一种道路修建隧道支护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路修建隧道支护结构，属于隧道支护装置技术领域，针对了传统的隧道支护结构的弧形板的活动范围有限以及其支撑弧度异于弧形板表面的弧度时会导致支护效果不佳的问题，包括支座，支座内腔的两侧设置有转动柱，转动柱的内部开设有第一矩形槽，第一矩形槽的内壁转动连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆外周面的底部固定套设有第二锥形齿轮，第一矩形槽的顶部插设有运动套，运动套底部表面开设有螺纹孔，螺纹孔与相邻位置第一螺纹杆的外周面螺纹连接；本实用新型专利技术不仅使得该装置具备一定的支护高度，并且能够通过分别调节支撑块的位置使其运动至支撑隧道顶部的位置，从而确保该装置具备优良的支护效果。从而确保该装置具备优良的支护效果。从而确保该装置具备优良的支护效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路修建隧道支护结构


[0001]本技术属于隧道支护装置
，具体涉及一种道路修建隧道支护结构。

技术介绍

[0002]在道路建设的过程中往往需要修建隧道，隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道需要，在隧道开挖时增加初期支护结构，从而能够在修建隧道时提高安全性。
[0003]现有技术隧道支护结构大多是组装式的，由于其支撑隧道顶部的结构往往是通过弧形板支撑实现的，由于不同隧道的高度以及隧道顶部表面的弧度不同，而传统的隧道支护结构的弧形板的活动范围有限以及其支撑弧度异于弧形板表面的弧度时，从而使得弧形板难以与多种不同尺寸的隧道顶部表面的接触充分，从而使得传统的隧道支护结构支护效果不佳，不利于使用。
[0004]因此，需要一种道路修建隧道支护结构，解决现有技术中存在的传统的隧道支护结构的弧形板的活动范围有限以及其支撑弧度异于弧形板表面的弧度时会导致支护效果不佳的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种道路修建隧道支护本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路修建隧道支护结构，包括支座(1)，其特征在于，所述支座(1)内腔的两侧设置有转动柱(3)，所述转动柱(3)的内部开设有第一矩形槽(4)，所述第一矩形槽(4)的内壁转动连接有第一螺纹杆(5)，所述第一螺纹杆(5)外周面的底部固定套设有第二锥形齿轮(8)，所述第一矩形槽(4)的顶部插设有运动套(9)，所述运动套(9)底部表面开设有螺纹孔(12)，所述螺纹孔(12)与相邻位置第一螺纹杆(5)的外周面螺纹连接，所述螺纹孔(12)的顶部连通有内孔(13)，两个所述运动套(9)的中间位置处设置有安装座(14)，所述安装座(14)的中间位置处贯穿固定有多个固定筒(17)，所述固定筒(17)的内部开设有第二矩形槽(18)，所述第二矩形槽(18)的内部插设有插柱(19)，所述安装座(14)的顶部环绕设置有多个支撑块(16)，所述插柱(19)的一端与相邻位置支撑块(16)的表面相固定，所述固定筒(17)的一端螺纹连接有第二螺纹杆(15)，所述第二螺纹杆(15)的一端与相邻位置插柱(19)的表面转动连接。2.根据权利要求1所述的一种道路修建隧道支护结构，其特征在于：所述第一矩形槽(4)相互远离的一侧转动连接有转动轴(6)，所述转动轴(6)的一侧延伸至相邻位置第一矩形槽(4)的内部，所述转动轴(6)延伸至相邻位置第一矩形槽(4)内部部分的表面固定套设有第一锥形齿轮(7)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅玉龙，陈丽丽，陈泽民，
申请(专利权)人：湖北赛宇建筑安装工程有限公司，
类型：新型
国别省市：