小截面直流充电桩电缆制造技术

本实用新型专利技术公开一种小截面直流充电桩电缆，包括：由偶数根主动力线芯、辅助电源线芯、地线、信号控制线芯绞合形成的缆芯和包覆于缆芯外侧的护套层，所述主动力线芯设置有至少4根，至少4根主动力线芯、辅助电源线芯、地线和信号控制线芯沿径向排布为三层。本实用新型专利技术将传统的单根动力线芯转化为多根芯线动力线，解决载流散热问题使得使用温度范围大幅度提升，还进一步减小成缆间隙，进而减小了成品外径。进而减小了成品外径。进而减小了成品外径。

【技术实现步骤摘要】
小截面直流充电桩电缆


[0001]本技术涉及一种小截面直流充电桩电缆，属于电线电缆


技术介绍

[0002]现今，发展以电动车为代表的新能源汽车是我国汽车产业提升国际竞争力的重要举措。过去的几年中，政府有关部门出了一系列政策鼓励发展电动汽车，如此优良的政策环境和市场预期下，我国目前的电动车产业化发展热情不断高涨。充电电缆作为连接电动汽车与充电桩之间的电流载体，主要分为交流充电和直流充电两种模式。交流充电，用于日常的家用充电；旅游景点、高速公路及商业区的商用充电，以直流充电模式为主。现有使用的充电桩电缆不仅直径大，而且重量重。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种小截面直流充电桩电缆，该小截面直流充电桩电缆解决了与现有充电桩电缆同样的充电时间外径大的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种小截面直流充电桩电缆，包括：由偶数根主动力线芯、辅助电源线芯、地线、信号控制线芯绞合形成的缆芯和包覆于缆芯外侧的护套层，所述主动力线芯设置有至少4根，至少4根主动力线芯、辅助电源线芯、地线和信号控制线芯沿径向排布为三层。
[0005]上述技术方案中进一步改进的方案如下：
[0006]1. 上述方案中，一组所述信号控制线芯设置于缆芯的中心，位于该组信号控制线芯外侧的中间层设置有沿周向依次排布的1根辅助电源线芯、一组信号控制线芯和至少2根主动力线芯，中间层外侧设置有由1根地线、至少2根主动力线芯、1根辅助电源线芯和两组信号控制线芯沿周向排布形成的外圈层。
[0007]2. 上述方案中，所述外圈层的外侧绕包有一无纺布层。
[0008]3. 上述方案中，位于无纺布层外侧的所述护套层为TPU护套层。
[0009]4. 上述方案中，中间层中依次排布有6根主动力线芯，外圈层中设置有10根主动力线芯。
[0010]5. 上述方案中，外圈层中的10根所述主动力线芯中的5根主动力线芯依次排布，并与另外5根依次排布的主动力线芯之间形成2个间隔区，两组信号控制线芯填充于一个间隔区内，1根地线和1根辅助电源线芯填充于另一个间隔区内。
[0011]6. 上述方案中，位于中心层的一组所述信号控制线芯的外侧包覆有一屏蔽层。
[0012]由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：
[0013]本技术小截面直流充电桩电缆，其主动力线芯设置有至少4根，至少4根主动力线芯、辅助电源线芯、地线和信号控制线芯沿径向排布为三层，将传统的单根动力线芯转化为多根芯线动力线，解决载流散热问题使得使用温度范围大幅度提升，还进一步减小成缆间隙，进而减小了成品外径。
附图说明
[0014]附图1为本技术实施例2的结构剖视图。
[0015]以上附图中：1、主动力线芯；2、辅助电源线芯；3、地线；4、信号控制线芯；5、屏蔽层；6、无纺布层；7、护套层。
具体实施方式
[0016]通过下面给出的具体实施例可以进一步清楚地了解本专利，但它们不是对本专利的限定。
[0017]实施例1：一种小截面直流充电桩电缆，包括：由偶数根主动力线芯1、辅助电源线芯2、地线3、信号控制线芯4绞合形成的缆芯和包覆于缆芯外侧的护套层7，所述主动力线芯1设置有至少4根，至少4根主动力线芯1、辅助电源线芯2、地线3和信号控制线芯4沿径向排布为三层。
[0018]一组上述信号控制线芯4设置于缆芯的中心，位于该组信号控制线芯4外侧的中间层设置有沿周向依次排布的1根辅助电源线芯2、一组信号控制线芯4和至少2根主动力线芯1，中间层外侧设置有由1根地线3、至少2根主动力线芯1、1根辅助电源线芯2和两组信号控制线芯4沿周向排布形成的外圈层。
[0019]实施例2：一种小截面直流充电桩电缆，包括：由16根主动力线芯1、2根辅助电源线芯2、1根地线3、四组信号控制线芯4以13~15倍的节径比绞合形成的缆芯和包覆于缆芯外侧的护套层7，所述主动力线芯1设置有至少4根，至少4根主动力线芯1、辅助电源线芯2、地线3和信号控制线芯4沿径向排布为三层。
[0020]一组上述信号控制线芯4设置于缆芯的中心，位于该组信号控制线芯4外侧的中间层设置有沿周向依次排布的1根辅助电源线芯2、一组信号控制线芯4和6根主动力线芯1，中间层外侧设置有由1根地线3、10根主动力线芯1、1根辅助电源线芯2和两组信号控制线芯4沿周向排布形成的外圈层，将传统的单根动力线芯转化为多根芯线动力线，解决载流散热问题使得使用温度范围大幅度提升，还进一步减小成缆间隙，进而减小了成品外径。
[0021]上述外圈层的外侧绕包有高强度的无纺布层6。
[0022]位于无纺布层6外侧的上述护套层7为耐磨TPU护套层。
[0023]外圈层中的10根上述主动力线芯1中的5根主动力线芯1依次排布，并与另外5根依次排布的主动力线芯1之间形成2个间隔区，两组信号控制线芯4填充于一个间隔区内，1根地线3和1根辅助电源线芯2填充于另一个间隔区内。
[0024]位于中心层的一组上述信号控制线芯4的外侧包覆有一屏蔽层5。
[0025]采用上述小截面直流充电桩电缆，其主动力线芯设置有至少4根，至少4根主动力线芯、辅助电源线芯、地线和信号控制线芯沿径向排布为三层，将传统的单根动力线芯转化为多根芯线动力线，解决载流散热问题使得使用温度范围大幅度提升，还进一步减小成缆间隙，进而减小了成品外径。
[0026]对上述实施例的进一步解释如下：
[0027]作为充电桩电缆的关键结构DC+/DC
‑
，传统的主动力线芯采用单芯结构，严重影响产品的载流散热；
[0028]本技术采用均化结构，将主动力线芯拆分为多芯结构，中心导体采用5类导体
紧压结构，不仅有效解决载流散热问题，还进一步减小了成缆间隙，进而减小了线缆的整体外径；
[0029]绝缘选用高强度、高绝缘、高耐温的交联聚烯烃绝缘，绝缘厚度比传统结构降低30%，在不影响耐压的前提下减轻线缆的整体重量；
[0030]缆芯采用分层同向绞合工艺，有效提高各个绝缘线芯之间结合的紧密度，减小线缆的整体外径，增加了线缆整体的抗摇摆性能；
[0031]最外层护套挤出一层硬度高，耐磨性能好的TPU材料，此材料耐环境性能，耐磨性能型突出。
[0032]上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种小截面直流充电桩电缆，包括：由偶数根主动力线芯（1）、辅助电源线芯（2）、地线（3）、信号控制线芯（4）绞合形成的缆芯和包覆于缆芯外侧的护套层（7），其特征在于：所述主动力线芯（1）设置有至少4根，至少4根主动力线芯（1）、辅助电源线芯（2）、地线（3）和信号控制线芯（4）沿径向排布为三层。2.根据权利要求1所述的小截面直流充电桩电缆，其特征在于：一组所述信号控制线芯（4）设置于缆芯的中心，位于该组信号控制线芯（4）外侧的中间层设置有沿周向依次排布的1根辅助电源线芯（2）、一组信号控制线芯（4）和至少2根主动力线芯（1），中间层外侧设置有由1根地线（3）、至少2根主动力线芯（1）、1根辅助电源线芯（2）和两组信号控制线芯（4）沿周向排布形成的外圈层。3.根据权利要求2所述的小截面直流充电桩电缆，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：许利莎，崔久德，
申请(专利权)人：无锡鑫宏业线缆科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：