本实用新型专利技术涉及一种船型管夹，包括回形框体，所述回形框体由两个梁板和两个吊板交替拼装合围而成，两个梁板上均穿设有用于连接管道的卡块，所述吊板上设置有两个拼接组件，所述拼接组件包括凸块和与凸块匹配的卡槽，所述卡槽设置在梁板端部，所述凸块固定设置在吊板上，所述凸块沿水平方向与卡槽拼接，所述拼接组件还包括定位杆和设置在梁板上的定位孔，所述定位杆与定位孔匹配，所述定位杆的一端固定设置在吊板上，所述定位杆的另一端插入定位孔。该船型管夹，通过凸块与卡槽之间的配合和定位杆与定位孔之间的配合，实现了多重限制，提高了梁板与吊板连接的稳定性，由于凸块沿水平方向与卡槽拼接，可以防止拼接处变形后无法正常拆卸。正常拆卸。正常拆卸。
【技术实现步骤摘要】
一种船型管夹
[0001]本技术涉及一种船型管夹，属于管夹领域。
技术介绍
[0002]船型管夹是管道支吊架中常见的一种形式，船型管夹通过卡块与管道相连，两端可以与拉杆等刚性连接件相连，将载荷传递到承载结构上，限制管道轴向位移，也可以与阻尼器、动态拉杆等动载功能件相配合，将管道施加的复杂力有效的传递给动载功能件，实现减振的作用。
[0003]申请号为200820040729.1的技术专利公开了一种拼装式立管管夹，具有两块平行设置的梁板和两块平行设置且与梁板垂直的吊板，梁板与吊板拼装连接，梁板上设置有支撑管道的支撑件，该支撑件由水平负荷板和卡块组成，水平负荷板固定在梁板上，卡块固定在所吊装的管道上且与水平负荷板的上平面接触，该支撑件也可以使柱销，柱销固定在所吊装的管道上且伸出梁板，该技术在生产制作时采用拼装方式，不必进行热弯成形和焊接工序，可提高产品使用的可靠性，结构减小，适于批量生产。但是，该管夹在实际使用过程中，当承受垂直荷载时，管夹能够正常工作，而承受的载荷和垂直载荷有一定的偏转角度时，吊板在梁板上沿着侧向载荷有一定角度的受力，长期如此，会导致吊板与梁板拼接处变形，影响管道系统的安全运行，另外，由于吊板与梁板为上下方向的拼接，变形后易导致吊板底部与拼接通道内壁抵靠，造成拼接通道堵塞，无法实现上下方向的正常拆卸。
[0004]因此，需要一种船型管夹，减少管夹在运行过程中的变形，确保管夹的正常使用和拆卸，保证管道系统的安全运行。
技术实现思路
[0005]本技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供减少管夹在运行过程中的变形，确保管夹的正常使用和拆卸，保证管道系统的安全运行的一种船型管夹。
[0006]本技术解决上述问题所采用的技术方案为：一种船型管夹，包括回形框体，所述回形框体由两个梁板和两个吊板交替拼装合围而成，两个梁板上均穿设有用于连接管道的卡块，所述吊板上设置有两个拼接组件，所述吊板通过两个拼接组件与两个梁板一一对应连接，所述拼接组件包括凸块和与凸块匹配的卡槽，所述卡槽设置在梁板端部，所述凸块固定设置在吊板上，所述凸块沿水平方向与卡槽拼接，所述拼接组件还包括定位杆和设置在梁板上的定位孔，所述定位杆与定位孔匹配，所述定位杆的一端固定设置在吊板上，所述定位杆的另一端插入定位孔。
[0007]作为优选，所述凸块的形状为长方体。
[0008]作为优选，两个梁板通过第一固定组件实现可拆卸固定连接。
[0009]作为优选，所述第一固定组件包括第一螺杆，所述第一螺杆分别穿过两个梁板，所述第一螺杆上螺纹连接有两组与两个梁板一一对应的第一螺母，每组第一螺母有两个，同组的两个第一螺母分别与梁板的外侧壁和内侧壁抵靠。
[0010]作为优选，所述第一固定组件有两个，两个第一固定组件与两个吊板一一对应。
[0011]作为优选，所述吊板上设置有两个第二固定组件，两个第二固定组件与两个梁板一一对应，所述吊板通过第二固定组件与梁板可拆卸固定连接。
[0012]作为优选，所述第二固定组件包括第二螺杆，所述第二螺杆同轴固定设置在定位杆的远离吊板的一端，所述第二螺杆上螺纹连接有第二螺母，所述第二螺母与梁板的外侧壁抵靠。
[0013]作为优选，所述第二螺杆的直径小于定位杆的直径。
[0014]作为优选，所述凸块、定位杆、第二螺杆和吊板为一体成型结构。
[0015]作为优选，所述吊板的顶部焊接有动态焊接座。
[0016]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0017]本技术一种船型管夹，通过凸块与卡槽之间的配合和定位杆与定位孔之间的配合，实现了多重限制，提高了梁板与吊板连接的稳定性，有效减少管夹在承受与垂直载荷有一定偏转角度的斜向载荷时的变形，保证管道系统的安全运行，而且，由于凸块沿水平方向与卡槽拼接，即使拼接通道受力变形，凸块仍可从卡槽中抽出，即可以防止拼接处变形后无法正常拆卸。
附图说明
[0018]图1为本技术一种船型管夹的立体图；
[0019]图2为本技术一种船型管夹的爆炸图；
[0020]图3为图1的主视图；
[0021]图4为图1的左视图；
[0022]图5为图1的俯视图；
[0023]图6为吊板的结构示意图；
[0024]图7为梁板的结构示意图。
[0025]其中：
[0026]回形框体1，梁板11，吊板12，卡块13；
[0027]拼接组件2，凸块2.1，卡槽2.2，定位杆2.3，定位孔2.4；
[0028]动态焊接座3；
[0029]第一固定组件4，第一螺杆4.1，第一螺母4.2；
[0030]第二固定组件5，第二螺杆5.1，第二螺母5.2；
[0031]管道6。
具体实施方式
[0032]如图1
‑
7所示，本实施例中的一种船型管夹，包括由两个梁板11和两个吊板12交替拼装合围而成的回形框体1，两个梁板11上均穿设有用于连接管道6的卡块13，所述吊板12的顶部焊接有动态焊接座3，管道6竖向穿过回形框体1，卡块13焊接在管道6外壁，两个梁板11通过第一固定组件4实现可拆卸固定连接，所述吊板12上设置有两个第二固定组件5，两个第二固定组件5与两个梁板11一一对应，所述吊板12通过第二固定组件5与梁板11可拆卸固定连接，所述吊板12上设置有两个拼接组件2，所述吊板12通过两个拼接组件2与两个梁
板11一一对应连接，所述拼接组件2包括凸块2.1和与凸块2.1匹配的卡槽2.2，所述凸块2.1的形状为长方体，所述卡槽2.2设置在梁板11端部，所述凸块2.1固定设置在吊板12上，所述凸块2.1沿水平方向与卡槽2.2拼接，所述拼接组件2还包括定位杆2.3和设置在梁板11上的定位孔2.4，所述定位杆2.3与定位孔2.4匹配，所述定位杆2.3的一端固定设置在吊板12上，所述定位杆2.3的另一端插入定位孔2.4，通过凸块2.1与卡槽2.2之间的配合和定位杆2.3与定位孔2.4之间的配合，实现了多重限制，提高了梁板11与吊板12连接的稳定性，有效减少管夹在承受与垂直载荷有一定偏转角度的斜向载荷时的变形，保证管道系统的安全运行，而且，由于凸块2.1沿水平方向与卡槽2.2拼接，即使拼接通道受力变形，凸块2.1仍可从卡槽2.2中抽出，即可以防止拼接处变形后无法正常拆卸。
[0033]所述第一固定组件4包括第一螺杆4.1，所述第一螺杆4.1分别穿过两个梁板11，所述第一螺杆4.1上螺纹连接有两组与两个梁板11一一对应的第一螺母4.2，每组第一螺母4.2有两个，同组的两个第一螺母4.2分别与梁板11的外侧壁和内侧壁抵靠。
[0034]所述第二固定组件5包括第二螺杆5.1，所述第二螺杆5.1同轴固定设置在定位杆2.3的远离吊板12的一端，所述第二螺杆5.1上螺纹连接有第二螺母5.2，所述第二螺母5.2与梁板11的外侧壁抵靠，所述第二螺杆5.1的直径小本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船型管夹，包括回形框体(1)，所述回形框体(1)由两个梁板(11)和两个吊板(12)交替拼装合围而成，两个梁板(11)上均穿设有用于连接管道(6)的卡块(13)，其特征在于，所述吊板(12)上设置有两个拼接组件(2)，所述吊板(12)通过两个拼接组件(2)与两个梁板(11)一一对应连接，所述拼接组件(2)包括凸块(2.1)和与凸块(2.1)匹配的卡槽(2.2)，所述卡槽(2.2)设置在梁板(11)端部，所述凸块(2.1)固定设置在吊板(12)上，所述凸块(2.1)沿水平方向与卡槽(2.2)拼接，所述拼接组件(2)还包括定位杆(2.3)和设置在梁板(11)上的定位孔(2.4)，所述定位杆(2.3)与定位孔(2.4)匹配，所述定位杆(2.3)的一端固定设置在吊板(12)上，所述定位杆(2.3)的另一端插入定位孔(2.4)。2.根据权利要求1所述的一种船型管夹，其特征在于：所述凸块(2.1)的形状为长方体。3.根据权利要求1所述的一种船型管夹，其特征在于：两个梁板(11)通过第一固定组件(4)实现可拆卸固定连接。4.根据权利要求3所述的一种船型管夹，其特征在于：所述第一固定组件(4)包括第一螺杆(4.1)，所述第一螺杆(4.1)分别穿过两个梁板(11)，所述第一螺杆(4.1)上螺纹连接有两组与两个梁板...
【专利技术属性】
技术研发人员：王胜利，高文明，杨宇辰，李源，徐景，
申请(专利权)人：江苏电力装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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