用于悬挂输送机的转向道岔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于悬挂输送机的转向道岔装置，其包括架体和两根固定轨道，固定轨道包括弯轨和两根分别抵接并连通于弯轨两端的边轨，且两根弯轨的弯折方向相反；转向道岔装置还包括：两组直线驱动机构，分别连接于两根弯轨，用于驱使弯轨远离或连通的边轨；直通轨，直通轨的两端分别连通于两根固定轨道，且所述直通轨的两端分别抵接并连通于位于同一直线上的两根边轨，所述直通轨连通边轨时，所述弯轨远离边轨；以及竖向旋转机构，设置于架体并连接于直通轨，用于驱使直通轨旋转，并连通或远离边轨。本实用新型专利技术具有改善现有技术中两条固定轨道交叉时，连接于两条固定轨道的道岔无法顺利实现两条固定轨道之间分流或合流的问题的效果。合流的问题的效果。合流的问题的效果。

【技术实现步骤摘要】
用于悬挂输送机的转向道岔装置


[0001]本技术涉及输送机
，尤其涉及一种用于悬挂输送机的转向道岔装置。

技术介绍

[0002]悬挂输送机(输送机械)是一种常用的连续输送设备，广泛应用于连续地在厂内输送各种成件物品和装在容器或包内的散装物料，也可在各个工业部门的流水线中用来在各工序间输送工件，完成各种工艺过程,实现输送和工艺作业的综合机械化。其结构主要由牵引链条、滑架、吊具、架空轨道、驱动装置、张紧装置各安全装置等组成，其中，轨道通常采用工字钢(朝向水平方向相背开口)或者箱型断面型钢(截面呈向下开口的C字形)制成。在传送过程中，多条轨道(如：箱型断面型钢式轨道)会形成交叉流通，即需要通过道岔连通。
[0003]公告号为CN202642812U的中国技术专利公开的一种积放式悬挂输送机十字道岔：其包括位于同一水平面上且正交设置的两条固定轨道，两固定轨道的交叉处分别设有缺口，该十字道岔还包括吊架，吊架上转动连接有由动力装置驱动的转轴，转轴的下端部动力连接有支撑架，支撑架上固接有与固定轨道位于同一平面上的旋转轨道，旋转轨道转动连接在缺口中。
[0004]针对上述中的相关技术，其只能通过螺旋轨道的转动先后实现两条固定轨道的通行，但当该十字道岔处的两条固定轨道出现合流或者分流需求时，该道岔装置无法满足顺利分流或合流。其中，分流即其中一条固定轨道的货源能从两条固定轨道的出料端输出，合流即两条固定轨道的货源均能从同一固定轨道的出料端输出。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种用于悬挂输送机的转向道岔装置，其可改善现有技术中两条固定轨道交叉时，连接于两条固定轨道的道岔无法顺利实现两条固定轨道之间分流或合流的问题。
[0006]根据本技术的实施例，一种用于悬挂输送机的转向道岔装置，其包括架体和两根均设置与架体上的固定轨道，所述固定轨道包括弯轨和两根分别抵接并连通于弯轨两端的边轨，且两根所述弯轨的弯折方向相反，所述边轨设置于架体；转向道岔装置还包括：两组直线驱动机构，设置于架体并分别连接于两根弯轨，用于驱使弯轨远离或连通的边轨；直通轨，所述直通轨的两端分别连通于两根固定轨道，且所述直通轨的两端分别抵接并连通于位于同一直线上的两根边轨，所述直通轨连通边轨时，所述弯轨远离边轨；以及竖向旋转机构，设置于架体并连接于直通轨，用于驱使直通轨旋转，并连通或远离边轨。
[0007]优选的，所述直线驱动机构包括：连接板，一端连接于架体；Z向直线驱动组件，设置于连接板上，并连接于弯轨，用于驱使弯轨沿竖直方向移动。
[0008]优选的，所述Z向直线驱动组件包括Z向固定杆和Z向直线驱动件，所述Z向固定杆竖向设置且下端固定于弯轨，所述Z向直线驱动件设置于连接板，且驱动端连接于Z向固定
杆的上端。
[0009]优选的，所述连接板上竖向开设有Z向卡槽，所述连接板连接有Z向卡板，所述Z向卡板的一端适配并滑动连接于Z向卡槽，另一端连接于弯轨。
[0010]优选的，所述直线驱动机构还包括设置于弯轨水平弯折方向的X向直线驱动件，所述X向直线驱动件固定于架体上，且驱动端连接于连接板，以驱动连接板沿水平方向移动。
[0011]优选的，所述架体开设有X向卡槽，所述连接板的一端设置有适配并滑动连接于X向卡槽的X向卡板。
[0012]优选的，所述竖向旋转机构包括：竖向直线驱动组件，固定于架体上，且伸缩端竖直向下伸出；驱动电机，固定于竖向直线驱动组件的伸缩端，且驱动端竖直向下伸出；竖杆，上端固定连接于驱动电机的驱动端，且下端固定于直通轨的中部。
[0013]优选的，所述竖向直线驱动组件包括竖向直线驱动件和过渡板，所述竖向直线驱动件固定于架体上，且活塞端竖直向下伸出，所述过渡板固定于竖向直线驱动件的活塞端。
[0014]优选的，所述架体竖向开设有Z向卡槽，所述过渡板适配并竖向滑动连接于Z向卡槽。
[0015]综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0016]通过设置直线驱动机构驱使弯轨远离或连通的边轨，同时设置竖向旋转机构驱使直通轨旋转，并连通或远离边轨，使得不同的两根固定轨道可连通，形成分流通道，并在弯轨连通边轨时，可形成合流通道，从而改善现有技术中两条固定轨道交叉时，连接于两条固定轨道的道岔无法顺利实现两条固定轨道之间分流或合流的问题。此外，在直线驱动机构的作用下，使得弯轨连通边轨时，两条固定轨道均能进行过运输，从而改善了现有技术中两条固定轨道仅能先后进行运输动作的问题。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例的第一整体结构示意图，展示为弯轨和边轨的连通状态；
[0018]图2是图1的放大结构示意图；
[0019]图3是本技术实施例的第二整体结构示意图，展示为直通轨和边轨的连通状态。上述附图中：1、架体；11、X向卡槽；12、Z向卡槽；2、固定轨道；21、弯轨；22、边轨；3、连接板；31、Z向卡槽；32、Z向卡板；33、X向卡板；4、Z向直线驱动组件；41、Z向固定杆；42、Z向直线驱动件；5、X向直线驱动件；6、直通轨；7、竖向直线驱动组件；71、竖向直线驱动件；72、过渡板；8、驱动电机；9、竖杆。
具体实施方式
[0020]下面结合附图1
‑
3对本技术作进一步说明。
[0021]参照图1和图2，本技术实施例提出了一种用于悬挂输送机的转向道岔装置，包括架体1、固定轨道2、直线驱动机构、直通轨6以及竖向旋转机构，架体1为钢架结构，并固定于地面或厂房顶部。
[0022]固定轨道2采用工字钢(朝向水平方向相背开口)或者箱型断面型钢(截面呈向下开口的C字形)制成，以便位于其下方的运输小车的行进；本技术实施例中，固定轨道2展示为C字形截面结构。固定轨道2设置有两根，且固定轨道2包括弯轨21和两根分别抵接并
连通于弯轨21两端的边轨22，且两根弯轨21的弯折方向相反；边轨22设置于架体1上，四根边轨22位于同一水平面上，且四根边轨22呈“X”形排布，图中，固定轨道2展示为90
°
的弯折状。
[0023]直线驱动机构设置有两组，且均设置于架体1上，并分别连接于两根弯轨21；具体的，直线驱动机构的作用端连接于弯轨21，以完成弯轨21的安装，并使得弯轨21远离或连通的边轨22。
[0024]直通轨6的截面图与边轨22的截面图相同，且直通轨6设置于两个固定轨道2之间，以同时连通于两根固定轨道2，具体的，直通轨6同时连通于两根边轨22(该两根边轨22分属于两个固定轨道2，并位于同一直线上)。为防止产生干涉，当直通轨6连通边轨22时，弯轨21远离边轨22。
[0025]竖向旋转机构设置于架体1上，且竖向旋转机构的作用端连接于直通轨6，以完成直通轨6的安装，并使得直通轨6旋转，连通或远离边轨22。
[0026]当须利用固定轨道2(一根或者两根)进行传输动作时，利用直线驱动机构(本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于悬挂输送机的转向道岔装置，包括架体(1)和两根均设置与架体(1)上的固定轨道(2)，其特征在于，所述固定轨道(2)包括弯轨(21)和两根分别抵接并连通于弯轨(21)两端的边轨(22)，且两根所述弯轨(21)的弯折方向相反，所述边轨(22)设置于架体(1)；转向道岔装置还包括：两组直线驱动机构，设置于架体(1)并分别连接于两根弯轨(21)，用于驱使弯轨(21)远离或连通的边轨(22)；直通轨(6)，所述直通轨(6)的两端分别连通于两根固定轨道(2)，且所述直通轨(6)的两端分别抵接并连通于位于同一直线上的两根边轨(22)，所述直通轨(6)连通边轨(22)时，所述弯轨(21)远离边轨(22)；以及竖向旋转机构，设置于架体(1)并连接于直通轨(6)，用于驱使直通轨(6)旋转，并连通或远离边轨(22)。2.根据权利要求1所述的用于悬挂输送机的转向道岔装置，其特征在于，所述直线驱动机构包括：连接板(3)，一端连接于架体(1)；Z向直线驱动组件(4)，设置于连接板(3)上，并连接于弯轨(21)，用于驱使弯轨(21)沿竖直方向移动。3.根据权利要求2所述的用于悬挂输送机的转向道岔装置，其特征在于：所述Z向直线驱动组件(4)包括Z向固定杆(41)和Z向直线驱动件(42)，所述Z向固定杆(41)竖向设置且下端固定于弯轨(21)，所述Z向直线驱动件(42)设置于连接板(3)，且驱动端连接于Z向固定杆(41)的上端。4.根据权利要求2所述的用于悬挂输送机的转向道岔装置，其特征在于：所述连接板(3)上竖向开设有Z向卡槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：段柏均，范长阳，杨军，周光孝，张燚，
申请(专利权)人：萨固密中国投资有限公司，
类型：新型
国别省市：