市政施工用车辆警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政施工用车辆警示装置，包括箱体、集成于所述箱体底部的升降机构、以及集成于所述箱体内部的支撑结构；所述支撑结构的端部铰接有警示牌，且所述警示牌通过所述支撑结构支撑于所述箱体的上方；所述支撑结构收纳至所述箱体内部时，所述支撑结构带动所述警示牌移动至所述箱体的顶部并作为箱体的箱盖。本实用新型专利技术的警示装置方便移动和定点支撑于地面，警示牌通过支撑结构的滑动和铰接连接实现翻转升起和翻转下降，支撑稳定性好，方便操作，无需过多电器元件驱动，故障率低；翻转下降后能够作为箱盖使用，结构新颖。结构新颖。结构新颖。

【技术实现步骤摘要】
市政施工用车辆警示装置


[0001]本技术涉及市政施工
，尤其涉及一种市政施工用车辆警示装置。

技术介绍

[0002]现代城市化建设的过程中，到处都能够看到市政施工的现象，为了便于施工场地的顺利施工，经常会在施工场搭建交通警告标志，交通警告标志是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。通过交通警告标志，提醒过往的车辆安全驾驶，进而将过往车辆顺利地引导到需要前往的地方，避免车辆误入施工场地，造成市政的施工和车辆通行的不便。
[0003]现有技术中，申请号为201720178036.8的中国专利公开了一种市政工程用施工警示挡板，包括挡板和滑块挡板的左侧安装有告示板和警示灯，且告示板位于警示灯的下方，挡板的右侧安装有支架放置板和蓄电池，且支架放置板位于蓄电池的下方，支架放置板的右表面内嵌有凹槽，警示灯的上方设置有激光测距仪和扬声器，且激光测距仪位于扬声器左侧，蓄电池的右侧设置有控制系统，且蓄电池、激光测距仪和扬声器通过导线与控制系统电性输出连接，滑块通过转轴与支架的转动连接，支架的尾部固定有脚架，转轴的内部安装有主轴和从动轴，且主轴位于从动轴的上方。
[0004]现有技术中的警示挡板结构过于复杂，还需要用到很多电气元件，增加了施工成本，而且有蓄电池等部件的存在，一旦出现磕碰、或者车辆的撞击也会有爆炸和燃烧的危险。
[0005]因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员亟需研发一种市政施工用车辆警示装置。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是提供一种方便移动和支撑、采用两处支撑结构实现对警示牌的支撑、以及利用两处支撑结构与警示牌的铰接方便展开和收起警示牌、大部分结构均为纯机械连接，不会在磕碰和撞击时出现爆炸或者燃烧等安全事故的市政施工用车辆警示装置。
[0007]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]本技术的一种市政施工用车辆警示装置，该警示装置包括：
[0009]箱体；
[0010]集成于所述箱体底部的升降机构；以及
[0011]集成于所述箱体内部的支撑结构；
[0012]所述支撑结构的端部铰接有警示牌，且所述警示牌通过所述支撑结构支撑于所述箱体的上方；
[0013]所述支撑结构收纳至所述箱体内部时，所述支撑结构带动所述警示牌移动至所述
箱体的顶部并作为箱体的箱盖。
[0014]进一步的，所述箱体的底部具有行走轮；
[0015]所述升降机构包括：
[0016]位于底部的支撑底座；以及
[0017]连接于所述支撑底座和所述箱体之间的顶升结构；
[0018]所述支撑底座的截面尺寸小于所述箱体的截面尺寸，且所述箱体通过所述顶升结构下降后，所述支撑底座靠近所述箱体的下表面，所述箱体的行走轮支撑于地面；
[0019]所述箱体通过所述顶升结构顶升后，所述箱体的行走轮远离地面，且所述支撑底座支撑于地面。
[0020]进一步的，所述顶升结构包括：
[0021]位于所述箱体中部位置、并穿过所述箱体的升降螺杆，所述升降螺杆的下端与所述支撑底座连接，所述升降螺杆的上端延伸至所述箱体内部；
[0022]布置于所述箱体四周的四根导杆，所述导杆穿过所述箱体，且所述导杆的下端与所述支撑底座连接，所述箱体能够沿所述导杆滑动；以及
[0023]驱动电机；
[0024]所述驱动电机安装于所述箱体内部的底部，所述驱动电机的输出端安装有驱动伞齿轮，所述升降螺杆螺纹连接有斜齿轮，所述驱动伞齿轮与所述斜齿轮啮合以驱动所述斜齿轮转动。
[0025]进一步的，所述支撑结构包括：
[0026]底部支撑结构和背部支撑结构；
[0027]所述底部支撑结构一端与所述箱体的底板铰接，所述底部支撑结构的另一端与所述警示牌的底部铰接；
[0028]所述背部支撑结构一端与所述箱体远离所述警示牌一端铰接，所述背部支撑结构另一端与所述警示牌的背面连接。
[0029]进一步的，所述底部支撑结构选用电推杆；
[0030]所述电推杆的缸体与所述箱体的底板铰接；
[0031]所述电推杆的缸杆的上端通过合页与所述警示牌底部铰接，所述电推杆的缸杆伸缩以提升所述警示牌的高度。
[0032]进一步的，所述背部支撑结构包括：
[0033]与所述箱体铰接的第一螺杆；
[0034]与所述警示牌的背面铰接的第二螺杆；以及
[0035]与所述第一螺杆和所述第二螺杆同时螺纹连接的中间筒，所述第一螺杆和所述第二螺杆的螺纹的螺旋方向相反，且所述中间筒的两端的内部分别设置有与对应一侧的螺杆螺纹连接的内螺纹。
[0036]进一步的，所述警示牌的背面的上部具有滑轨；
[0037]所述滑轨上滑动连接有滑块，且所述第二螺杆与所述滑块铰接。
[0038]进一步的，所述滑轨的下端延伸至所述警示牌的中部位置；
[0039]所述警示牌升起时，所述背部支撑结构支撑于所述警示牌的背部的中间位置。
[0040]进一步的，所述箱体的上端、且远离所述底部支撑结构一侧具有锁扣；
[0041]所述警示牌通过所述支撑结构下降至所述箱体上端时，所述警示牌通过所述锁扣限位。
[0042]在上述技术方案中，本技术提供的一种市政施工用车辆警示装置，具有以下有益效果：
[0043]本技术的警示装置方便移动和定点支撑于地面，警示牌通过支撑结构的滑动和铰接连接实现翻转升起和翻转下降，支撑稳定性好，方便操作，无需过多电器元件驱动，故障率低；翻转下降后能够作为箱盖使用，结构新颖。
附图说明
[0044]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0045]图1为本技术实施例提供的一种市政施工用车辆警示装置的结构示意图；
[0046]图2为本技术实施例提供的一种市政施工用车辆警示装置的内部结构示意图。
[0047]附图标记说明：
[0048]1、箱体；2、顶升机构；3、底部支撑结构；4、背部支撑结构；5、警示牌；
[0049]101、行走轮；102、锁扣；
[0050]201、支撑底座；202、升降螺杆；203、导杆；204、驱动电机；205、驱动伞齿轮；206、斜齿轮；
[0051]401、第一螺杆；402、第二螺杆；403、中间筒；404、滑轨。
具体实施方式
[0052]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0053]参见图1至图2所示；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.市政施工用车辆警示装置，其特征在于，该警示装置包括：箱体(1)；集成于所述箱体(1)底部的升降机构；以及集成于所述箱体(1)内部的支撑结构；所述支撑结构的端部铰接有警示牌(5)，且所述警示牌(5)通过所述支撑结构支撑于所述箱体(1)的上方；所述支撑结构收纳至所述箱体(1)内部时，所述支撑结构带动所述警示牌(5)移动至所述箱体(1)的顶部并作为箱体(1)的箱盖。2.根据权利要求1所述的市政施工用车辆警示装置，其特征在于，所述箱体(1)的底部具有行走轮(101)；所述升降机构包括：位于底部的支撑底座(201)；以及连接于所述支撑底座(201)和所述箱体(1)之间的顶升结构(2)；所述支撑底座(201)的截面尺寸小于所述箱体(1)的截面尺寸，且所述箱体(1)通过所述顶升结构(2)下降后，所述支撑底座(201)靠近所述箱体(1)的下表面，所述箱体(1)的行走轮(101)支撑于地面；所述箱体(1)通过所述顶升结构(2)顶升后，所述箱体(1)的行走轮(101)远离地面，且所述支撑底座(201)支撑于地面。3.根据权利要求2所述的市政施工用车辆警示装置，其特征在于，所述顶升结构(2)包括：位于所述箱体(1)中部位置、并穿过所述箱体(1)的升降螺杆(202)，所述升降螺杆(202)的下端与所述支撑底座(201)连接，所述升降螺杆(202)的上端延伸至所述箱体(1)内部；布置于所述箱体(1)四周的四根导杆(203)，所述导杆(203)穿过所述箱体(1)，且所述导杆(203)的下端与所述支撑底座(201)连接，所述箱体(1)能够沿所述导杆(203)滑动；以及驱动电机(204)；所述驱动电机(204)安装于所述箱体(1)内部的底部，所述驱动电机(204)的输出端安装有驱动伞齿轮(205)，所述升降螺杆(202)螺纹连接有斜齿轮(206)，所述驱动伞齿轮(205)与所述斜齿轮(206)啮合以驱动所述斜齿轮(206)转动。4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勃言，刘占波，张远，刘乐，钟吉棕，王博文，毛凯，王展，赵智鹏，黄鹏峰，李桐，
申请(专利权)人：中建市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：