一种组合动力系统和商用车技术方案

本发明专利技术涉及汽车技术领域，尤其涉及一种组合动力系统和商用车，组合动力系统包括柴油机系统、燃料电池系统、进气系统、排气系统和换热系统；进气系统包括进气组件和第一控制阀，所述进气组件分别与大气和所述第一控制阀的第一口连通，所述第一控制阀的第二口与所述柴油机系统连通，所述第一控制阀的第三口与所述燃料电池系统连通；排气系统包括排气组件和第二控制阀，所述排气组件分别与所述第二控制阀的第一排气口和大气连通。本发明专利技术能够降低组合动力系统的结构复杂度，便于动力系统协调控制，降低控制的难度，而且可以避免燃料电池在温度较低的工况下启动，提升燃料电池的使用寿命。提升燃料电池的使用寿命。提升燃料电池的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种组合动力系统和商用车


[0001]本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种组合动力系统和商用车。

技术介绍

[0002]商用货车常常由于超标排放污染大气，随着环境治理工作的推进，商用车动力系统转型已成为大势所趋。目前商用车动力系统主要包含有：柴油机、电机、燃料电池等。柴油机技术成熟，系统安全可靠，但存在油耗及排放法规的限制问题；电机纯电模式加速快，零排放，但存在续航里程及充电的问题；燃料电池有高效率、零排放、长里程的优势，但加氢设施较少，技术相对不成熟。
[0003]单一的商用车动力系统由于自身的技术瓶颈已越来越不能满足多场景车载应用，多动力系统组合逐步成为了一种趋势，但现有技术中多动力系统组合通通常是各种单动力系统的简单组合，由于采用多动力系统，造成系统结构复杂，而且动力系统之间协调控制较难，在燃料电池与柴油机组合的系统的中，燃料电池有时需要在温度较低的工况下启动，会缩短燃料电池的使用寿命。
[0004]因此，需要一种组合动力系统和商用车来解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的一个目的在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合动力系统，其特征在于，包括：柴油机系统(1)，用于对整车提供动力；燃料电池系统(2)，用于对整车提供动力；进气系统(3)，包括进气组件和第一控制阀(31)，所述进气组件分别与大气和所述第一控制阀(31)的第一口连通，所述第一控制阀(31)的第二口与所述柴油机系统(1)连通，所述第一控制阀(31)的第三口与所述燃料电池系统(2)连通；所述第一控制阀(31)能够控制所述第一口与所述第二口和/或第三口连通；排气系统(4)，包括排气组件和第二控制阀(41)，所述排气组件分别与所述第二控制阀(41)的第一排气口和大气连通，所述第二控制阀(41)的第二排气口分别与所述柴油机系统(1)和所述燃料电池系统(2)连通；换热系统(6)，设置在所述柴油机系统(1)和所述燃料电池系统(2)之间，用于将所述柴油机系统(1)工作产生的热量转换到所述燃料电池系统(2)处。2.根据权利要求1所述的一种组合动力系统，其特征在于，所述柴油机系统(1)包括柴油机本体(11)和第一冷却水箱(12)，所述柴油机本体(11)与所述第二口和所述第二排气口均连通，所述第一冷却水箱(12)设置在所述柴油机本体(11)和所述换热系统(6)之间。3.根据权利要求1所述的一种组合动力系统，其特征在于，所述燃料电池系统(2)包括燃料电池本体(24)、氢气供给组件和冷却组件，所述燃料电池本体(24)与所述第三口和所述第二排气口均连通，所述氢气供给组件与所述燃料电池连通，所述冷却组件设置在所述燃料电池本体(24)与所述换热系统(6)之间。4.根据权利要求3所述的一种组合动力系统，其特征在于，所述氢气供...

【专利技术属性】
技术研发人员：江杰，赵舟，易正根，郑冰，靳玉刚，赵子超，钱星，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：