一种新型双向大行程线性比例电磁铁制造技术

本实用新型专利技术涉及电磁铁技术领域，具体为一种新型双向大行程线性比例电磁铁，包括外壳，外壳内部安装有动铁芯以及固定于动铁芯底部的推杆，推杆底部伸出至外壳外部，动铁芯外侧安装有永磁铁；本实用新型专利技术通过永磁铁、反向驱动线圈和正向驱动线圈，并在三者的配合下产生正向调节磁路和反向调节磁路，由于零位时永磁铁处在反向驱动线圈的下半部，保证反向电磁力的线性行程范围占整个正向行程的100％，由于一体式轭套圆周外壁设有凹陷缺口，可以保证正向电磁力的线性行程范围占整个正向行程的95％。95％。95％。

【技术实现步骤摘要】
一种新型双向大行程线性比例电磁铁


[0001]本技术涉及电磁铁
，具体为一种新型双向大行程线性比例电磁铁。

技术介绍

[0002]操作杆是用于控制飞机运动或汽车档位的最主要结构，为了增加操作杆与人体之间的交互，在操作杆上设置有电磁阻尼器，用于增加操作杆的阻尼效应，现有技术中的电磁阻尼器中的基本都是沿用飞机操作杆的旋转式电磁阻尼器，该旋转式电磁阻尼器内部有增速机构，结构复杂，阻尼调节滞后，主要原因是该旋转式电磁阻尼器内部的阻尼杆的行程较短，且正反向线性运动时的反应较慢。鉴于此，我们提出一种新型双向大行程线性比例电磁铁。

技术实现思路

[0003]为了弥补旋转式电磁阻尼器内部有增速机构，结构复杂，阻尼调节滞后的不足，本技术提供了一种新型双向大行程线性比例电磁铁。
[0004]本技术的技术方案是：
[0005]一种新型双向大行程线性比例电磁铁，包括外壳，所述外壳内部安装有动铁芯以及固定于动铁芯底部的推杆，所述推杆底部伸出至外壳外部，动铁芯外侧安装有永磁铁，所述外壳内壁靠近顶部处对称安装有两个反向驱动线圈骨架，每个所述反向驱动线圈骨架内均安装有一个反向驱动线圈，所述永磁铁位于反向驱动线圈的下半部，所述外壳内壁靠近底部处对称安装有两个正向线圈骨架，每个正向线圈骨架内均安装有一个正向驱动线圈，所述动铁芯外部设有一个一体式轭套，所述动铁芯位于一体式轭套内，且可在其内部上下活动，所述一体式轭套圆周外壁设有凹陷缺口，所述凹陷缺口与正向驱动线圈平齐，所述一体式轭套底部端口伸出至外壳外部。
[0006]作为优选的技术方案，所述外壳顶部通过铆压固定连接有一个后盖板，后盖板底部固定连接有一个缓冲垫用于对动铁芯进行保护。
[0007]作为优选的技术方案，所述一体式轭套顶部设有供动铁芯活动的大活动腔，所述动铁芯外壁上设有大轴承，大轴承嵌入式固定在大活动腔内壁。
[0008]作为优选的技术方案，所述一体式轭套底部设有供推杆活动的小活动腔，所述推杆外壁设有小轴承，所述小轴承嵌入式固定在小活动腔内壁。
[0009]作为优选的技术方案，所述永磁铁外壁上焊接固定有一个不锈钢薄铁片，不锈钢薄铁片的外环壁与动铁芯外环壁平齐。
[0010]作为优选的技术方案，所述一体式轭套外环壁位于正向线圈骨架上方固定连接有一个环形垫片，所述环形垫片外环壁与外壳内壁紧密贴合，用于增加一体式轭套的稳定性。
[0011]作为优选的技术方案，所述缓冲垫外环壁上开设有通气槽，所述通气槽上下贯穿缓冲垫。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术通过永磁铁、反向驱动线圈和正向驱动线圈，并在三者的配合下产生正向调节磁路和反向调节磁路，由于零位时永磁铁处在反向驱动线圈的下半部，保证反向电磁力的线性行程范围占整个正向行程的100％，由于一体式轭套圆周外壁设有凹陷缺口，可以保证正向电磁力的线性行程范围占整个正向行程的95％，且本实施例中反向驱动线圈和正向驱动线圈由电路进行控制，反应敏捷。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构的内部结构示意图；
[0015]图2为本技术中反向线性调节时磁路说明；
[0016]图3为本技术中正向线性调节时磁路说明；
[0017]图4为本技术中缓冲垫的结构示意图；
[0018]图5为本技术中的电路原理图。
[0019]图中各个标号的意义为：
[0020]1、外壳；2、反向驱动线圈；3、反向驱动线圈骨架；4、缓冲垫；40、通气槽；5、后盖板；6、动铁芯；7、永磁铁；8、正向驱动线圈；9、正向线圈骨架；10、推杆；11、小轴承；12、大轴承；13、一体式轭套；14、环形垫片；15、第一磁路；16、第二磁路；17、第三磁路。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：
[0023]一种新型双向大行程线性比例电磁铁，包括外壳1，外壳1内部安装有动铁芯6以及固定于动铁芯6底部的推杆10，推杆10底部伸出至外壳1外部，动铁芯6外侧安装有永磁铁7，外壳1内壁靠近顶部处对称安装有两个反向驱动线圈骨架3，每个反向驱动线圈骨架3内均安装有一个反向驱动线圈2，永磁铁7位于反向驱动线圈2的下半部，外壳1内壁靠近底部处对称安装有两个正向线圈骨架9，每个正向线圈骨架9内均安装有一个正向驱动线圈8，动铁芯6外部设有一个一体式轭套13，动铁芯6位于一体式轭套13内，且可在其内部上下活动，一体式轭套13圆周外壁设有凹陷缺口，凹陷缺口与正向驱动线圈8平齐，一体式轭套13底部端口伸出至外壳1外部。通过永磁铁7、反向驱动线圈2和正向驱动线圈8，并在三者的配合下产生正向调节磁路和反向调节磁路，由于零位时永磁铁7处在反向驱动线圈2的下半部，保证反向电磁力的线性行程范围占整个正向行程的100％，由于一体式轭套13圆周外壁设有凹陷缺口，可以保证正向电磁力的线性行程范围占整个正向行程的95％。
[0024]作为本实施例的优选，外壳1顶部通过铆压固定连接有一个后盖板5，后盖板5底部固定连接有一个缓冲垫4用于对动铁芯6进行保护。由于后盖板5通过点铆压的方式也保证了透气性，在配合缓冲垫4上的通气槽40使用，在动铁芯6反向运动时，能够保证外壳1内的气体能够排出。
[0025]作为本实施例的优选，一体式轭套13顶部设有供动铁芯6活动的大活动腔，动铁芯
6外壁上设有大轴承12，大轴承12嵌入式固定在大活动腔内壁。一体式轭套13底部设有供推杆10活动的小活动腔，推杆10外壁设有小轴承11，小轴承11嵌入式固定在小活动腔内壁。在大轴承12和小轴承11的作用下可以分别与动铁芯6和推杆10的活动方向进行限制；需要说明的是，本实施例中的大轴承12和小轴承11均为不带有内钢圈的滚珠轴承，且滚珠与动铁芯6或推杆10外壁紧密贴合。
[0026]作为本实施例的优选，永磁铁7外壁上焊接固定有一个不锈钢薄铁片，不锈钢薄铁片的外环壁与动铁芯6外环壁平齐。保证永磁铁7所在外圆柱面低于动铁芯6的圆柱面，即保证永磁铁7不会影响到动铁芯6的移动。
[0027]作为本实施例的优选，一体式轭套13外环壁位于正向线圈骨架9上方固定连接有一个环形垫片14，环形垫片14外环壁与外壳1内壁紧密贴合，用于增加一体式轭套13的稳定性。
[0028]作为本实施例的优选，缓冲垫4外环壁上开设有通气槽40，通气槽40上下贯穿缓冲垫4。
[0029]需要说明的是，外壳1、动铁芯6、环形垫片14采用导磁性能好的软磁材料制成，后盖板5、推杆10采用不导磁的材本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型双向大行程线性比例电磁铁，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)内部安装有动铁芯(6)以及固定于动铁芯(6)底部的推杆(10)，所述推杆(10)底部伸出至外壳(1)外部，动铁芯(6)外侧安装有永磁铁(7)，所述外壳(1)内壁靠近顶部处对称安装有两个反向驱动线圈骨架(3)，每个所述反向驱动线圈骨架(3)内均安装有一个反向驱动线圈(2)，所述永磁铁(7)位于反向驱动线圈(2)的下半部，所述外壳(1)内壁靠近底部处对称安装有两个正向线圈骨架(9)，每个正向线圈骨架(9)内均安装有一个正向驱动线圈(8)，所述动铁芯(6)外部设有一个一体式轭套(13)，所述动铁芯(6)位于一体式轭套(13)内，且可在其内部上下活动，所述一体式轭套(13)圆周外壁设有凹陷缺口，所述凹陷缺口与正向驱动线圈(8)平齐，所述一体式轭套(13)底部端口伸出至外壳(1)外部。2.如权利要求1所述的新型双向大行程线性比例电磁铁，其特征在于：所述外壳(1)顶部通过铆压固定连接有一个后盖板(5)，后盖板(5)底部固定连接有一个缓冲垫(4)用于对动铁芯(6)进行保护。3.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：李振，赵新龙，李华，
申请(专利权)人：上海新安电磁阀有限公司，
类型：新型
国别省市：