氢燃料电池车尾氢消除装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种氢燃料电池车尾氢消除装置，包括壳体、气体分配壳、气体分流装置和催化剂，本发明专利技术提供的氢燃料电池车尾氢消除装置在壳体的气体入口处形成气体分配腔，气体分配腔中设置由若干气体分流盘组成的气体分流装置，气体分流装置的设置改变了气体流场，极大的增加了尾气与催化剂的接触面积，使尾气气流能够更加充分地、快速地、均匀地与填充的催化剂接触，提高了除氢效率。尾气经过第一腔室中的催化剂的第一轮催化氧化后在第二腔室的空腔中重新混合，随后进入第三腔室，第三腔室中填充的催化剂进一步将尾气中残余的氢气进行氧化，使最终排放的到外部的气体中氢气的浓度能够忽略不计，优化了除氢效果。优化了除氢效果。优化了除氢效果。

【技术实现步骤摘要】
氢燃料电池车尾氢消除装置


[0001]本专利技术涉及氢燃料电池车
，尤其是涉及一种氢燃料电池车尾氢消除装置。

技术介绍

[0002]随着氢能经济的发展，氢燃料电池技术也得到了大力的发展。氢燃料电池以纯氢作为燃料，氧气作为氧化剂，在催化剂的作用下氢气在阳极发生氧化反应，氧气在阴极发生还原反应，将储存在氢气中的化学能转化为电能进行发电，其反应产物只有水，是一种非常清洁的发电技术。近些年随着煤矿智能化的不断发展，氢燃料电池车正在逐步向煤矿等生产场景应用。氢燃料电池车在运行过程中不可避免的会有少量的氢气通过尾气管排放。目前常见的稀释排放处理方法通过降低排放氢气的浓度，使排放的气体中氢气的的浓度低于排放浓度标准，但是并没有真正减少氢气的排放量，在相对密闭的矿井空间中存在爆炸风险(氢气的爆炸极限为4％
‑
75％)。
[0003]因此为了保证氢燃料电池车在矿井下的安全使用，需要对氢燃料电池车尾气中的残余氢气进行处理。相关技术中采用负载催化剂的尾氢消除装置消除尾气中残余氢气，通过制备多条通孔或者其他一些复杂结构来增加催化剂与尾气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢燃料电池车尾氢消除装置，其特征在于，包括：壳体，所述壳体内设有依次连通的第一腔室、第二腔室、第三腔室，所述壳体上开设有进气口和出气口，所述进气口与所述第一腔室连通，所述出气口与所述第三腔室连通；气体分配壳，所述气体分配壳位于所述第一腔室内并与所述进气口连通，所述气体分配壳内限定出气体分配腔，所述气体分配壳的侧壁为多孔壁面；气体分流装置，所述气体分流装置位于所述气体分配腔内，所述气体分流装置包括若干气体分流盘，若干所述气体分流盘在进气方向上间隔排布；催化剂，所述催化剂填充在所述第一腔室位于所述气体分配壳外侧的部分中，以及所述第三腔室内。2.根据权利要求1所述的氢燃料电池车尾氢消除装置，其特征在于，所述气体分流盘的朝向所述进气口的侧面向所述进气口方向突出形成弧面。3.根据权利要求1所述的氢燃料电池车尾氢消除装置，其特征在于，若干所述气体分流盘的中心直线重合，且沿所述进气方向延伸。4.根据权利要求1
‑
3中任一项所述的氢燃料电池车尾氢消除装置，其特征在于，靠近所述进气口的气体分流盘的直径小于远离所述进气口的气体分流盘的直径。5.根据权利要求1
‑
3中任一项所述的氢燃料电池车尾氢消除装置，其特征在于，所述气体分配壳为空心圆柱状，所述气体分配壳的中心轴线沿进气方向延伸，所述气体分配壳在其中心轴线上具有第一端和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨鑫，张亦凡，石林鑫，刘霄，郭鑫，
申请(专利权)人：煤炭科学研究总院有限公司，
类型：发明
国别省市：