一种汽车零部件钣金冲压的定位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件钣金冲压的定位结构，包括工作台，所述工作台的顶部装设有定位机构，所述定位机构的外部装设有防护组件；所述定位机构包括两个侧板，两个所述侧板分别固定安装在工作台顶部的左右两侧，所述侧板的内部固定安装有电动推杆，两个所述电动推杆相对的一侧均固定安装有移动板。该汽车零部件钣金冲压的定位结构，通过设置定位机构，通过把钣金件放在工作台的顶部且位于两个夹持板之间，再通过控制两个侧板分别推动两个夹持板相对移动，从而把钣金件定位住，在与钣金件接触时，弹簧受压伸缩，从而起到缓冲的效果，该机构操作方便，同时又能避免与钣金件接触时对钣金件表面造成损伤。触时对钣金件表面造成损伤。触时对钣金件表面造成损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件钣金冲压的定位结构


[0001]本技术涉及钣金冲压
，具体为一种汽车零部件钣金冲压的定位结构。

技术介绍

[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。
[0003]根据中国技术公开号CN217223348U一种汽车零部件冲压用定位锁紧机构，包括冲压台，冲压台顶端的一侧转动连接有高度螺纹柱，高度螺纹柱的中部螺纹连接有高度块，高度块的外侧转动连接有夹紧壳，夹紧壳底端的一侧固定安装有若干个保护件，冲压台上开设有位于高度螺纹柱一侧的位移槽，位移槽的内部滑动连接位移块，本技术一种汽车零部件冲压用定位锁紧机构，通过设置锁紧螺纹柱、高度螺纹柱、锁紧壳和夹紧壳，便于工作人员根据实际汽车零部件的大小对夹紧壳进行高度调节，该技术通过夹紧壳与汽车零部件顶部接触并配合保护垫与汽车零部件表面抵触从而起到定位的作用，通过从汽车零部件的顶部进行定位，从而不方便后续对汽车零部件进行冲压成型，同时该技术在使用时，需要人工拧动高度螺纹柱和锁紧螺纹柱才能进行调节，较为繁琐。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零部件钣金冲压的定位结构，具备方便定位和缓冲夹持钣金件时产生的冲击力等优点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件钣金冲压的定位结构，包括工作台，所述工作台的顶部装设有定位机构，所述定位机构的外部装设有防护组件。
[0006]所述定位机构包括两个侧板，两个所述侧板分别固定安装在工作台顶部的左右两侧，所述侧板的内部固定安装有电动推杆，两个所述电动推杆相对的一侧均固定安装有移动板，两个所述移动板相对的一侧均固定安装有固定框，所述固定框上下两内侧壁上均开设有滑槽，所述固定框的内壁上固定安装有三个弹簧，所述弹簧远离移动板的一侧固定安装有活动板，所述活动板的上下两端滑动连接在滑槽的内部，所述活动板远离弹簧的一侧固定安装有连接块，所述连接块远离活动板的一侧固定安装有夹持板。
[0007]进一步，所述防护组件包括两个防护板，两个所述防护板相对的一侧均固定安装有两个定位滑块，两个所述侧板的正面和背面均开设有定位滑槽，所述定位滑块滑动连接在定位滑槽的内部。
[0008]进一步，所述定位滑块的形状为T形，两个所述防护板位于侧板的前后两侧。
[0009]进一步，所述连接块远离活动板的一端贯穿固定框延伸至固定框的外部，三个所述弹簧上下等距离安装在活动板的一侧。
[0010]进一步，两个所述夹持板相对的一侧均固定安装有防护垫，所述移动板的底部与工作台的顶部不接触。
[0011]进一步，两个所述固定框相对的一侧为开口结构，两个所述固定框在同一水平线上。
[0012]进一步，两个所述侧板左右对称分布，所述侧板的内部开设有安装槽，所述电动推杆固定安装在安装槽的内部。
[0013]进一步，所述防护板上的两个所述定位滑块左右对称分布，所述防护板的两侧位于侧板的顶部。
[0014]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0015]该汽车零部件钣金冲压的定位结构，通过设置定位机构，通过把钣金件放在工作台的顶部且位于两个夹持板之间，再通过控制两个侧板分别推动两个夹持板相对移动，从而把钣金件定位住，在与钣金件接触时，弹簧受压伸缩，从而起到缓冲的效果，该机构操作方便，同时又能避免与钣金件接触时对钣金件表面造成损伤。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的图1中A处的结构放大图；
[0018]图3为本技术结构侧板的俯视图。
[0019]图中：1、工作台；2、移动板；3、电动推杆；4、侧板；5、连接块；6、夹持板；7、防护板；8、定位滑块；9、固定框；10、滑槽；11、定位滑槽；12、活动板；13、弹簧；14、防护垫。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例一：请参阅图1
‑
3，本实施例中的一种汽车零部件钣金冲压的定位结构，包括工作台1，工作台1的顶部装设有定位机构，定位机构的外部装设有防护组件。
[0022]定位机构包括两个侧板4，两个侧板4分别固定安装在工作台1顶部的左右两侧，，两个侧板4左右对称分布，侧板4的内部固定安装有电动推杆3，侧板4的内部开设有安装槽，电动推杆3固定安装在安装槽的内部，两个电动推杆3相对的一侧均固定安装有移动板2，两个移动板2相对的一侧均固定安装有固定框9，固定框9上下两内侧壁上均开设有滑槽10，固定框9的内壁上固定安装有三个弹簧13，弹簧13远离移动板2的一侧固定安装有活动板12，活动板12的上下两端滑动连接在滑槽10的内部，活动板12远离弹簧13的一侧固定安装有连接块5，连接块5远离活动板12的一侧固定安装有夹持板6，两个夹持板6相对的一侧均固定安装有防护垫14，移动板2的底部与工作台1的顶部不接触。
[0023]本实施例中的，连接块5远离活动板12的一端贯穿固定框9延伸至固定框9的外部，三个弹簧13上下等距离安装在活动板12的一侧。
[0024]需要说明的是，防护垫14的材质采用的是橡胶材质，通过防护垫14与钣金件接触
起到缓冲的效果。
[0025]本实施例中的，两个固定框9相对的一侧为开口结构，两个固定框9在同一水平线上。
[0026]实施例二：请参阅图3，在实施例一的基础上设置防护组件，防护组件包括两个防护板7，两个防护板7相对的一侧均固定安装有两个定位滑块8，两个侧板4的正面和背面均开设有定位滑槽11，定位滑块8滑动连接在定位滑槽11的内部，防护板7上的两个定位滑块8左右对称分布，防护板7的两侧位于侧板4的顶部，定位滑块8的形状为T形，两个防护板7位于侧板4的前后两侧。
[0027]需要说明的是，两个防护板7的材质采用的是透明材质，通过防护板7起到防护的效果，同时方便观察冲压的钣金件。
[0028]上述实施例的工作原理为：在使用时，把钣金件放在工作台1的顶部，再通过启动两个电动推杆3分别推动移动板2相对移动，从而使两个夹持板6相对移动，当夹持板6与钣金件接触时，受到的压力使连接块5推动活动板12向固定框9内移动，从而挤压弹簧13使其伸缩，便可起到缓冲的效果，从而使两个夹持板6把钣金件定位住，同时通过把两个防护板7上的定位滑块8从上往下滑进侧板4上的定位滑槽11内，通过两个防护板7起到防护的效果，避免后续冲压时碎屑溅出对工作人员造成伤害。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件钣金冲压的定位结构，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部装设有定位机构，所述定位机构的外部装设有防护组件；所述定位机构包括两个侧板(4)，两个所述侧板(4)分别固定安装在工作台(1)顶部的左右两侧，所述侧板(4)的内部固定安装有电动推杆(3)，两个所述电动推杆(3)相对的一侧均固定安装有移动板(2)，两个所述移动板(2)相对的一侧均固定安装有固定框(9)，所述固定框(9)上下两内侧壁上均开设有滑槽(10)，所述固定框(9)的内壁上固定安装有三个弹簧(13)，所述弹簧(13)远离移动板(2)的一侧固定安装有活动板(12)，所述活动板(12)的上下两端滑动连接在滑槽(10)的内部，所述活动板(12)远离弹簧(13)的一侧固定安装有连接块(5)，所述连接块(5)远离活动板(12)的一侧固定安装有夹持板(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件钣金冲压的定位结构，其特征在于：所述防护组件包括两个防护板(7)，两个所述防护板(7)相对的一侧均固定安装有两个定位滑块(8)，两个所述侧板(4)的正面和背面均开设有定位滑槽(11)，所述定位滑块(8)滑动连接在定位滑槽(11)的内部。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓芳，
申请(专利权)人：苏州百达精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：