一种液冷系统及电池模组技术方案

本实用新型专利技术涉及电池技术领域，尤其涉及一种液冷系统及电池模组。该液冷系统用于对电池包进行液冷散热，电池包包括多排间隔排布的电芯组，每排电芯组均包括多个依次排布的电芯。液冷系统包括液冷板件，液冷板件沿电芯组的长度方向延伸，液冷板件能够与对应侧电芯组中的每个电芯侧面相抵接，液冷板件还能够与对应侧电芯组中的每个电芯上端面和/或下端面相抵接，使得液冷板件不仅与电芯的侧面相接触，还可以与电芯的上端面和下端面相接触，大大增加了液冷板件与电芯接触的换热面积，提高了对电芯的散热效果，有效控制了电芯各个部位的温差。电池模组通过应用上述液冷系统，提高了对电芯的散热效果，保证了电芯的寿命和电池模组的安全性能。的安全性能。的安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种液冷系统及电池模组


[0001]本技术涉及电池
，尤其涉及一种液冷系统及电池模组。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的高速发展，纯电动汽车用户对汽车续航里程和充电倍率的要求越来越高，致使电芯的能量也越来越大，这就导致电芯工作时的发热量越来越大，同时随着电芯数量和充电倍率的提升，电芯的温度一致性更加难以控制，需要通过更高效的液冷方案对电芯进行冷却和均温。
[0003]目前，圆柱电芯通过液冷进行散热降温时，大多使用蛇形管与电芯的侧面接触贴合，冷却液在蛇形管的腔内流动，与电芯形成对流换热，从而实现对电芯的降温冷却，但是电芯上端和下端部分的热量不易被导出，大大降低了对电芯的散热效果，使得电芯的不同部位之间存在温差，对于高倍率充电工况下的电芯，大大降低了电芯的寿命和整个电池模组的安全性。
[0004]因此，亟需专利技术一种液冷系统及电池模组，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种液冷系统及电池模组，以增加液冷板件与电芯接触的换热面积，提高对电芯的散热效果，有效控制电芯不同部位之间的温本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液冷系统，其特征在于，用于对电池包(200)进行液冷散热，所述电池包(200)包括多排间隔排布的电芯组(210)，每排所述电芯组(210)均包括多个依次排布的电芯(211)；所述液冷系统包括：液冷板件(1)，所述液冷板件(1)沿所述电芯组(210)的长度方向延伸，所述液冷板件(1)能够与对应侧所述电芯组(210)中的每个所述电芯(211)侧面相抵接，所述液冷板件(1)还能够与对应侧所述电芯组(210)中的每个所述电芯(211)上端面和/或下端面相抵接。2.根据权利要求1所述的液冷系统，其特征在于，每排所述电芯组(210)相对的两侧均设置有所述液冷板件(1)。3.根据权利要求2所述的液冷系统，其特征在于，所述液冷板件(1)的纵截面呈“工”字型，所述液冷板件(1)包括：侧部蛇形液冷板(11)，与对应侧所述电芯组(210)中的每个所述电芯(211)侧面抵接贴合；顶端蛇形液冷板(12)，与所述侧部蛇形液冷板(11)的顶端导通连接，所述顶端蛇形液冷板(12)与对应侧所述电芯组(210)中的每个所述电芯(211)上端面相贴合；以及底端蛇形液冷板(13)，与所述侧部蛇形液冷板(11)的底端导通连接，所述底端蛇形液冷板(13)与对应侧所述电芯组(210)中的每个所述电芯(211)下端面相贴合。4.根据权利要求3所述的液冷系统，其特征在于，相邻两个所述液冷板件(1)的所述顶端蛇形液冷板(12)通过卡扣相连接；和/或相邻两个所述液冷板件(1)的所述底端蛇形液冷板(13)通过卡扣相连接。5.根据权利要求3所述的液冷系统，其特征在于，所述顶端蛇形液冷板(12)上间隔设置有多个第一避让位(121)，以避让所述顶端蛇形液冷板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宇航，汪展展，王圆圆，赖丽冰，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：新型
国别省市：