俊强，
申请(专利权)人：人本股份有限公司，
类型：新型
国别省市：