本申请公开了一种新型的润滑油站油雾风机的油雾回收装置，涉及油雾处理技术领域，用于解决现有的润滑油站的油雾排放口的润滑油回收效率低的问题，包括：收集装置，收集装置与油雾风机连接，收集装置还包括：进气口，进气口与油雾风机连接；排油口，排油口设置在收集装置底部；出气口，出气口设置在收集装置顶部，用于排除过滤后的油雾的气体；挡油装置，设置在收集装置的上，位于出气口的上方，用于减缓油雾排出；过滤装置，过滤装置设置在收集装置内部，位于出气口的下方，用于过滤油雾；集气装置，设置在收集装置的内部，位于收集装置的底部，与进气口连接；回收箱，所述回收箱与所述排油口连接，和/或所述回收箱与所述进气口连接。和/或所述回收箱与所述进气口连接。和/或所述回收箱与所述进气口连接。
【技术实现步骤摘要】
一种新型的润滑油站油雾风机的油雾回收装置
[0001]本技术涉及油雾处理
，尤其涉及一种新型的润滑油站油雾风机的油雾回收装置。
技术介绍
[0002]润滑油站是保证机器正常工作，提高生产作业率，做好和加强润滑油站的管理与维护工作的主轴轴承润滑的关键设备，而为了保证润滑效果，常常带有加热装置使润滑油保持一定的温度。而封闭的润滑油箱内就会有部分油气挥发、聚集，为防止油气积聚形成爆炸混合气体，需要油雾风机将油箱中的油气抽出。
[0003]油雾风机的存在不但可以排除水汽、油气，还可以使油箱形成微负压使回油更加顺畅。但现有技术中大多数是只是简单的用排气筒引至上方的简单罩桶排出，这导致油雾大量排放到空气中，现场可以明显看到大量白烟，造成浪费。
[0004]所以需要一种新的油雾风机的油雾回收装置，能在原有的油雾排气口上改造，并有效提升润滑油回收效率。
技术实现思路
[0005]申请的目的是提供一种新型的润滑油站油雾风机的油雾回收装置，解决现有技术中润滑油站的油雾排放口的润滑油回收效率低的问题。
[0006]为实现上述目的，本申请实施例采用以下技术方案：
[0007]一种新型的润滑油站油雾风机的油雾回收装置，其特征在于，包括：收集装置，收集装置与油雾风机连接，收集装置还包括：进气口，进气口与油雾风机连接；排油口，排油口设置在收集装置底部；出气口，出气口设置在收集装置顶部，用于排除过滤后的油雾的气体；挡油装置，设置在收集装置的上，位于出气口的上方，用于减缓油雾排出；过滤装置，过滤装置设置在收集装置内部，位于出气口的下方，用于过滤油雾；集气装置，设置在收集装置的内部，位于收集装置的底部，与进气口连接，用于减缓油雾的流动速度；回收箱，回收箱与排油口连接，和/或回收箱与进气口连接。
[0008]在上述技术方案中，本技术提供发动机连杆对称度检测装置，通过与进气口连接集气装置减缓油雾的流动速度，使油雾的停留时间和接触面积增加，再通过过滤装置过滤气体，进一步增加润滑油的回收量，然后通过挡油装置，减缓油雾的排出，增加油雾在收集装置内的停留时间，再通过出气口与外界空气接触，使收集装置与外界形成相对负压，从而使回油更加顺畅，达到了增加润滑油回收效率的效果，解决了现有技术中润滑油站的油雾排放口的润滑油回收效率低的问题。
[0009]进一步的，进气口与油雾风机连接包括通过进气管连接。
[0010]进一步的，挡油装置包括挡油罩一，挡油罩一底部具有锥形凹槽，与收集装置固定连接。
[0011]进一步的，挡油罩一与收集装置通过支撑扁铁固定连接。
[0012]进一步的，过滤装置包括滤网，滤网通过支撑装置防止在收集装置内部。
[0013]进一步的，其特征在于，支撑装置包括若干支架，通过焊接与收集装置固定连接。
[0014]进一步的，集气装置包括集气筒，集气筒外形为空心圆柱型，集气筒的底部与进气口连接。
[0015]进一步的，其特征在于，集气装置还包括挡油罩二，挡油罩二底部具有锥形凹槽，挡油罩二设置在集气筒上方，挡油罩二通过支撑扁铁二与集气筒固定连接。
[0016]进一步的，集气装置还包括若干挡板，若干挡板倾斜向下的交叉设置在所设计集气装置内部，若干挡板之间间隔相同。
[0017]进一步的，回收箱通过排油管与排油口连接，排油管与进气管连接，回收箱设置在油雾风机下方。
[0018]与现有技术相比，本技术具有以下技术效果：
[0019]由于润滑油站需要保证润滑效果，常常带有加热装置使润滑油保持一定的温度，这样就能通过挡油罩一、挡油罩二和若干挡板减缓油雾的排出，再通过出气口与外界空气接触，使收集装置与外界形成相对负压，从而使使回油更加顺畅，达到了增加润滑油回收效率的效果；从而解决现有技术中润滑油站的油雾排放口的润滑油回收效率低的问题，提供了一种新回收邮箱的油雾风机的油雾回收装置，能在原有的油雾排放口上安装，并有效提升润滑油回收效率。
附图说明
[0020]图1本技术实施例一种新型的润滑油站油雾风机的油雾回收装置的立体结构轴测图
[0021]图2本技术实施例一种新型的润滑油站油雾风机的油雾回收装置的集气装置的立体结构轴测图
[0022]图3本技术实施例一种新型的润滑油站油雾风机的油雾回收装置的全剖视图
[0023]附图中
[0024]1、收集装置
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
2、支撑扁铁一
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
3、挡油装置
[0025]4、过滤装置
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
5、回收箱
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
6、集气装置
[0026]101、收集桶
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
102、进气口
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
103、排油口
[0027]104、出气口
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
105、排油管
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
106、进气管
[0028]301、挡油罩一
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
401、滤网
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
402、支撑架
[0029]501、收集漏斗
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
502、油桶
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
601、集气筒
[0030]602、支撑扁铁二
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
603、挡油罩二
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
604、挡板
[0031]7、油雾风机
具体实施方式
[0032]为了使本技术的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本技术实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本技术实施例，并不用于限定本技术实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“一”、“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0034]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型的润滑油站油雾风机的油雾回收装置，其特征在于，包括：收集装置，所述收集装置与所述油雾风机连接，所述收集装置还包括：进气口，所述进气口与所述油雾风机连接；排油口，所述排油口设置在所述收集装置底部；出气口，所述出气口设置在所述收集装置顶部，用于排除过滤后的油雾的气体；挡油装置，设置在所述收集装置的上，位于所述出气口的上方，用于减缓油雾排出；过滤装置，所述过滤装置设置在所述收集装置内部，位于所述出气口的下方，用于过滤所述油雾；集气装置，设置在所述收集装置的内部，位于所述收集装置的底部，与所述进气口连接，用于减缓所述油雾的流动速度；回收箱，所述回收箱与所述排油口连接，和/或所述回收箱与所述进气口连接。2.根据权利要求1所述的一种新型的润滑油站油雾风机的油雾回收装置，其特征在于，所述进气口与所述油雾风机连接包括通过进气管连接。3.根据权利要求1所述的一种新型的润滑油站油雾风机的油雾回收装置，其特征在于，所述挡油装置包括挡油罩一，所述挡油罩一底部具有锥形凹槽，与所述收集装置固定连接。4.根据权利要求3所述的一种新型的润滑油站油雾风机的油雾回收装置，其特征在于，所述挡油罩一与所述收集装置通过支撑扁铁固定连接。5.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜学朴，李长胜，胡波，
申请(专利权)人：张家港市华昌新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。