本实用新型专利技术公开了一种城市道路桥梁桥墩防护装置，涉及防护设备技术领域。本实用新型专利技术包括桥墩，所述桥墩上套设有与其转动配合的内环，所述内环上套设有外环机构，所述外环机构包括沿所述内环高度方向阵列的多个外环；所述外环内壁与所述内环外侧之间周向阵列有多个阻尼杆，所述阻尼杆上套设有弹簧。本实用新型专利技术通过当防护装置外环受到撞击时，通过压缩阻尼杆、弹簧缓冲撞击力，如果撞击方向偏离外环径向方向，防护装置外环在压缩阻尼杆、弹簧时，会反生转动，引导撞击物沿外环的曲面逐渐偏离防护装置，进一步提高装置的防撞效果，通过在设置外环可以完全套在桥墩，便于完全包裹桥墩侧面，进而完全保护桥墩侧面。进而完全保护桥墩侧面。进而完全保护桥墩侧面。
【技术实现步骤摘要】
一种城市道路桥梁桥墩防护装置
[0001]本技术属于防护设备领域，具体地说，涉及一种城市道路桥梁桥墩防护装置。
技术介绍
[0002]道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，桥墩是支承桥跨结构并将恒截和车辆活载传至地基的亚筑物、桥台设在桥梁两湖，桥墩则在两桥台之间，桥域的作用是支承桥跨结构。
[0003]申请号为CN202122656415.2的中国专利公开了一种城市道路桥梁桥墩防护装置，便于对左防护壳和右防护壳安装到桥墩上，通过缓冲组件能够对桥墩受到外界力进行缓冲，从而能够对桥墩进行保护，然而该城市道路桥梁桥墩防护装置中用于缓冲撞击的弧形板之间有间距，当物体撞击到相邻两弧形板之间，防护效果会大大降低，进而会影响到对桥墩的防护效果。
[0004]有鉴于此特提出本技术。
技术实现思路
[0005]本技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种城市道路桥梁桥墩防护装置。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：
[0007]一种城市道路桥梁桥墩防护装置，包括桥墩，所述桥墩上套设有与其转动配合的内环，所述内环上套设有外环机构，所述外环机构包括沿所述内环高度方向阵列的多个外环；
[0008]所述外环内壁与所述内环外侧之间周向阵列有多个阻尼杆，所述阻尼杆上套设有弹簧，且所述阻尼杆与所述外环内壁、所述内环外侧铰接配合。
[0009]可选的，所述内环外侧、所述外环内侧均设有与所述阻尼杆相对应的U型板，且所述阻尼杆两端分别水平转动配合在相邻两所述U型板内。
[0010]可选的，所述内环包括相互配合的两第一弧形板，一第一弧形板两侧均设有第一外翻边，另一第一弧形板两侧均设有第二外翻边，第一外翻边、第二外翻边通过螺栓和螺母固定配合。
[0011]可选的，所述第一弧形板内侧设有多个滚轮件，所述滚轮件包括设于所述第一弧形板内的两板体、转动配合在两所述板体之间的滚轮。
[0012]可选的，所述外环包括两第二弧形板，一所述第二弧形板两端沿高度方向设有T字形凸起，另一所述第二弧形板两端沿高度方向设有T字形滑槽，且所述T字形凸起滑动配合在所述T字形滑槽内。
[0013]可选的，两所述第一弧形板、位于所述外环机构底端的两所述第二弧形板底面均装设有多个万向轮。
[0014]采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比具有以下有益效果，当然，实施
本技术的任一产品并不一定需要同时达到以下所述的所有优点：
[0015]当防护装置外环受到撞击时，通过压缩阻尼杆、弹簧缓冲撞击力，如果撞击方向偏离外环径向方向，防护装置外环在压缩阻尼杆、弹簧时，会反生转动，引导撞击物沿外环的曲面逐渐偏离防护装置，进一步提高装置的防撞效果，通过在设置外环可以完全套在桥墩，便于完全包裹桥墩侧面，进而完全保护桥墩侧面。
[0016]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
[0017]下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：
[0018]图1为本技术一实施例的立体结构示意图；
[0019]图2为本技术一实施例的主要结构示意图；
[0020]图3为本技术一实施例的仰视图；
[0021]图4为本技术一实施例的剖视图；
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]桥墩1、内环2、外环3、阻尼杆4、弹簧5、U型板6、万向轮7；
[0024]第一弧形板201、第一外翻边202、第二外翻边203、螺栓204、螺母205、板体206、滚轮207；
[0025]第二弧形板301、T字形凸起302、T字形滑槽303。
[0026]需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本技术的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本技术的概念。
具体实施方式
[0027]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。
[0028]请参阅图1
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4所示，在本实施例中提供了一种城市道路桥梁桥墩防护装置，包括桥墩1，桥墩1上套设有与其转动配合的内环2，内环2上套设有外环机构，外环机构包括沿内环2高度方向阵列的多个外环3；
[0029]外环3内壁与内环2外侧之间周向阵列有多个阻尼杆4，阻尼杆4上套设有弹簧5，且阻尼杆4与外环3内壁、内环2外侧铰接配合。
[0030]当防护装置外环3受到撞击时，通过压缩阻尼杆4、弹簧5缓冲撞击力，如果撞击方向偏离外环3径向方向，防护装置外环3在压缩阻尼杆4、弹簧5时，会反生转动，引导撞击物沿外环3的曲面逐渐偏离防护装置，进一步提高装置的防撞效果，通过在设置外环3可以完全套在桥墩1，便于完全包裹桥墩1侧面，进而完全保护桥墩1侧面。
[0031]本实施例的内环2外侧、外环3内侧均设有与阻尼杆4相对应的U型板6，且阻尼杆4两端分别水平转动配合在相邻两U型板6内，便于通过阻尼杆4支撑外环3，同时通过阻尼杆4、弹簧5缓冲外环3受到的冲击力。
[0032]本实施例的内环2包括相互配合的两第一弧形板201，一第一弧形板201两侧均设有第一外翻边202，另一第一弧形板201两侧均设有第二外翻边203，第一外翻边202、第二外翻边203通过螺栓204和螺母205固定配合，便于通过螺栓204和螺母205将两第一弧形板201
固定在桥墩1上。
[0033]本实施例的第一弧形板201内侧设有多个滚轮件，滚轮件包括设于第一弧形板201内的两板体206、转动配合在两板体205之间的滚轮207，便于内环2通过滚轮207在桥墩1上转动。
[0034]本实施例的外环3包括两第二弧形板301，一第二弧形板301两端沿高度方向设有T字形凸起302，另一第二弧形板301两端沿高度方向设有T字形滑槽303，且T字形凸起302滑动配合在T字形滑槽303内，便于通过两第二弧形板301通过T字形凸起302滑入T字形滑槽303内对接成外环3，便于外环3安装在内环2上。
[0035]本实施例的两所述第一弧形板201、位于外环机构底端的两所述第二弧形板301底面均装设有多个万向轮7，便于内环2、外环3绕桥墩1转动。
[0036]本技术不局限于上述实施方式，任何人应得知在本技术的启示下作出的结构变化，凡是与本技术具有相同或相近的技术方案，均落入本技术的保护范围之内。本技术未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种城市道路桥梁桥墩防护装置，包括：桥墩(1)，其特征在于，所述桥墩(1)上套设有与其转动配合的内环(2)，所述内环(2)上套设有外环机构，所述外环机构包括沿所述内环(2)高度方向阵列的多个外环(3)；所述外环(3)内壁与所述内环(2)外侧之间周向阵列有多个阻尼杆(4)，所述阻尼杆(4)上套设有弹簧(5)，且所述阻尼杆(4)与所述外环(3)内壁、所述内环(2)外侧铰接配合。2.根据权利要求1所述的一种城市道路桥梁桥墩防护装置，其特征在于，所述内环(2)外侧、所述外环(3)内侧均设有与所述阻尼杆(4)相对应的U型板(6)，且所述阻尼杆(4)两端分别水平转动配合在相邻两所述U型板(6)内。3.根据权利要求1所述的一种城市道路桥梁桥墩防护装置，其特征在于，所述内环(2)包括相互配合的两第一弧形板(201)。4...
【专利技术属性】
技术研发人员：赖景阳，刘宇，徐德坡，赵风刚，
申请(专利权)人：保定三千景观设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
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