吊钩收钩装置及随车起重机制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种吊钩收钩装置及随车起重机，该吊钩收钩装置包括臂头组件、收钩支架和吊钩组件；臂头组件设有第一滑轮组；收钩支架的第一端与臂头组件的一端枢转连接；吊钩组件与收钩支架的第二端连接并包括吊钩和第二滑轮组，钢丝绳的一端固定于臂头组件上，另一端依次绕过第二滑轮组和第一滑轮组的外周并连接收绳绞车，收绳绞车控制钢丝绳收紧或释放时，能够带动收钩支架和吊钩组件相对臂头组件在水平状态和竖直状态之间摆动切换。本发明专利技术的吊钩收钩装置可以实现在随车起重机停止或需要进行运输时，吊钩能够收起到臂头组件前面的水平位置，增加车厢载货空间，具有收钩占用空间小，结构简洁，制造成本低等特点。制造成本低等特点。制造成本低等特点。

【技术实现步骤摘要】
吊钩收钩装置及随车起重机


[0001]本专利技术属于工程机械
，尤其涉及一种吊钩收钩装置及随车起重机。

技术介绍

[0002]随车起重机是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。在随车起重运输车行驶中，需要对吊钩进行固定，防止吊钩晃动，对所载货物造成安全威胁。同时希望吊钩固定时所侵占的大箱空间越小越好，以便运输更多的货物。现有随车起重机的收钩一般是通过放置枕木来实现。放置枕木时，在随车起重机启动或结束工作时，需要一名操作人员上下车厢并通过手动方式配合操作者去放置或者取下枕木，增加了操作人员，并且耗费体力，增加安全隐患，工作效率低。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的是提出一种吊钩收钩装置及随车起重机，旨在解决现有随车起重机吊钩收钩装置或处于垂直状态或只能收到一定角度，严重侵占车厢载货空间的技术问题。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术提供一种吊钩收钩装置，所述吊钩收钩装置包括：
[0005]臂头组件，设有第一滑轮组；
[0006]收钩支架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吊钩收钩装置，其特征在于，所述吊钩收钩装置包括：臂头组件(1)，设有第一滑轮组；收钩支架(3)，第一端与所述臂头组件(1)的一端枢转连接；吊钩组件(4)，与所述收钩支架(3)的第二端连接并包括吊钩(405)和第二滑轮组(406)，所述钢丝绳(5)的一端固定于所述臂头组件(1)上，另一端依次绕过所述第二滑轮组(406)和所述第一滑轮组的外周并连接收绳绞车，所述收绳绞车控制所述钢丝绳(5)收紧或释放时，能够带动所述收钩支架(3)和所述吊钩组件(4)相对所述臂头组件(1)在水平状态和竖直状态之间摆动切换。2.根据权利要求1所述的吊钩收钩装置，其特征在于，所述收钩支架(3)包括两个第一侧板(301)、连接两个所述第一侧板(301)的连接板(308)、以及连接于两个所述第一侧板(301)相对内侧面之间的两个限位滚筒(303)，两个所述限位滚筒(303)分设于所述连接板(308)的两侧且靠近所述第一侧板(301)的底端设置。3.根据权利要求2所述的吊钩收钩装置，其特征在于，所述收钩支架(3)还包括连接于两个所述第一侧板(301)的外侧之间的限位板(309)，所述限位板(309)靠近所述第一侧板(301)的顶端设置，在所述钢丝绳(5)收紧时，所述限位板(309)用于将所述收钩支架(3)和所述吊钩组件(4)限位于水平方向。4.根据权利要求3所述的吊钩收钩装置，其特征在于，所述限位板(309)的一端外周设有供所述钢丝绳(5)贯穿的钢丝绳限位环(305)，在所述臂头组件(1)上扬时，所述钢丝绳限位环(305)限制所述钢丝绳(5)沿竖直方向贯穿，以将所述吊钩组件(4)限位于竖直方向上。5.根据权利要求3所述的吊钩收钩装置，其特征在于，所述第一侧板(301)为三角板结构，所述第一侧板(301)的底端面形成朝向所述吊钩组件(4)内凹的V型端面，所述吊钩组件(4)还包括位于顶端且与所述V型端面相适配的V型板(401)，所述连接板(308)的形状和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：远朝，聂军，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：发明
国别省市：