一种火化机用无动力移动式拣灰位制造技术

本实用新型专利技术提供一种火化机用无动力移动式拣灰位，其解决了现有移动式拣灰位长时间占用前厅空间，或结构复杂施工/维护成本高的技术问题，其包括U型结构的车体，两侧分别滑动连接一个侧挡板。车体的内侧安装有第一弹性复位机构，用于挂装牵引装置。车体的下部还安装有滚轮。本实用新型专利技术整体结构简单，采用无动力牵引移动的方式，依靠运输遗体的车提供随动的动力，利用第一弹性复位机构挂住遗体小车，从而实现推、拉的方式运行、能够充分满足拣灰位的工作需求，成本低且不占用前厅空间，可广泛应用于殡葬技术领域。用于殡葬技术领域。用于殡葬技术领域。

【技术实现步骤摘要】
一种火化机用无动力移动式拣灰位


[0001]本技术涉及殡葬
，特别涉及一种火化机用无动力移动式拣灰位。

技术介绍

[0002]目前各殡仪馆火化机配套拣灰位设备，大致可分为无动力固定式，及有动力移动式两种类型。其中，无动力固定式存在着一直占用着火化前厅空间，影响工作人员及遗体运输车辆通行的问题；而有动力移动式可以避开固定式的一些弊端，但是移动的动力装置就会带来其他问题，如：电动机的拖线等问题，且结构复杂制造成本较高，后期维护维修也较难。
[0003]综上，还需要对现有的火化机用无动力移动式拣灰位进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术就是为了解决上述
技术介绍
的不足，提供了一种结构简单、成本低的火化机用无动力移动式拣灰位。
[0005]为此，本技术提供了一种火化机用无动力移动式拣灰位，包括车体；所述车体为U型的框架结构，前部设有敞口，两侧分别滑动连接一个侧挡板；
[0006]所述车体的内侧安装有第一弹性复位机构，用于挂装牵引装置；
[0007]所述车体的下部还安装有滚轮。
[0008]优选的，所述车体的侧壁上设有滑道，所述滑道为固定滑道或伸缩滑道；所述侧挡板上安装有多个滑轮；所述滑轮与所述滑道滑动配合。
[0009]优选的，所述侧挡板上设有限位结构。
[0010]优选的，所述限位结构包括挡边、凸缘和弹性挡轮；所述挡边安装于所述车体的内侧壁上或地面上，所述凸缘安装于所述侧挡板的横向端部，所述弹性挡轮安装于所述凸缘上；所述挡边位于所述弹性挡轮的运动路径上。
[0011]优选的，所述凸缘上加工有长腰孔；所述弹性挡轮的轮轴位于所述长腰孔中，并通过紧固件与所述长腰孔可拆卸式连接。
[0012]优选的，所述第一弹性复位机构共有两组，对向安装于所述车体的两内侧壁上；所述第一弹性复位机构包括安装座、锁舌和第一弹簧；所述锁舌与所述安装座转动连接，所述锁舌的根部与通过所述第一弹簧与所述安装座连接。
[0013]优选的，所述滚轮为刹车轮。
[0014]优选的，所述刹车轮包括轮部和刹车机构，所述轮部的安装座中部加工通孔；所述刹车机构包括刹车块、连杆和第二弹性复位机构；所述刹车块位于所述轮部中，用于提供摩擦阻尼；所述连杆通过所述通孔固连所述刹车块；所述连杆的上端部高于所述车体的上端面，且与所述车体之间安装有第二弹性复位机构。
[0015]优选的，所述第二弹性复位机构包括挡板、挡环和第二弹簧；所述挡环与所述连杆的端部同轴固连，所述第二弹簧套装于所述连杆上，且位于所述挡环与所述挡板之间。
[0016]本技术提供一种火化机用无动力移动式拣灰位，有如下有益效果：
[0017]本技术整体结构简单，采用无动力牵引移动的方式，依靠运输遗体的车提供随动的动力，利用第一弹性复位机构挂住遗体小车，从而实现推、拉的方式运行、能够充分满足拣灰位的工作需求，成本低且不占用前厅空间。
附图说明
[0018]图1是本技术主视图；
[0019]图2是本技术俯视图；
[0020]图3是本技术侧挡板立体图；
[0021]图4是本技术限位结构立体图；
[0022]图5是本技术第一弹性复位机构立体图；
[0023]图6是本技术滚轮结构立体图；
[0024]图7是本技术工作位主视图；
[0025]图中标记：1.无动力移动式拣灰位，2.预备门，3.升降冷却装置，4.炉体，5.双向悬臂无轨车，6.炉内升降系统，101.车体，102.侧挡板，103.刹车轮，104.限位结构，105.第一弹性复位机构。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以助于理解本技术的内容。本技术中所使用的方法如无特殊规定，均为常规的方法；所使用的原料和装置，如无特殊规定，均为常规的市售产品。
[0027]本技术提供了一种火化机用无动力移动式拣灰位，如图1、2、7所示，无动力移动式拣灰位1主体为车体101，其车体101俯视结构呈图2所示的U型结构，主体采用的是框架结构，前部为U型的敞口处，用于进出双向悬臂无轨车5(转运炕面和遗体的有动力小车)。车体101前部两侧分别滑动连接一个侧挡板102；优选的，车体101的侧壁上设有滑道，滑道为固定滑道形式，并在侧挡板102上安装有多个滑轮，如图3所示。通过滑轮与滑道滑动配合，使侧挡板102可以伸出。进一步，本实施例中为了使侧挡板102在指定位置自动展开，设计在侧挡板102的下部设有限位结构104。限位结构104包括挡边、凸缘和弹性挡轮，具体地，挡边安装于地面的指定位置上，也可以是门槛或水泥台等结构(图中未显示)，凸缘则安装于侧挡板102的横向的下端部，如图4所示，凸缘为框架结构，弹性挡轮为带轮轴的橡胶轮，其安装于凸缘的底边上。其中，设计在凸缘的下底边上加工有斜向的长腰孔，将弹性挡轮的轮轴穿过长腰孔，并通过螺母进行可拆卸式连接，从而形成微调结构。当无动力移动式拣灰位1运动至挡板所在的位置处，挡边阻挡弹性挡轮运动，再无动力移动式拣灰位1继续运动情况下，侧挡板102自动滑出展开。
[0028]车体101的内侧安装有第一弹性复位机构105，用于挂装牵引装置。由于车体101未安装动力机构，需要依托牵引装置(遗体转运小车)进行移动，同时又具备脱离其单独工作的能力，故设计有第一弹性复位机构105，优选的，如图2、5所示，第一弹性复位机构105共有两组，对向安装于车体的两内侧壁上。第一弹性复位机构105包括安装座、锁舌和第一弹簧。锁舌为带坡面的楔形块结构，通过转轴与安装座转动连接，其回转面为水平面。锁舌的根部
通过第一弹簧与安装座连接，当遗体转运小车车体或部分结构通过敞口进入车体101中时，左右两侧端部顶靠锁舌的坡面，使其绕轴旋转，从而继续进入车体101中；当遗体转运小车运动到位后，其侧面上对应有槽口，使锁舌具备回转空间，从而在第一弹簧的复位作用下，锁舌旋转回原位，以限制遗体转运小车或部分结构退出，可以带着无动力移动式拣灰位1运动，相应的可以通过人工旋转锁舌使其分离，也可以通过升降槽口的方式使遗体转运小车脱离第一弹性复位机构105。
[0029]车体的下部还安装有滚轮；优选的，滚轮为刹车轮103。如图1、6所示，刹车轮103包括轮部和刹车机构，轮部为常见的橡胶滚轮，并在其安装座中部加工方型通孔。刹车机构包括刹车块、连杆和第二弹性复位机构。其中，刹车块位于车轮和安装座之间，用于接触车轮表面提供摩擦阻尼，连杆为方型杆，并且考虑车身结构，进行拼接，形成了异型结构，下端穿过通孔固连刹车块，上端部设计高于车体101的上端面，且与车体101之间安装有第二弹性复位机构。具体地，第二弹性复位机构包括下沉式的挡板，两端通过螺钉固定于车体101的上端面，还包括挡环和第二弹簧，挡环与连杆的端部同轴固连，第二弹簧套装于连杆上，且位于挡环与挡板之间，当炕面移放无动力移动式拣灰位1上时，压住连杆上端，从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种火化机用无动力移动式拣灰位，其特征在于，包括车体；所述车体为U型的框架结构，前部设有敞口，两侧分别滑动连接一个侧挡板；所述车体的内侧安装有第一弹性复位机构，用于挂装牵引装置；所述车体的下部还安装有滚轮。2.根据权利要求1所述的一种火化机用无动力移动式拣灰位，其特征在于，所述车体的侧壁上设有滑道，所述滑道为固定滑道或伸缩滑道；所述侧挡板上安装有多个滑轮；所述滑轮与所述滑道滑动配合。3.根据权利要求1或2所述的一种火化机用无动力移动式拣灰位，其特征在于，所述侧挡板上设有限位结构。4.根据权利要求3所述的一种火化机用无动力移动式拣灰位，其特征在于，所述限位结构包括挡边、凸缘和弹性挡轮；所述挡边安装于所述车体的内侧壁上或地面上，所述凸缘安装于所述侧挡板的横向端部，所述弹性挡轮安装于所述凸缘上；所述挡边位于所述弹性挡轮的运动路径上。5.根据权利要求4所述的一种火化机用无动力移动式拣灰位，其特征在于，所述凸缘上加工有长腰孔；所述弹性挡轮的轮轴位于所述长腰孔中，并通过紧固件与所述长腰孔可拆卸式连...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁冲，
申请(专利权)人：山东金三宝环保设备有限公司，
类型：新型
国别省市：