一种集装箱船双燃料舱定位安装液位雷达附件的工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种集装箱船双燃料舱定位安装液位雷达附件的工装，包括模架竖板、模架底板、泵塔基座竖板、可移动板和垂准仪，模架竖板的一端与模架底板的一端垂直固定连接，模架竖板与泵塔基座竖板贴合，模架竖板与泵塔基座竖板可移动式连接，可移动板与模架底板贴合，可移动板通过与模架底板可移动式连接，可移动板的中心处设有一个中心孔，垂准仪通过中心孔固定在可移动板上。本实用新型专利技术的一种集装箱船双燃料舱定位安装液位雷达附件的工装，利用舱内的泵塔基座，把工装固定在泵塔基座上，调整可移动板使垂准仪上下激光点对准舱顶和舱底定位点进行照光，从而确定雷达的安装位置。置。置。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱船双燃料舱定位安装液位雷达附件的工装


[0001]本技术涉及船舶建造领域，具体涉及一种集装箱船双燃料舱定位安装液位雷达附件的工装。

技术介绍

[0002]集装箱船上双燃料舱液位雷达的附件定位安装都是先在船坞内进行取点，然后在码头区域进行定位安装。在船坞内进行取点的位置是从底部波纹板凹陷处中心位置，用垂准仪向上照射激光穿过液位雷达基座的中心到达舱室顶部取点，液位雷达的附件定位时把垂准仪用工装件安装在液位雷达的基座上。分别朝上和朝下照射激光点，通过调整垂准仪位置，分别对准舱底和舱顶的定位点。取舱室顶部定位点时必须要等到舱室分段定位焊接结束。同时在激光照射的直线位置无遮挡物才能进行作业。另外垂准仪属于精密电子仪器，使用的时候附近的区域不能有震荡，不然会使照射的激光点发生偏移。因此在液位雷达的附件定位时，就必须要专人在舱底、舱顶部位看护。发现偏移就要立即进行矫正，费时费力。
[0003]现有技术CN202021225437.2提供了一种垂准仪现场检测激光靶测量辅助装置，包括激光靶基座，激光靶基座中心位置处设有用于激光靶安装的激光靶安装孔，激光靶基座的底部四个边角位置处分别设有激光靶调节支架，并通过激光靶调节支架能够对激光靶的水平度进行调整；激光靶调节支架包括调节座、旋转调节杆及调节脚，调节座与旋转调节杆的一端活动连接，旋转调节杆的另一端与调节脚活动连接。该辅助工装解决了调节激光靶水平度的问题，然而仍未解决垂准仪使用时震荡引起照射的激光点发生偏移的技术问题。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术中存在的技术问题，本技术提供了一种集装箱船双燃料舱定位安装液位雷达附件的工装，利用舱内的泵塔基座，把工装固定在泵塔基座上，调整可移动板使垂准仪上下激光点对准舱顶和舱底定位点进行照光，从而确定雷达的安装位置。
[0005]为了达到上述目的，本技术的技术解决方案如下:
[0006]一种集装箱船双燃料舱定位安装液位雷达附件的工装，包括模架竖板、模架底板、泵塔基座竖板、可移动板和垂准仪，模架竖板的一端与模架底板的一端垂直固定连接，模架竖板与泵塔基座竖板贴合，模架竖板与泵塔基座竖板作可移动式连接，可移动板与模架底板的上表面贴合，可移动板与模架底板作可移动式连接，可移动板的中心处设有一个中心孔，垂准仪通过中心孔固定在可移动板上。
[0007]作为优选的技术方案，模架底板上固定有水平尺，水平尺横向设置在模架底板上的远离模架竖板的一端。
[0008]作为优选的技术方案，模架竖板上设有两排横向方形孔，每排横向方形孔有两个，泵塔基座竖板上设有两道纵向安装孔，泵塔基座竖板与模架竖板通过第一螺栓和第一螺母固定连接，第一螺栓穿过横向条形孔和纵向安装孔。
[0009]作为优选的技术方案，第一螺栓和第一螺母的数量均为四个，第一螺栓和第一螺
母一一对应，第一螺栓与横向方形孔一一对应，模架竖板调至水平后，第一螺栓穿过横向方形孔和纵向安装孔与第一螺母螺纹连接。
[0010]作为优选的技术方案，可移动板上中心孔的两侧分别设有一个横向条形孔，模架底板的中心处设有一个圆孔，模架底板上圆孔的两侧分别设有一个纵向条形孔，横向条形孔与纵向条形孔互相垂直，可移动板与模架底板通过第二螺栓和第二螺母连接，第二螺栓穿过横向条形孔和纵向条形孔。
[0011]作为优选的技术方案，第二螺栓和第二螺母的数量均为四个，第二螺栓和第二螺母一一对应，两个横向条形孔和两个纵向条形孔有四个交点，四个第一螺栓分别穿过四个交点与第二螺母螺纹连接。
[0012]作为优选的技术方案，工装的垂直于模架竖板与模架底板的连接处的两侧分别设有一块加强板，加强板的两端分别与模架竖板和模架底板固定连接。
[0013]作为优选的技术方案，垂准仪上设有第三螺栓，第三螺栓穿过中心孔，垂准仪通过第三螺栓固定在可移动板上。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0015](1)本技术的集装箱船双燃料舱定位安装液位雷达附件的工装，通过调整可移动板前后左右的位置使垂准仪的上端激光点对准燃料舱顶部雷达管的中心点，从而确定液位雷达附件的安装位置。
[0016](2)本技术的集装箱船双燃料舱定位安装液位雷达附件的工装，可以有效的避免作业场地的影响，减少了人力和作业时间。
附图说明
[0017]图1是本技术的一种集装箱船双燃料舱定位安装液位雷达附件的工装结构示意图；
[0018]图2是本技术的一种集装箱船双燃料舱定位安装液位雷达附件的工装中的模架竖板与模架底板的连接结构示意图。
[0019]图中：1.模架竖板；2.模架底板；3.加强板；4.水平尺；5.可移动板；6.泵塔基座竖板；7.第一螺栓；8.第一螺母；9.垂准仪；10.第二螺栓；11.第二螺母。
具体实施方式
[0020]下面结合具体实施方式对本技术的技术方案进行进一步的描述：
[0021]一种集装箱船双燃料舱定位安装液位雷达附件的工装，包括模架竖板1、模架底板2、泵塔基座竖板6、可移动板5和垂准仪9，模架竖板1的一端与模架底板2的一端垂直固定连接，模架竖板1与泵塔基座竖板6贴合，模架竖板1与泵塔基座竖板6作可移动式连接以调整水平度，可移动板5与模架底板2的上表面贴合，可移动板5与模架底板2作可移动式连接以定位雷达安装点，可移动板5的中心处设有一个中心孔，垂准仪9通过中心孔固定在可移动板5上。将泵塔基座竖板6焊接在仓底板上，将模架竖板1略微旋转至水平位置，再将模架竖板1固定到泵塔基座竖板6上，将可移动板5向前后左右移动，使垂准仪9的上端激光点对准燃料舱顶部雷达管的中心点，下端的激光点作为波纹板凹陷部位需要定位的中心点。
[0022]模架底板2上固定有水平尺4，水平尺4横向设置在模架底板2上的远离模架竖板1
的一端。水平尺4用于查看模架底板2的水平度。
[0023]如图1和图2所示，模架竖板1上设有两排横向方形孔，每排横向方形孔有两个，泵塔基座竖板6上设有两道纵向安装孔，泵塔基座竖板6与模架竖板1通过第一螺栓7和第一螺母8固定连接，第一螺栓7穿过横向条形孔和纵向安装孔。将模架竖板1通过方形孔绕着第一螺栓7略微旋转，以调整工装的水平度。
[0024]第一螺栓7和第一螺母8的数量均为四个，第一螺栓7和第一螺母8一一对应，第一螺栓7与横向方形孔一一对应，模架竖板1调至水平后，第一螺栓7穿过横向方形孔和纵向安装孔与第一螺母8螺纹连接。模架竖板1调至水平后，拧紧螺母以固定模架竖板1和泵塔基座竖板6。
[0025]可移动板5上中心孔的两侧分别设有一个横向条形孔，模架底板2的中心处设有一个圆孔，模架底板2上圆孔的两侧分别设有一个纵向条形孔，横向条形孔与纵向条形孔互相垂直，可移动板5与模架底板2通过第二螺栓10和第二螺母11连接，第二螺栓10穿过横向条形孔和纵向条形孔。将可移动板5向前后左右移动以进行定位，横向移动可移动板5时，横向条形孔沿着第二螺栓10移动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱船双燃料舱定位安装液位雷达附件的工装，其特征在于，包括模架竖板、模架底板、泵塔基座竖板、可移动板和垂准仪，所述模架竖板的一端与所述模架底板的一端垂直固定连接，所述模架竖板与所述泵塔基座竖板贴合，所述模架竖板与所述泵塔基座竖板作可移动式连接，所述可移动板与所述模架底板的上表面贴合，所述可移动板与所述模架底板作可移动式连接，所述可移动板的中心处设有一个中心孔，所述垂准仪通过所述中心孔固定在所述可移动板上。2.根据权利要求1所述的一种集装箱船双燃料舱定位安装液位雷达附件的工装，其特征在于，所述模架底板上固定有水平尺，所述水平尺横向设置在所述模架底板上的远离所述模架竖板的一端。3.根据权利要求1所述的一种集装箱船双燃料舱定位安装液位雷达附件的工装，其特征在于，所述模架竖板上设有两排横向方形孔，每排所述横向方形孔有两个，所述泵塔基座竖板上设有两道纵向安装孔，所述泵塔基座竖板与所述模架竖板通过第一螺栓和第一螺母固定连接，所述第一螺栓穿过所述横向方形孔和所述纵向安装孔。4.根据权利要求3所述的一种集装箱船双燃料舱定位安装液位雷达附件的工装，其特征在于，所述第一螺栓和所述第一螺母的数量均为四个，所述第一螺栓和所述第一螺母一一对应，所述第一螺栓与所述横向方形孔一一对应，所述模架竖板调至水平后，所述第一螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：金勇俊，朱耀慷，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：新型
国别省市：