一种直升机场助航灯点光源光学透镜装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种直升机场助航灯点光源光学透镜装置，所述灯盖下端固定安装有灯座散热板，所述灯座散热板上方间隔设有灯头铝基板，所述灯头铝基板上固定安装有LED光源，所述LED光源外周罩设有透镜，所述透镜边沿嵌入所述灯盖内，所述透镜为回旋体结构，所述透镜包括一体成型的凸台、第一曲面、水平面和第二曲面。本实用新型专利技术通过透镜配置点光源，只需要一颗LED灯珠，由于透镜的光利用率高，光损耗小，本装置的整体体积可做到非常小，对应的嵌入式灯头部分可以做小，成本有效减少，同时还有效提高了灯具本身结构强度，值得推广使用。值得推广使用。值得推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种直升机场助航灯点光源光学透镜装置


[0001]本技术涉及机场灯标
，尤其涉及一种直升机场助航灯点光源光学透镜装置。

技术介绍

[0002]助航灯，一般指机场/直升机场助航灯，是用来保证飞机在夜间和复杂天气条件下顺利起飞、着落和滑行的目视助航设备。
[0003]现有技术中，助航灯中的边界灯是标识直升机坪的边界区域的，恒定全向发光。根据《民用直升机场飞行场地技术标准》要求，边界灯和瞄准点灯的出光角度要求，仰角3
°
～20
°
的范围内光强最强，小于3
°
或大于25
°
光强值为3
°
～20
°
的10％，这样可避免灯光引起飞行员眩目。行业内，通常都采用多颗LED灯珠，每颗LED灯珠单独配一个透镜，这样很难保证出光角度的光强值要求，基本上都是只能保证大于3
°
的光强值，很难做到大于20
°
的光强值控制到10％的范围，透镜的光利用率不高，同时这样做灯头部分体积大，成本较大，对于嵌入式的灯具，那么对灯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直升机场助航灯点光源光学透镜装置，其特征在于：包括灯盖(1)、灯座散热板(2)、灯头铝基板(3)、LED光源(4)和透镜(5)，所述灯盖(1)下端固定安装有灯座散热板(2)，所述灯座散热板(2)上方间隔设有灯头铝基板(3)，所述灯头铝基板(3)上固定安装有LED光源(4)，所述LED光源(4)外周罩设有透镜(5)，所述透镜(5)边沿嵌入所述灯盖(1)内。2.根据权利要求1所述的一种直升机场助航灯点光源光学透镜装置，其特征在于：所述透镜(5)为回旋体结构，所述透镜(5)包括一体成型的凸台(6)、第一曲面(7)、水平面(8)和第二曲面(9)，所述凸台(6)内侧设有第一曲面(7)，所述第一曲面(7)上端设有水平面(8)，所述LED光源(4)射出的光线L1为第一曲面(7)透过所述凸台(6)折射至第二曲面(9)，所述第一曲面(7)和第二曲面(9)同轴设置，所述第二曲面(9)折射所述LED光源(4)的光线L2。3.根据权利要求2所述的一种直升机场助航灯点光源光学透镜装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李田方，李长城，肖启红，罗爱珍，刘锋，
申请(专利权)人：湖南辰东科技有限公司，
类型：新型
国别省市：