一种机动车检测用举升设备制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车检测用设备技术领域，公开了一种机动车检测用举升设备，包括底盘，所述底盘上端一侧且位于其前后两端均固定设置有限位滑杆，所述底盘内部远离限位滑杆的一侧旦位于其前后两端均通过转动座转动设置有螺纹杆，所述底盘上端滑动设置有举升台，所述举升台靠近限位滑杆的一侧固定设置有两个限位滑套，所述举升台靠近螺纹杆的一侧固定设置有两个螺纹套，两个所述螺纹杆靠下端外壁均固定套设有皮带辊，前端的所述螺纹杆外壁且位于皮带辊下端固定设置有第一齿轮，所述底盘内部且位于前端的螺纹杆处固定设置有驱动电机。本实用新型专利技术中，该装置举升简单便捷，且稳定性极高，同时便于对车辆进行定位，提高该装置的安全性。全性。全性。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车检测用举升设备


[0001]本技术涉及汽车检测用设备
，尤其涉及一种机动车检测用举升设备。

技术介绍

[0002]车辆检测，即指为确定汽车技术状况或工作能力的检查。汽车在使用过程中，随着使用时间的延长(或行驶里程的增加)，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降，定期的维护检测工作有利于延长车辆使用寿命，且有利于提升车辆驾驶安全性与舒适性，但车辆检测维护工作需要应用到大量的检测设备，具中一些设备体积与质量较大，在对其进行举升时需要借助举升设备；
[0003]经检索，现有专利(公开号为：CN210438326U)公开了一种用于车辆检测设备的举升机构，该专利技术虽然通过转动转盘从而转动位于转盘上表面的检测设备，便于将检测设备调节到最合适的位置和方向，但是存在不能对车辆车轮进行定位的问题，从而存在车辆固定不稳，降低对车辆的保护效果，因此，本领域技术人员提供了一种机动车检测用举升设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种机动车检测用举升设备，该装置举升简单便捷，且稳定性极高，同时便于对车辆进行定位，提高该装置的安全性。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0006]一种机动车检测用举升设备，包括底盘，所述底盘上端一侧且位于其前后两端均固定设置有限位滑杆，所述底盘内部远离限位滑杆的一侧且位于其前后两端均通过转动座转动设置有螺纹杆，所述底盘上端滑动设置有举升台，所述举升台靠近限位滑杆的一侧固定设置有两个限位滑套，所述举升台靠近螺纹杆的一侧固定设置有两个螺纹套，两个所述螺纹杆靠下端外壁均固定套设有皮带辊，前端的所述螺纹杆外壁且位于皮带辊下端固定设置有第一齿轮，所述底盘内部且位于前端的螺纹杆处固定设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有第二齿轮；
[0007]所述举升台上端面四角处均开设有定位槽，四个所述定位槽内部两侧均固定设置有电动伸缩杆，对应的两个电动伸缩杆上端均固定设置有固定板，四个所述固定板上端且位于前后两端均固定设置有定位板；
[0008]通过上述技术方案，通过驱动电机带动第二齿轮进行转动，第二齿轮的转动带动第一齿轮使螺纹杆进行转动，两个螺纹杆受皮带辊和传动皮带的作用，进行同步转动，从而使举升台受螺纹套的作用进行升降，同时举升台另一侧的限位滑套在限位滑杆上限位滑动，提高举升台升降的稳定性。
[0009]进一步地，两个所述限位滑套分别在对应的限位滑杆上滑动；
[0010]通过上述技术方案，提高举升台升降的稳定性。
[0011]进一步地，两个所述螺纹套分别套设于对应的螺纹杆上，两个所述螺纹套分别与对应的螺纹杆螺纹连接；
[0012]通过上述技术方案，螺纹杆的转动使螺纹套带动举升台进行升降。
[0013]进一步地，两个所述皮带辊之间固定连接有传动皮带；
[0014]通过上述技术方案，通过传动皮带使两个皮带辊进行转动。
[0015]进一步地，所述第二齿轮与第一齿轮啮合连接；
[0016]通过上述技术方案，使第二齿轮带动第一齿轮进行转动。
[0017]进一步地，所述举升台中部开设有检测槽；
[0018]通过上述技术方案，通过检测槽对汽车底盘进行检测。
[0019]进一步地，八个所述定位板内侧均固定设置有缓冲垫；
[0020]通过上述技术方案，通过缓冲垫提高对车轮的缓冲效果。
[0021]本技术具有如下有益效果：
[0022]1、本技术提出的一种机动车检测用举升设备，该装置通过驱动电机带动第二齿轮进行转动，第二齿轮的转动带动第一齿轮使螺纹杆进行转动，两个螺纹杆受皮带辊和传动皮带的作用，进行同步转动，从而使举升台受螺纹套的作用进行升降，同时举升台另一侧的限位滑套在限位滑杆上限位滑动，提高举升台升降的稳定性。
[0023]2、本技术提出的一种机动车检测用举升设备，该装置通过电动伸缩杆带动固定板进行升降，使两个定位板对车辆车轮前后端进行定位，防止车辆固定不稳，导致的掉落，同时通过缓冲垫的作用，提高对车辆车轮的保护效果。
附图说明
[0024]图1为本技术提出的一种机动车检测用举升设备的立体图；
[0025]图2为本技术提出的一种机动车检测用举升设备的正视图；
[0026]图3为本技术提出的一种机动车检测用举升设备的升降传动结构示意图；
[0027]图4为本技术提出的一种机动车检测用举升设备的车轮定位结构示意图。
[0028]图例说明：
[0029]1、底盘；2、限位滑杆；3、转动座；4、螺纹杆；5、举升台；6、限位滑套；7、螺纹套；8、皮带辊；9、传动皮带；10、第一齿轮；11、驱动电机；12、第一齿轮；13、检测槽；14、定位槽；15、电动伸缩杆；16、固定板；17、定位板；18、缓冲垫。
具体实施方式
[0030]下面将结台本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]参照图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种机动车检测用举升设备，包括底盘1，底盘1上端一侧且位于其前后两端均固定设置有限位滑杆2，底盘1内部远离限位滑杆2
的一侧且位于其前后两端均通过转动座3转动设置有螺纹杆4，底盘1上端滑动设置有举升台5，举升台5靠近限位滑杆2的一侧固定设置有两个限位滑套6，举升台5靠近螺纹杆4的一侧固定设置有两个螺纹套7，两个螺纹杆4靠下端外壁均固定套设有皮带辊8，前端的螺纹杆4外壁且位于皮带辊8下端固定设置有第一齿轮10，底盘1内部且位于前端的螺纹杆4处固定设置有驱动电机11，驱动电机11的输出端固定连接有第二齿轮12；
[0032]举升台5上端面四角处均开设有定位槽14，四个定位槽14内部两侧均固定设置有电动伸缩杆15，对应的两个电动伸缩杆15上端均固定设置有固定板16，四个固定板16上端且位于前后两端均固定设置有定位板17；
[0033]通过驱动电机11带动第二齿轮12进行转动，第二齿轮12的转动带动第一齿轮10使螺纹杆4进行转动，两个螺纹杆4受皮带辊8和传动皮带9的作用，进行同步转动，从而使举升台5受螺纹套7的作用进行升降，同时举升台5另一侧的限位滑套6在限位滑杆2上限位滑动，提高举升台5升降的稳定性。
[0034]两个限位滑套6分别在对应的限位滑杆2上滑动，提高举升台5升降的稳定性，两个螺纹套7分别套设于对应的螺纹杆4上，两个螺纹套7分别与对应的螺纹杆4螺纹连接，螺纹杆4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车检测用举升设备，包括底盘(1)，其特征在于：所述底盘(1)上端一侧且位于其前后两端均固定设置有限位滑杆(2)，所述底盘(1)内部远离限位滑杆(2)的一侧且位于其前后两端均通过转动座(3)转动设置有螺纹杆(4)，所述底盘(1)上端滑动设置有举升台(5)，所述举升台(5)靠近限位滑杆(2)的一侧固定设置有两个限位滑套(6)，所述举升台(5)靠近螺纹杆(4)的一侧固定设置有两个螺纹套(7)，两个所述螺纹杆(4)靠下端外壁均固定套设有皮带辊(8)，前端的所述螺纹杆(4)外壁且位于皮带辊(8)下端固定设置有第一齿轮(10)，所述底盘(1)内部且位于前端的螺纹杆(4)处固定设置有驱动电机(11)，所述驱动电机(11)的输出端固定连接有第二齿轮(12)；所述举升台(5)上端面四角处均开设有定位槽(14)，四个所述定位槽(14)内部两侧均固定设置有电动伸缩杆(15)，对应的两个电动伸缩杆(15)上端均固定设置有固...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾宏钢，
申请(专利权)人：高台嘉悦机动车检测有限责任公司，
类型：新型
国别省市：