一种桥梁防撞结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁防撞结构，包括两个平行设置的面板及多个腹板；多个腹板设置在两面板之间，将两个面板之间的空间分割成多个孔状腔隙，孔状腔隙的轴线平行，孔状腔隙内填充泡沫材料、陶粒或塑料。本实用新型专利技术结构简单紧凑，成本低；本实用新型专利技术的腹板由钢板弯折而成，在被撞击时本身会连续弯折起到耗能作用；本实用新型专利技术通过在孔状腔隙内填充泡沫材料、陶粒或塑料，起到对折板的一定的支撑作用，使腹板不容易失稳，同时聚氨酯泡沫、陶粒或塑料的压缩变形也参与耗能；在腹板与泡沫材料、陶粒或塑料的组合作用下，耗能效果优于传统钢套箱结构，耗能效率高、冲击时间长、冲击韧性高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁防撞结构


[0001]本技术涉及一种桥梁防撞结构。

技术介绍

[0002]车或船撞桥墩事故频发，严重威胁桥梁结构、车辆和人员的安全，设置防撞结构可以达到降低车船和桥梁损伤的双重效果。传统的桥梁防撞结构以钢套箱为主，利用箱型钢结构的塑性变形起到耗能作用，但这类防撞结构存在体型大、刚度大，耗能效率不高的问题，难以同时确保桥墩、船（车）两者的破坏程度，无法满足实际的需要。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术提供一种结构简单紧凑，成本低，耗能效率高的桥梁防撞结构。
[0004]本技术采用的技术方案是：一种桥梁防撞结构，包括两个面板及多个腹板；多个腹板设置在两面板之间，将两个面板之间的空间分割成多个孔状腔隙，孔状腔隙的轴线平行，孔状腔隙内填充泡沫材料、陶粒或塑料。
[0005]上述的桥梁防撞结构中，所述的腹板为截面为Z字形的折弯板，孔状腔隙的截面为两个梯形连通的结构，两梯形的底边平行于面板，且小底边朝向一致；相邻的两孔状腔隙的大底边所在的面板不同；每个孔状腔隙只有一个梯形内填充泡沫材料、陶粒或塑料，相邻的两孔状腔隙的泡沫材料分别靠近两个面板设置。
[0006]上述的桥梁防撞结构中，所述的面板采用的是长方形钢直板。
[0007]上述的桥梁防撞结构中，泡沫材料采用的是聚氨酯泡沫。
[0008]上述的桥梁防撞结构中，腹板上下两端分别与两面板焊接。
[0009]上述的工程防撞结构中，聚氨酯泡沫通过环氧树脂和与其接触的腹板、面板粘结。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术结构简单紧凑，成本低；本技术的腹板由钢板弯折而成，在被撞击时本身会耗能；本技术通过在孔状腔隙内填充泡沫材料、陶粒或塑料，起到对折板的一定的支撑作用，使腹板不容易失稳，同时聚氨酯泡沫、陶粒或塑料的压缩变形也参与耗能；在腹板与泡沫材料、陶粒或塑料的组合作用下，耗能效果优于传统钢套箱结构，耗能效率高、冲击时间长、冲击韧性高、达到了减少碰撞双方损伤的作用并起到压缩耗能的目的；本技术可预制特定构件，现场拼接，施工便利。
附图说明
[0012]图1是本技术的主视图。
[0013]图2是本技术的左视图。
[0014]图3是本技术的去掉泡沫材料后的主视图。
[0015]图4是本技术的腹板的结构图。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本技术做进一步的说明。
[0017]如图1
‑
3所示，本技术包括两个平行设置的面板2及六个腹板1（腹板1的数量不限于六个，但至少是两个）。所述的面板2采用的是长方形钢直板。多个腹板1设置在两面板2之间，将两个面板2之间的空间分割成多个孔状腔隙3，孔状腔隙3的轴线平行。
[0018]如图4所示，所述的腹板1为截面为Z字形的折弯板，腹板1上下两端分别与两面板2焊接，焊接方式采用氩弧焊。孔状腔隙3的截面为两个梯形连通的结构，两梯形的底边平行于面板，且小底边朝向一致。相邻的两孔状腔隙3的大底边所在的面板2不同。每个孔状腔隙3中只有一个梯形内填充泡沫材料4（或陶粒或塑料）通过环氧树脂和与其接触的腹板1、面板2粘结，相邻的两孔状腔隙的泡沫材料分别靠近两个面板2设置。泡沫材料4采用的是聚氨酯泡沫。
[0019]本技术的工作原理如下：本技术使用时，其位于下方的面板固定在桥墩上，面板水平设置。在承受外部撞击荷载时，腹板1发生连续弯曲变形，从而起到耗能的作用。聚氨酯泡沫本身就是一种优秀的耗能材料，由于孔状腔隙3内部填充的聚氨酯泡沫，不仅起到了耗能的作用，且对腹板1起到了侧向支撑的作用，使得腹板1不会出现显著的侧向变形进一步提升了结构的耗能性能。本技术为钢板和聚氨酯泡沫两种材料组合而成，并且该防撞结构所吸收的能量大于钢板与聚氨酯泡沫两种材料单独耗能之和，耗能效率高，能同时确保桥墩、船（车）两者的破坏程度；本技术可预制特定构件，现场拼接，施工便利，可通过预制构件焊接形成一圈防撞装置与桥墩相连。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁防撞结构，包括两个平行设置的面板及多个腹板；其特征是：多个腹板设置在两面板之间，将两个面板之间的空间分割成多个孔状腔隙，孔状腔隙的轴线平行，孔状腔隙内填充泡沫材料、陶粒或塑料。2.根据权利要求1所述的桥梁防撞结构，其特征是：所述的腹板为截面为Z字形的折弯板，孔状腔隙的截面为两个梯形连通的结构，两梯形的底边平行于面板，且小底边朝向一致；相邻的两孔状腔隙的大底边所在的面板不同；每个孔状腔隙只有一个梯形内填充...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳梦棋，陈林，孙士钊，
申请(专利权)人：湖南科技大学，
类型：新型
国别省市：