一种制动圈定位工装制造技术

本发明专利技术公开了一种制动圈定位工装，具体涉及定位工装领域，包括工作台，工作台上开设有三个滑槽，各滑槽内均安装有推挤机构，各推挤机构顶端均安装有夹持组件，三个夹持组件之间共同夹持有制动圈本体，各滑槽均呈凸字形，且滑槽的一端开设有安装槽，夹持组件包括连接板，连接板栓接在支撑板顶端，支架焊接在连接板顶端，各支杆安装在支架顶端一侧，各套筒分别套接在对应的支杆上，各挡片分别对应焊接在支杆底端，且挡片顶端分别对套筒底部进行支撑。本发明专利技术具有能够对制动圈进行定位和夹持，避免传统的通过手动进行定位与固定，提高制动圈的生产加工效率，且整体结构简单、合理，制作成本低的优点。成本低的优点。成本低的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种制动圈定位工装


[0001]本专利技术涉及定位工装
，更具体地说，本专利技术涉及一种制动圈定位工装。

技术介绍

[0002]电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，在电动车刹车处需要制动圈的安装，而在制动圈生产工程中，需要将制动圈定位在指定地点后，再由机械手抓取放入下一个工序进行加工，因此，需要定位工装对制动圈进行定位。
[0003]专利申请公布号CN210139219U的技术专利公开了一种摩托车制动圈生产用工装夹具，用于夹设摩托车制动圈，所述工装夹具呈环状，与卡盘同轴心地设置在卡盘上，所述工装夹具由三个夹具单元圆周阵列组成，所述夹具单元由固定在卡盘的卡爪上的外弧形块和与外弧形块同轴心设置的内弧形块组成，所述外弧形块和内弧形块可拆卸连接。该技术的外弧形块和内弧形块可拆卸连接，在用车床处理不同型号的摩托车制动圈时，只需要更换掉所有的内弧形块，使内弧形块与对应型号的摩托车制动圈匹配即可，不需要全部更换卡盘部分，有利于节约工装更换时间，使车床能够更加快捷方便的对不同型号的摩托车制动圈进行处理。
[0004]但是该结构在实际使用时，由于制动圈再生产过程中会生产不同型号的用于不同电动车进行使用，而该结构只能够用于一种尺寸进行使用，适用范围低，同时，需要手动对工装进行调整，造成工作效率较低，因此，现提出一种制动圈定位工装。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术的提供一种制动圈定位工装，以解决上述
技术介绍
中提出由于制动圈再生产过程中会生产不同型号的用于不同电动车进行使用，而该结构只能够用于一种尺寸进行使用，适用范围低，同时，需要手动对工装进行调整，造成工作效率较低的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种制动圈定位工装，包括工作台，工作台上开设有三个滑槽，各滑槽内均安装有推挤机构，各推挤机构顶端均安装有夹持组件，三个夹持组件之间共同夹持有制动圈本体，对制动圈加工过程中，进行定位和夹持时，首先，将制动圈放置在工作台上，处于三个夹持组件之间，然后，各个滑槽内对应的推挤机构运行，气缸使得推拉杆对滑块进行推拉，使得滑块在滑槽内进行移动，从而使得顶端支撑的夹持组件随着移动，夹持组件移动时，使得两个支杆上套接的套筒，且由挡片进行支撑的套筒对制动圈的一侧进行推挤，在三组套筒的配合下，使得制动圈推挤到固定地点处，从而实现对制动圈的定位与固定。
[0007]优选地，各滑槽均呈凸字形，且滑槽的一端开设有安装槽，滑槽不仅能够使滑块在滑槽内移动，而且能够对滑块的水平位置进行固定。
[0008]优选地，每两个滑槽之间的夹角为120
°
，且每个滑槽的一端中部的顶点均在同一个圆上，以便于三个滑槽所延长交点在同一个点上。
[0009]优选地，推挤机构包括气缸，气缸安装在安装槽内。
[0010]推拉杆，推拉杆一端与气缸连接。
[0011]滑块，滑块滑动安装在滑槽内，且滑槽一侧与推拉杆另一端相连接，滑块能够随着推拉杆进行同步运动，从而使得滑块能够在对应的滑槽内进行移动。
[0012]支撑板，支撑板焊接在滑块顶端，以便于支撑板能够对顶端的夹持组件进行固定，从而使得支撑板在随着滑块进行移动时，夹持组件能够随着进行移动。
[0013]在对制动圈进行定位时，推挤机构运行，气缸使得推拉杆对滑块进行推拉，使得滑块在滑槽内进行移动，从而使得顶端支撑的夹持组件随着移动，使得夹持组件对制动圈一侧进行顶接固定。
[0014]优选地，夹持组件包括连接板，连接板栓接在支撑板顶端。
[0015]支架，支架焊接在连接板顶端，支架用于对制动圈的一侧进行支撑。
[0016]两个支杆，各支杆安装在支架顶端一侧，两个支杆使得每个支架对制动圈进行支撑具有两个接触点，从而使得两个套筒对制动圈进行同时夹持。
[0017]两个套筒，各套筒分别套接在对应的支杆上。
[0018]两个挡片，各挡片分别对应焊接在支杆底端，且挡片顶端分别对套筒底部进行支撑。
[0019]在对制动圈定位和固定的过程中，两个支杆上套接的套筒，且由挡片进行支撑的套筒对制动圈的一侧进行推挤，且在推挤的过程中，套筒受力能够在支杆上进行转动，在三组套筒的配合下，使得制动圈推挤到固定地点处。
[0020]优选地，支撑板和连接板上对应开设有栓孔，且每个栓孔内安装有栓钉。
[0021]优选地，支架呈L型，且一端安装的两个支杆呈对称设置。
[0022]优选地，三组推挤机构相邻之间均呈120
°
，且三个气缸同步运行，以便于推挤机构同步运行时，能够使得三个夹持组件同时对制动圈进行推挤。
[0023]本专利技术的技术效果和优点：
[0024]1、通过气缸、推拉杆、滑块、支撑板以及滑槽的设置，与现有技术相比，气缸运行时，能够使得推拉杆对滑块进行推拉，从而使得滑块在滑槽内进行移动，从而使得支撑板顶端的夹持组件对工作台上的制动圈进行定位和夹持，从而代替了传统的手工对定位夹具进行调整，从而提高了定位效率，以及为后续加工提供便利，从而提高加工效率；
[0025]2、通过连接板、支架、套筒和支杆的设置，与现有技术相比，在对制动圈夹持的过程中，每个支架上安装两个支杆，使得两个支杆上套接的套筒对制动圈进行夹持，且套筒能够在对制动圈受力的过程中，进行转动，从而使得制动圈在受每个支架的夹持力集中在两个套筒夹持的中心，提高对制动圈的固定性，以及提高定位的精确性；
[0026]3、通过滑槽、推挤机构、夹持组件的配合设置，与现有的技术相比，三组推挤机构能够分别对夹持组件处于滑槽顶端的位置进行调整，从而使得三组夹持组件之间的夹持距离发生改变，从而使得三组夹持组件能够夹持不同尺寸的制动圈，提高适用范围。
附图说明
[0027]图1为本专利技术的整体结构示意图。
[0028]图2为本专利技术的制动圈本体展示固定结构示意图。
[0029]图3为本专利技术的滑槽位置结构示意图。
[0030]图4为本专利技术的推动机构和夹持组件连接结构示意图。
[0031]图5为本专利技术的推送机构的结构示意图。
[0032]图6为本专利技术的夹持组件整体结构示意图。
[0033]图7为本专利技术的套筒内部结构示意图。
[0034]附图标记为：1、工作台；2、滑槽；3、推挤机构；301、气缸；302、推拉杆；303、滑块；304、支撑板；4、夹持组件；401、连接板；402、支架；403、套筒；404、支杆；405、挡片；5、制动圈本体。
具体实施方式
[0035]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动圈定位工装，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上开设有三个滑槽(2)，各所述滑槽(2)内均安装有推挤机构(3)，各所述推挤机构(3)顶端均安装有夹持组件(4)，三个所述夹持组件(4)之间共同夹持有制动圈本体(5)。2.根据权利要求1所述的一种制动圈定位工装，其特征在于：各所述滑槽(2)均呈凸字形，且滑槽(2)的一端开设有安装槽。3.根据权利要求1所述的一种制动圈定位工装，其特征在于：每两个所述滑槽(2)之间的夹角为120
°
，且每个滑槽(2)的一端中部的顶点均在同一个圆上。4.根据权利要求1所述的一种制动圈定位工装，其特征在于：所述推挤机构(3)包括气缸(301)，所述气缸(301)安装在安装槽内；推拉杆(302)，所述推拉杆(302)一端与气缸(301)连接；滑块(303)，所述滑块(303)滑动安装在滑槽(2)内，且滑槽(2)一侧与推拉杆(302)另一端相连接；支撑板(304)，所述支撑板(304)焊接在滑块(303)顶端。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张科，吕美龄，张洺瑄，阳孝雷，
申请(专利权)人：重庆市合川区云天机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：