【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种新的箱梁的生产技术，具体说是涉及一种高速客运专线小跨度箱梁整体 内模模板。
技术介绍
目前，在铁路客货分线的主导模式下，客运专线进入高速发展期。高架线段中小跨度箱 梁对大跨度箱梁的架设起到必要的调节作用，而小跨度箱梁的制作目前绝大部分釆用现浇模 板。采用现浇模板的优势在于可以灵活拆装，对制梁现场环境要求不高，但现浇模板在制梁 时存在着安装精度低、需要大型移动式起重设备以及人工装配劳动强度大、作业时间长、箱 梁的挠度难以精确控制等缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对小跨度箱梁采甩现浇模板浇筑时手工操作定位，支模、拆模技术中 存在的缺陷，提供一种具有提高制梁精度，降低工人劳动强度，结构简单、实用方便、安全 可靠等优点的高速客运专线小跨度箱梁整体内模模板。为实现上述目的，本专利技术采用下述技术方案一种高速客运专线小跨度箱梁整体内模模板，它包括鱼腹主梁、主梁顶升液压油缸、标 准段顶模、隔墙段顶模、液压传动机构、侧模伸縮油缸、撑杆、内模小车、标准段上侧模、标准段下侧模、变截面上侧模i、变截面段下侧模、变截面上侧模n、隔墙段上侧模及隔墙段下侧模；其...
【技术保护点】
一种高速客运专线小跨度箱梁整体内模模板，其特征是，它包括鱼腹主梁（１）、主梁顶升液压油缸（２）、标准段顶模（３）、隔墙段顶模（４）、液压传动机构（５）、侧模伸缩油缸（６）、撑杆（７）、内模小车（８）、标准段上侧模（９）、标准段下侧模（１０）、变截面上侧模Ⅰ（１１）、变截面段下侧模（１２）、变截面上侧模Ⅱ（１３）、隔墙段上侧模（１４）及隔墙段下侧模（１５）；其中，所述鱼腹主梁（１）与主梁顶升液压油缸（２）装配构成内模升降系统；标准段上侧模（９）与标准段下侧模（１０）连接构成标准段整体侧模；液压传动机构（５）控制标准段上侧模（９）与标准段下侧模（１０）液压油缸的伸缩，实现标准段...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：于连玉，李晓骥，白云记，王菲菲，吴航宇，李峰，刘华，吴贵东，郭明果，
申请(专利权)人：济南轨道交通装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：88[中国|济南]
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