一种区间接触网杆上WiFi6天馈设备安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及轨道交通领域，具体公开了一种区间接触网杆上WiFi6天馈设备安装结构，横向支架、第一上横担、第一下横担、轨旁AP机箱、第二上横担和第二下横担从上到下依次安装在接触网杆上，横向支架的一端与接触网杆连接，天线抱杆设在横向支架的另一端，轨旁AP天线设在天线抱杆上，第一上横担与第一下横担之间设有第一钢管，轨旁AP天线的馈线穿过第一钢管与轨旁AP机箱连接，第二上横担与第二下横担之间设有第二钢管和扁铁，轨旁AP机箱的光电缆穿过第二钢管与轨道总光电缆线路连接。本实用新型专利技术避免了牵引网对天馈设备通信信号产生的危害，可使轨旁AP天线安装高度距离接触网杆底部高度统一，使整体协调性更好，同时整个结构简单牢固，也便于维护。也便于维护。也便于维护。

【技术实现步骤摘要】
一种区间接触网杆上WiFi6天馈设备安装结构


[0001]本技术涉及轨道交通领域。

技术介绍

[0002]WiFi6(IEEE 802.11.ax)即第六代无线网络技术，是Wi
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Fi标准的名称，是Wi
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Fi联盟创建于IEEE 802.11标准的无线局域网技术，WiFi6主要使用了OFDMA、MU
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MIMO等技术，其中最重要改进是减少拥塞并允许更多设备连接到网络，MU
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MIMO(多用户多入多出)技术使得WiFi6将允许与多达8个设备通信，相比于上一代802.11ac的WiFi5，WiFi6最大传输速率由前者的3.5Gbps提升到了9.6Gbps，理论速度提升了近3倍。WiFi6作为有线局域网的延伸，提供地面与列车的通信，实现列车与车站、控制中心之间的信息图像传输，信号强度和丢包率是评价Wi
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Fi6性能的主要指标，其中，天线支架的安装方式对以上指标尤为重要。但目前没有既解决高架和路基段WiFi6天线无安装位置的需求、同时可以克服牵引网对通信信号产生干本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种区间接触网杆上WiFi6天馈设备安装结构，其特征在于，包括接触网杆(2)、横向支架(4)、天线抱杆(5)、轨旁AP天线(6)、第一上横担(9)、第一下横担(12)、轨旁AP机箱(13)、第二上横担(15)和第二下横担(16)，所述横向支架(4)、第一上横担(9)、第一下横担(12)、轨旁AP机箱(13)、第二上横担(15)和第二下横担(16)从上到下依次安装在所述接触网杆(2)上，所述横向支架(4)的一端与所述接触网杆(2)连接，所述天线抱杆(5)设在所述横向支架(4)的另一端，所述轨旁AP天线(6)设在所述天线抱杆(5)上，所述第一上横担(9)与所述第一下横担(12)之间设有第一钢管(10)，所述轨旁AP天线(6)的馈线(7)穿过所述第一钢管(10)与所述轨旁AP机箱(13)连接，所述第二上横担(15)与第二下横担(16)之间设有第二钢管(17)和扁铁(19)，所述轨旁AP机箱(13)的光电缆穿过所述第二钢管(17)与轨道总光电缆线路连接，所述扁铁(19)用于所述轨旁AP机箱(13)的接地。2.根据权利要求1所述的一种区间接触网杆上WiFi6天馈设备安装结构，其特征在于，所述横向支架(4)、第一上横担(9)、第一下横担(12)、第二上横担(15)和第二下横担(16)均通过U型抱箍(3)和螺栓安装在所述接触网杆(2)上，所述U型抱箍(3)与所述螺栓之间设有弹平垫。3.根据权利要求1所述的一种区间接触网杆上WiFi6天馈设备安装结构，其特征在于，所述天线抱杆(5)为两个，两个所述天线抱杆(5)的中心距离为0.12m。4.根据权利要求1所述的一种区间接触网杆上WiFi6天馈设备安装结构，其特征在于，所述轨旁AP天线...

【专利技术属性】
技术研发人员：高建环，谢常宝，李嵩，曹楠，高佳其，
申请(专利权)人：大连公共交通建设投资集团有限公司，
类型：新型
国别省市：