一种液冷系统及电池模组技术方案

本实用新型专利技术涉及电池技术领域，尤其涉及一种液冷系统及电池模组。该液冷系统用于对电池包进行液冷散热，电池包包括多排间隔排布的电芯组，每排电芯组均包括多个依次排布的电芯。液冷系统包括液冷板件，液冷板件沿电芯组的长度方向延伸，液冷板件能够与对应侧电芯组中的每个电芯侧面相抵接，液冷板件还能够与对应侧电芯组中的每个电芯上端面和/或下端面相抵接，使得液冷板件不仅与电芯的侧面相接触，还可以与电芯的上端面和下端面相接触，大大增加了液冷板件与电芯接触的换热面积，提高了对电芯的散热效果，有效控制了电芯各个部位的温差。电池模组通过应用上述液冷系统，提高了对电芯的散热效果，保证了电芯的寿命和电池模组的安全性能。的安全性能。的安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种液冷系统及电池模组


[0001]本技术涉及电池
，尤其涉及一种液冷系统及电池模组。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的高速发展，纯电动汽车用户对汽车续航里程和充电倍率的要求越来越高，致使电芯的能量也越来越大，这就导致电芯工作时的发热量越来越大，同时随着电芯数量和充电倍率的提升，电芯的温度一致性更加难以控制，需要通过更高效的液冷方案对电芯进行冷却和均温。
[0003]目前，圆柱电芯通过液冷进行散热降温时，大多使用蛇形管与电芯的侧面接触贴合，冷却液在蛇形管的腔内流动，与电芯形成对流换热，从而实现对电芯的降温冷却，但是电芯上端和下端部分的热量不易被导出，大大降低了对电芯的散热效果，使得电芯的不同部位之间存在温差，对于高倍率充电工况下的电芯，大大降低了电芯的寿命和整个电池模组的安全性。
[0004]因此，亟需专利技术一种液冷系统及电池模组，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种液冷系统及电池模组，以增加液冷板件与电芯接触的换热面积，提高对电芯的散热效果，有效控制电芯不同部位之间的温差，提高电芯的寿命和电池模组的安全性能。
[0006]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0007]一种液冷系统，用于对电池包进行液冷散热，所述电池包包括多排间隔排布的电芯组，每排所述电芯组均包括多个依次排布的电芯；所述液冷系统包括：
[0008]液冷板件，所述液冷板件沿所述电芯组的长度方向延伸，所述液冷板件能够与对应侧所述电芯组中的每个所述电芯侧面相抵接，所述液冷板件还能够与对应侧所述电芯组中的每个所述电芯上端面和/或下端面相抵接。
[0009]作为优选方案，每排所述电芯组相对的两侧均设置有所述液冷板件。
[0010]作为优选方案，所述液冷板件的纵截面呈“工”字型，所述液冷板件包括：
[0011]侧部蛇形液冷板，与对应侧所述电芯组中的每个所述电芯侧面抵接贴合；
[0012]顶端蛇形液冷板，与所述侧部蛇形液冷板的顶端导通连接，所述顶端蛇形液冷板与对应侧所述电芯组中的每个所述电芯上端面相贴合；以及
[0013]底端蛇形液冷板，与所述侧部蛇形液冷板的底端导通连接，所述底端蛇形液冷板与对应侧所述电芯组中的每个所述电芯下端面相贴合。
[0014]作为优选方案，相邻两个所述液冷板件的所述顶端蛇形液冷板通过卡扣相连接；和/或
[0015]相邻两个所述液冷板件的所述底端蛇形液冷板通过卡扣相连接。
[0016]作为优选方案，所述顶端蛇形液冷板上间隔设置有多个第一避让位，以避让所述
顶端蛇形液冷板对应侧所述电芯组中的每个所述电芯上端面上凸设的极柱。
[0017]作为优选方案，所述顶端蛇形液冷板的上端面高于所述极柱的上端面。
[0018]作为优选方案，所述底端蛇形液冷板上间隔设置有多个第二避让位，以避让所述底端蛇形液冷板对应侧所述电芯组中的每个所述电芯下端面上的泄压阀。
[0019]作为优选方案，所述液冷板件与所述电芯抵接的内壁均涂附有导热胶。
[0020]作为优选方案，所述液冷板件的内部腔体中设置有加强板筋。
[0021]作为优选方案，所述加强板筋设置有多条，每条所述加强板筋均沿所述液冷板件的延伸方向延伸，多条所述加强板筋在所述液冷板件的内部腔体中依次排布，并且相邻两条所述加强板筋与所述液冷板件的腔壁拼装呈三角形状。
[0022]作为优选方案，所述液冷板件的一端设置有进液口，另一端设置有出液口；所述液冷系统还包括：
[0023]进液管，每个所述液冷板件的所述进液口均与所述进液管相连通；以及
[0024]排液管，每个所述液冷板件的所述出液口均与所述排液管相连通。
[0025]一种电池模组，包括电池包以及如上所述的液冷系统，所述液冷系统被配置为对所述电池包进行液冷散热。
[0026]本技术的有益效果：
[0027]本技术提供的液冷系统，通过在设置液冷板件，并且液冷板件能够与对应侧电芯组中的每个电芯侧面相抵接，液冷板件还够与对应侧电芯组中的每个电芯的上端面和/或下端面相抵接，大大增加了液冷板件与电芯接触的换热面积，提高了对电芯的散热效果，有效控制了电芯各个部位之间的温差，实现了对电芯各个部位降温散热的一致性，保证了电芯的寿命和安全性能。
[0028]本技术提供的电池模组，通过应用上述液冷系统对电池包进行液冷散热，提高了对电芯的散热效果，有效控制了电芯各个部位之间的温差，实现了对电芯各个部位降温散热的一致性，保证了电池模组的寿命和电池模组的安全性能，使得电池包满足了超级快充的需求。
附图说明
[0029]图1是本技术实施例提供的电池模组的结构示意图一；
[0030]图2是本技术实施例提供的液冷板件的结构示意图；
[0031]图3是本技术实施例提供的电池模组的结构示意图二；
[0032]图4是本技术实施例提供的液冷板件的纵向剖视图。
[0033]图中：
[0034]100、液冷系统；200、电池包；210、电芯组；211、电芯；2111、极柱；
[0035]1、液冷板件；11、侧部蛇形液冷板；111、进液口；112、出液口；12、顶端蛇形液冷板；121、第一避让位；13、底端蛇形液冷板；131、第二避让位；14、加强板筋；2、进液管；3、排液管。
具体实施方式
[0036]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0037]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0038]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0039]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液冷系统，其特征在于，用于对电池包(200)进行液冷散热，所述电池包(200)包括多排间隔排布的电芯组(210)，每排所述电芯组(210)均包括多个依次排布的电芯(211)；所述液冷系统包括：液冷板件(1)，所述液冷板件(1)沿所述电芯组(210)的长度方向延伸，所述液冷板件(1)能够与对应侧所述电芯组(210)中的每个所述电芯(211)侧面相抵接，所述液冷板件(1)还能够与对应侧所述电芯组(210)中的每个所述电芯(211)上端面和/或下端面相抵接。2.根据权利要求1所述的液冷系统，其特征在于，每排所述电芯组(210)相对的两侧均设置有所述液冷板件(1)。3.根据权利要求2所述的液冷系统，其特征在于，所述液冷板件(1)的纵截面呈“工”字型，所述液冷板件(1)包括：侧部蛇形液冷板(11)，与对应侧所述电芯组(210)中的每个所述电芯(211)侧面抵接贴合；顶端蛇形液冷板(12)，与所述侧部蛇形液冷板(11)的顶端导通连接，所述顶端蛇形液冷板(12)与对应侧所述电芯组(210)中的每个所述电芯(211)上端面相贴合；以及底端蛇形液冷板(13)，与所述侧部蛇形液冷板(11)的底端导通连接，所述底端蛇形液冷板(13)与对应侧所述电芯组(210)中的每个所述电芯(211)下端面相贴合。4.根据权利要求3所述的液冷系统，其特征在于，相邻两个所述液冷板件(1)的所述顶端蛇形液冷板(12)通过卡扣相连接；和/或相邻两个所述液冷板件(1)的所述底端蛇形液冷板(13)通过卡扣相连接。5.根据权利要求3所述的液冷系统，其特征在于，所述顶端蛇形液冷板(12)上间隔设置有多个第一避让位(121)，以避让所述顶端蛇形液冷板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宇航，汪展展，王圆圆，赖丽冰，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：新型
国别省市：