一种塑料袋生产用搬运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种塑料袋生产用搬运车，所述底板的中心设置有第一凹槽，所述第一凹槽内腔的顶部栓接有电机，所述电机的底部栓接有连接柱，所述连接柱的表面套接有轴承，所述轴承底部设置有缆绳柱，所述缆绳柱的表面系接有绳索，所述绳索远离缆绳柱的一端系接有尾钩，所述底板右侧的底部栓接有连接铁环，所述底板顶部的四角均设置有第二凹槽，所述第二凹槽内侧的底部栓接有阻尼器，所述阻尼器和弹簧的顶部均栓接有承压板；本实用新型专利技术的目的在于提供一种塑料袋生产用搬运车，具备为搬运车减震缓震，能够在装好货物后将货物固定的优点，解决了搬运车在经过不平整路面时材料容易倾斜掉落的问题。斜掉落的问题。斜掉落的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种塑料袋生产用搬运车


[0001]本技术涉及搬运车
，具体为一种塑料袋生产用搬运车。

技术介绍

[0002]在塑料袋的生产过程中，许多原材料需要搬运和装卸，在搬运车搬运货物时，经常需要通过一些不平整的路段，现有的搬运车在实际使用时发现，由于不具备减震结构，在搬运较多较重材料时需要格外小心谨慎，防止搬运时由于地面不平整的磕碰，导致材料掉落，给材料带来损坏的同时，也给搬运人员提高了工作量。在搬运的过程中，由于成品塑料袋重量较轻，但是堆叠后体积较大，在搬运过程中容易造成货物的侧翻，严重的影响搬运的效率。基于以上问题，我们提供了一种塑料袋生产用搬运车。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种塑料袋生产用搬运车，具备为搬运车减震缓震，能够在装好货物后将货物固定的优点，解决了搬运车在经过不平整路面时材料容易倾斜掉落，在搬运途中运输材料容易侧翻，搬运效率低的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种塑料袋生产用搬运车，包括底板，所述底板的中心设置有第一凹槽，所述第一凹槽内腔的顶部栓接有电机，所述电机的底部栓接有连接柱，所述连接柱的表面套接有轴承，所述轴承底部设置有缆绳柱，所述缆绳柱的表面系接有绳索，所述绳索远离缆绳柱的一端系接有尾钩，所述底板右侧的底部栓接有连接铁环，所述底板顶部的四角均设置有第二凹槽，所述第二凹槽内侧的底部栓接有阻尼器，所述阻尼器的表面套接有弹簧，所述阻尼器和弹簧的顶部均栓接有承压板，所述底板内部的右侧栓接有转轴，所述转轴的顶部栓接有拉杆，所述拉杆的顶部栓接有手把，所述底板底部的四角栓接有固定架，所述固定架的底部栓接有车轮。
[0005]本技术进一步设置为，所述连接柱的底部套接有棘轮齿轮
[0006]采用上述技术方案：在缆绳柱转动时不会带动电机转动，增加电机的使用寿命，减少电机损坏的风险。
[0007]本技术进一步设置为，所述缆绳柱的内侧套接有齿轮密封圈
[0008]采用上述技术方案：可以加固缆绳柱与连接柱。
[0009]本技术进一步设置为，所述车轮的表面设置有减震橡胶层
[0010]采用上述技术方案：可以降低搬运车经过不平整路面时受到的震动本技术进一步设置为，所述承压板的上表面栓接有限位板
[0011]采用上述技术方案：可以减少货物在搬运车运输途中掉落的可能
[0012]本技术进一步设置为，所述手把的表面栓接有橡胶防滑垫采用上述技术方案：可以加强手把的防滑效果。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术通过设置缆绳柱，缆绳柱的表面设置有绳索，绳索的一侧连接有尾
钩，拉动尾钩可以将缆绳柱表面的绳索拉出，延长尾钩的长度，尾钩可以勾接于底板右侧底部的连接铁环，尾钩带动尾部绳索将货物固定在承压板上表面，具备固定搬运车车上货物的优点，减少了货物在搬运途中侧翻的可能。
[0015]2、本技术通过设置阻尼器，阻尼器的表面套接有弹簧，阻尼器和弹簧的顶部栓接有承压板，阻尼器和弹簧的底部栓接有底板，在搬运车通过不平整的路面时，阻尼器和弹簧在承压板和底板之间可以起到减震缓震的效果，具备为搬运车运输途中起到减少震动的优点，减少了搬运中的货物因颠簸导致的倾斜掉落。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术结构仰视图；
[0018]图3为本技术结构正视图；
[0019]图4为本技术部分结构示意图
[0020]图5为本技术部分结构示意图
[0021]图中：1、底板；2、第一凹槽；3、电机；4、连接柱；5、轴承；6、缆绳柱；7、尾钩；8、放置铁环；9、连接铁环；10、第二凹槽；11、阻尼器；12、弹簧；13、承压板；14、转轴；15、拉杆；16、手把；17、固定架；18、车轮；19、棘轮齿轮；20、齿轮密封圈；21、减震橡胶层；22、限位板；23、橡胶防滑垫；24、绳索。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例1：
[0024]请参阅图1、图2、图3、图4和图5，一种塑料袋生产用搬运车，包括底板1，底板1的中心设置有第一凹槽2，第一凹槽2内腔的顶部栓接有电机3，电机3的底部栓接有连接柱4，连接柱4的表面套接有轴承5，轴承5底部设置有缆绳柱6，缆绳柱6的表面系接有绳索24，绳索24远离缆绳柱6的一端系接有尾钩7，底板1的左侧栓接有放置铁环8，底板1右侧的底部栓接有连接铁环9。
[0025]请参阅图1、图3、图4和图5，连接柱4的底部套接有棘轮齿轮19，通过设置棘轮齿轮19，能够在缆绳柱6转动时不会带动电机3转动，增加电机3的使用寿命，减少电机3损坏的风险。
[0026]请参阅图4和图5，缆绳柱6的内侧套接有齿轮密封圈20，通过设置齿轮密封圈20，能够加固缆绳柱6与连接柱4。
[0027]使用过程简述：使用者可以先将尾钩7从放置铁环8中拿出，由于设置的缆绳柱6、连接柱4和轴承5，可将尾钩7尾部的绳索24拉出适当距离，使用者抽出尾钩7后可以利用绳索24将承压板13上要搬运的材料进行固定，尾钩7可以勾接于底板1右侧底部的连接铁环9中，当需要收卷绳索24时，可开启电机3，电机3带动连接柱4和缆绳柱6转动，收紧绳索24，以
达到自动回收绳索24的效果。
[0028]实施例2：
[0029]请参阅图1和图3，底板1顶部的四角均设置有第二凹槽10，第二凹槽10内侧的底部栓接有阻尼器11，阻尼器11的表面套接有弹簧12，阻尼器11和弹簧12的顶部均栓接有承压板13，底板1内部的右侧栓接有转轴14，转轴14的顶部栓接有拉杆15，拉杆15的顶部栓接有手把16，底板1底部的四角栓接有固定架17，固定架17的底部栓接有车轮18。
[0030]请参阅图1、图2和图3，车轮18的表面设置有减震橡胶层21，通过设置减震橡胶层21，能够降低搬运车经过不平整路面时受到的震动
[0031]请参阅图1和图3，承压板13的上表面栓接有限位板22，通过设置限位板22，能够减少货物在搬运车运输途中掉落的可能
[0032]使用过程简述：使用者可以将货物放置到承压板13上，承压板13底部四角栓接有阻尼器11和弹簧12，弹簧12套接于阻尼器11，随后弹簧12和阻尼器11的底部均栓接于第二凹槽10内侧底部，搬运车在搬运途中遇到不平整的路时，震动先传到阻尼器11，先由阻尼器11减少承压板13的震动，避免弹簧12过快被压缩和弹起，再由弹簧12将承压板13复位，两者搭配为搬运车起到减震缓震的效果。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种塑料袋生产用搬运车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的中心设置有第一凹槽(2)，所述第一凹槽(2)内腔的顶部栓接有电机(3)，所述电机(3)的底部栓接有连接柱(4)，所述连接柱(4)的表面套接有轴承(5)，所述轴承(5)底部设置有缆绳柱(6)，所述缆绳柱(6)的表面系接有绳索(24)，所述绳索(24)远离缆绳柱(6)的一端系接有尾钩(7)，所述底板(1)的左侧栓接有放置铁环(8)，所述底板(1)右侧的底部栓接有连接铁环(9)，所述底板(1)顶部的四角均设置有第二凹槽(10)，所述第二凹槽(10)内侧的底部栓接有阻尼器(11)，所述阻尼器(11)的表面套接有弹簧(12)，所述阻尼器(11)和弹簧(12)的顶部均栓接有承压板(13)，所述底板(1)内部的右侧栓接有转轴(14)，所述转轴(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：周小华，
申请(专利权)人：东莞市亿峰实业有限公司，
类型：新型
国别省市：