一种紧凑化高功率密度发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种紧凑化高功率密度发动机，属于发动机技术领域，包括设置在发动机本体上层并依次连接的低置增压器、嵌入式增压空气管、插接结构进气管、设置在发动机上层的节温器法兰结构出水口、设置在发动机本体底层的干式油底壳、设置在发动机进气管处的背负式燃油滤和设置在发动机机体V型槽内的电控喷油泵。本实用新型专利技术在满足整车动力舱结构尺寸的前提下，依靠发动机功率提升达到增加整车车速的目的；采取高强度、复合结构的耐冲击发动机支撑降低其受损程度，设计发动机防护板隔绝起火隐患。火隐患。火隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种紧凑化高功率密度发动机


[0001]本技术涉及发动机
，尤其是一种紧凑化高功率密度发动机。

技术介绍

[0002]应用于野外作业环境的特种车辆，要求作为整车动力源的柴油机可以承受多方向冲击和振动，可以有效提供充沛动力来满足整车行驶需求，可以有效的进行热管理保证柴油机不会因过热造成功率下降。由于特种车辆为轻型车辆，整体结构尺寸紧凑，动力舱空间较小，发动机需要做紧凑化、扁平化设计。
[0003]现在特种车辆使用的发动机为上世纪80年代时的研究成果，功率较现在的使用条件和使用工况不能满足需求；其采用废气引射散热系统冷却效率低，车辆经常因冷却液温度过高而降低车速；随着社会的进步，发动机使用的很多易损易耗件均已更新换代，部分零件已不再适合其使用，造成了在使用过程中维护保养不便的问题；由于使用环境恶劣，其发动机支撑受冲击和振动后损坏率较高；由于动力舱内的管路和接头出现过渗漏油、液的情况，动力舱有起火的隐患。
[0004]为了解决这些问题，目前国内某公司的直列6缸机，其功率符合要求，但是其高度和长度均超出了动力舱的安装尺寸；另一家公本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种紧凑化高功率密度发动机，其特征在于：包括设置在发动机本体上层并依次连接的低置增压器（1）、嵌入式增压空气管（2）、插接结构进气管（4）、设置在发动机上层的节温器法兰结构出水口（5）、设置在发动机本体底层的干式油底壳（7）、设置在发动机进气管处的背负式燃油滤（9）和设置在发动机机体V型槽内的电控喷油泵（3）；所述低置增压器（1）设置在发动机飞轮壳上方；所述嵌入式增压空气管（2）包括一个与低置增压器（1）连接的进气端管和两个分别悬浮设置在发动机机体V型槽和电控喷油泵（3）上方的出气端管；两个所述插接结构进气管（4）设置在发动机机体的缸盖上方，并与嵌入式增压空气管（2）两个出气端管连接；所述节温器法兰结构出水口（5）设置在曲轴箱本体自由端处，通过法兰结构与底盘系统的散热器连接管连接。2.根据权利要求1所述的一种紧凑化高功率密度发动机，其特征在于：所述低置增压器（1）的固定方式为螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：师帅楠，谢亮，李杰，陈正虎，赵润泽，袁峰，李进，高志鹏，
申请(专利权)人：河北华北柴油机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：